来源：电池联盟2019-09-29

从发展历程方面来看，其实早在汽车普及早期，纯电动车就曾与内燃机车、蒸汽动力车并存过一段时间。那是属于纯电动车、内燃机车、蒸汽动力“三足鼎立”的时代。一开始，纯电动车较内燃机车有发展优势。

来源：南方Plus2019-09-27

9月26日，广汽集团与丰田签订电动化及智能领域战略合作框架协议，将致力于推出质优价廉的纯电动车、氢燃料电池车等车型，以满足中国消费者的多元化需求。这意味着，丰田氢燃料电池汽车未来将在广州生产。...具体而言，基于电动化车辆只有得到普及才能为环保作出贡献的基本理念，除了推出中国消费者所喜爱的混合动力车、外插充电式混合动力车外，还将致力于推出质优价廉的纯电动车、氢燃料电池车等车型，以满足中国消费者的多元化需求

来源：环保在线2019-09-27

与纯电动车相比，氢燃料电池汽车具有加氢时间短、续航里程长等优点。也正基于此，同为新能源汽车之列的氢燃料电池汽车，2019年提交的“答卷”尤为显眼。

来源：北极星电力网2019-09-27

鼓励新增营运类轻型货车（道路危险货物运输车辆除外）采用纯电动车。鼓励各级党政机关和公共机构每年更新车辆优先选用纯电动汽车。鼓励开展泥头车电动化替代工作。

来源：DearAuto2019-09-27

一直以来，在纯电动车上，各大车企都有着一个误区，就是盲目追求纯电动车的续航里程，以为依靠高续航里程就能解决纯电动车用户的里程焦虑问题。但事实上，这个“病症”的成因不在续航里程上，而在于充电的便利性上。

来源：NE时代2019-09-27

（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：leon）据中汽协数据统计显示，2014年到2019年8月纯电动车中，a00级车型累计销量78.16万辆，在纯电动车市场占有率为40.26%

来源：北极星大气网2019-09-26

鼓励新增营运类轻型货车（道路危险货物运输车辆除外）采用纯电动车。鼓励各级党政机关和公共机构每年更新车辆优先选用纯电动汽车。鼓励开展泥头车电动化替代工作。

来源：能见APP2019-09-25

新能源汽车包括了纯电动车、混合电力汽车、以及燃料电池汽车，电动车的产量、保有量中国都占全球一半，电池电机电控都接近或者达到了国际的水平，充电桩建设也相应加快了，已经由培育期进入了成长期，电动车业界的努力现在很不错了

来源：能见APP2019-09-25

实际上我们讲，小型的纯电动车，一定是把你的能源担忧、环保担忧彻底的消除掉，未来的自动化发展，一定会对能源的担忧，安全的担忧大部的释放。我是一个汽车工程师，所以我一定是有这样的理想。

来源：高工锂电2019-09-24

资料显示，五龙电动车是一家纵向整合的纯电动车制造商，核心业务包括生产销售电动车、锂电池和正极材料三大板块。五龙动力是其间接非全资附属公司，主营正极材料业务。

来源：懂懂笔记2019-09-23

以纯电动车销售重地北京市场为例，淡季状况依然存在。一位新能源汽车品牌的销售代表对懂懂笔记表示：“前两个月销量确实一般，不过每年7、8月也都是如此，按理说9、10月份会好一些，毕竟金九银十嘛。

来源：NE时代2019-09-17

有人说，当然是为了抢占纯电动市场，其实不然，因为2006年丰田还没公开说要布局纯电动车。有一种说法是，被逼的。...最后，双方达成和解，但结果是丰田不能在纯电动车上使用镍氢电池。所以如果丰田发展纯电动，就不能依靠镍氢电池了，这是一部分原因。(2)镍氢电池成本逐渐走高此外，2010年镍氢电池成本开始高于锂离子电池。

来源：新智驾2019-09-17

无论喜欢特斯拉和购买保时捷的人群是否有很大程度的重合，花接近两倍的钱购买保时捷纯电动车的人也许都需要更有力的说服。...对比发现，在进军纯电动车领域时，保时捷拿出了真正的实力，相信设计、品牌等既有因素仍会成为潜在用户考虑的重要因素。至于对智能联网和自动驾驶的理解和应用，两款车整体上均未超出行业平均水平太多。

来源：电池联盟2019-09-17

从目前技术进展来看，市面上售卖的纯电动车主要采用的是锂离子或锂聚合物电池，绝大多数属于液态或凝胶态电池，只是由于正极材料的不同，又分为了nca、ncm等不同的电池种类。

来源：汽车头条2019-09-16

按照技术进展来判定，目前，市场中售卖的纯电动车采用的锂离子或锂聚合物电池，绝大多数均属于液态／凝胶态电池，只是由于正极材料的不同，又分为了nca、ncm等不同的电池种类。

来源：中国能源报2019-09-11

比如吉利发布的“智擎”新能源战略，宣布未来将在混动技术、纯电技术、替代燃料（甲醇）、氢燃料电池技术等四个技术路径上进行研发，且2-3年内将有30款纯电动车上市；海马汽车也于近日宣布将成立青雁新能源科技有限公司

来源：申港证券2019-09-10

根据交通部公布数据，2018年末全国拥有公共汽电车67.34万辆，其中纯电动车占37.8%，混合动力车占12.9%，合计电动公交车数量34.14万辆，相比2020年总目标，仍然拥有非常大增长空间。

来源：盖世汽车2019-09-10

杨裕生表示，自燃车辆其中90%以上是采用三元锂电池的纯电动车，对于这类车型发生自燃事故，车内来不及逃生，车外来不及救援。...李万里认为，纯电动汽车在后补贴时代将呈现两极分化的局面，纯电动车可能将回归到短途车定位，高端产品或为以增程式混合动力为主的汽车。

来源：电池中国2019-09-09

当然还有一个更为重要的优势，就是纯电动车的整体价格将会有一定程度的降低，即使在财政补贴退坡之后，也可能具备与燃油车抗衡的“性价比”。...再次，实行换电模式的纯电动车在二次销售中，仍有较高的价值。目前二手新能源车流通数量少，一个重要的原因就是一旦车辆行驶3-5年，电池接近报废期后，车辆急剧贬值，二手车几乎无人问津。

来源：起点锂电大数据2019-09-09

公司主要产品为三元软包动力电池电芯、模组和pack，涵盖纯电动车用电池系统、混合动力车及插电混合动力车用电池系统和48v微混电池系統。应用领域以新能源乘用车为主，同时涵盖新能源客车、新能源专用车等。