来源：第一电动网2015-08-21

低成本、随处可见的配电桩使电动车随停随充，消除里程焦虑，可极大提升购车积极性。其跨界整合的盈利模式：1.车联网停车位位置和数量信息、配电状况信息等是车联网十分重要的内容提供平台。

来源：第一电动网2015-08-21

低成本、随处可见的配电桩使电动车随停随充，消除里程焦虑，可极大提升购车积极性。其跨界整合的盈利模式：1.车联网停车位位置和数量信息、配电状况信息等是车联网十分重要的内容提供平台。

来源：新金融观察2015-08-17

目前，京津冀三地已建成超过1万根充电桩，《行动计划》将有效地缓解京津冀区域新能源小客车车主的里程焦虑。同时，据了解，充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，有望在今年8月正式发布。

来源：第一电动网2015-08-12

近日，北京、天津、河北三地发改委共同签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》，以缓解京津冀跨区出行的里程焦虑。

来源：第一电动网2015-08-05

而伴随电动汽车而来的里程焦虑如同紧箍咒，让车主感到束手束脚。有种看法认为电动汽车的续航里程问题可以通过大规模的充电站建设解决，如果车主可以方便的充到电，那么里程焦虑不攻自破。...首先最直观的就是，告别烦心的里程焦虑。谁都不想在开车的时候对着剩余电量发愁。当电量耗光的时候，充电又成了一个老大难问题。

来源：第一电动网2015-08-05

而伴随电动汽车而来的里程焦虑如同紧箍咒，让车主感到束手束脚。有种看法认为电动汽车的续航里程问题可以通过大规模的充电站建设解决，如果车主可以方便的充到电，那么里程焦虑不攻自破。...首先最直观的就是，告别烦心的里程焦虑。谁都不想在开车的时候对着剩余电量发愁。当电量耗光的时候，充电又成了一个老大难问题。

来源：北京商报2015-08-04

事实上，对于新能源车的里程焦虑也是业界较为关注的重点。

来源：北京商报2015-08-04

续航300公里起才能消除里程焦虑在新能源汽车销量井喷式增长的同时，续航里程仍然成为制约其发展的阻碍之一。目前市场中，大部分车型续航里程在200公里以下。

来源：北京商报2015-08-03

虽然在国家政策的积极引导下，中国新能源汽车销售增长迅猛，但相对传统燃油汽车，续航里程短、充电难等问题依旧是阻碍新能源车广泛普及的短板。昨日，由北京市商务委员会、北京市科学技术委员会和北京市发展与改革委员会主办

来源：发改委网站2015-08-03

《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》开启了京津冀充电设施建设的新篇章，将加快缓解京津冀区域新能源小客车用户的里程焦虑，进一步促进新能源汽车推广引用，助力京津冀交通一体化及大气污染治理，为实现京津冀协同发展创造更便利

来源：北京晨报2015-07-31

其中,建成约2000根社会公用充电桩,60%以上布局在五环路内,中心城区平均服务半径5公里,缓解了新能源小客车车主的里程焦虑。...目前,京津冀三地已建成超过1万根充电桩,《行动计划》将加快缓解京津冀区域新能源小客车车主的里程焦虑,促进新能源汽车推广应用,助力京津冀交通一体化及大气污染治理。

来源：亮报2015-07-29

然而，要让电动汽车在京津冀地区真正跑起来，不仅要大力推广电动汽车，还需去除司机们的里程焦虑。高速公路充换电站必不可少。...燃油车能到的地方电动汽车也能到异地还车、民营资本建设充电桩都是国网冀北电力推广电动汽车的好方法，然而，要让电动汽车在京津冀地区真正跑起来，不仅要大力推广电动汽车，还需去除司机们的里程焦虑。

来源：中华网汽车2015-07-28

首先最直观的就是，没有如同纯电动汽车的里程焦虑。任何一个车主都不想在开车的时候对着剩余电量发愁。手机经常没电已经足够让人心烦了，如果汽车也时不时没电，那么每天还怎么愉快玩耍。

来源：中国高新技术产业导报2015-07-27

用户往往担心充电设施不足，造成里程焦虑，从而打消了购买新能源汽车的念头。

来源：中国日报网2015-07-22

而充电渠道的建设，才是有效化解消费者里程焦虑，沟通电动汽车与充电终端的纽带。某种程度上来说，渠道就是王道。打造最大、最专业的移动社区庆幸的是，以充电网科技为代表的新兴企业在这个问题上保持了清醒。

来源：生意社2015-07-21

传统汽车制造大佬级企业如大众、宝马、奔驰、通用、日产、丰田等，都纷纷涉足动力电池开发研究，能量密度稳步刷新，里程焦虑问题被慢慢解决。

来源：电动汽车时代2015-07-08

，长途出行的里程焦虑可能彻底打破，未来石墨烯超级电池一旦大规模应用到电动车上，对整个行业将是颠覆性的改变。...石墨烯有望消除里程焦虑特斯拉roadster续航里程提升高达了60%，全新的电池技术获得巨大突破，石墨烯超级电池的出现，可能彻底改变现有的充电问题，在电池体积不变的基础上，电池的功率和储能密度更高，续航里程成倍增长

来源：第一电动网2015-07-07

从两种模式上讲，换电模式能解决电动汽车价格昂贵、动力电池续航能力有限、里程焦虑等瓶颈，而充电模式推广起来似乎更加简单、容易入手。

来源：第一电动网2015-06-29

我自己开新能源车已经小半年了，平均月行驶里程在2400公里左右，这个行驶里程，一般的消费者远远达不到的，我现在主要就是在家充电，也不再有购买初期那种里程焦虑了。...我遇到的朋友里，我总结了一下，有三种人是典型的里程焦虑群体。一是，根本没有距离的概念，甚至我还遇到有个160公里续航的女车友，公司到家里往返不过十几公里，但是续航剩50公里的时候，空调都不敢开了。

来源：爱卡汽车网2015-06-25

为了缓解人们对电动汽车的里程焦虑，不少厂商从手机充电宝上获取了灵感，推出了电动汽车用的充电宝，即拖车式的移动充电设备。电动汽车充电宝能够在行驶中为电动汽车充电，从而提升续航里程。