来源：第一商用车网2016-03-04

近日，记者从江苏财政厅获悉，为贯彻落实省政府关于支持新能源汽车推广应用的有关文件精神，进一步做好江苏省新能源汽车推广应用工作，江苏省财政厅研究制订了《2016年江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则

来源：电动邦2016-03-01

除此之外，纯电动客车依然风生水起，完全没有因为三元锂电池客车被国家紧急叫停而受到广泛影响，海格、东风、青年、福田、海格、宇通、比亚迪、金龙、金旅、中通、申龙等众多品牌的车型纷纷入选。

来源：北极星储能网2016-02-29

东风牌 eq6111cbev 纯电动客车...东风牌 eq6600cbev 纯电动客车

来源：第一电动网2016-02-29

电池产量计算公式：车型搭载电池容量*车型产量)资料来源：中汽中心、第一电动研究院细分不同车型看，源于新能源客车对电池需求本身就高于其他车型，外加2015年各大车企追逐政策红利，对新能源客车的产能倾斜(尤其是6-8米纯电动客车

来源：盖世汽车网2016-02-23

首先是货源紧张、产能不足，公司今年积压了大量订单因为拿不到电池而无法顺利交付;其次是铁锂电池的低温性能问题还没有得到解决，低温问题本来可以用超级电容来解决，超级电容低温性能很好，但要拿到政策补贴，就要保证纯电动客车的续航里程

来源：中关村在线2016-02-22

而如果是纯电动客车，长度大于10米，就有100万的补贴。这里可以插一句题外话，为什么插电混合动力的纯电续航里程都要卡到50km以上的下限呢，就是为了获得这一笔补贴。...具体如下： 车辆类型 车长l（米） 补贴金额（万元/辆） 纯电动客车

来源：中国质量报2016-02-22

)客车10万元/辆;超级电容、钛酸锂快充纯电动客车6万元/辆;纯电动专用车按电池容量每千瓦时800元，最高6万元/辆;燃料电池乘用车8万元/辆;燃料电池商用车20万元/辆。...对于公共服务领域及私人应用领域购置新能源汽车，江苏省明确按以下标准核定补贴资金：纯电动乘用车2.5万元/辆;插电式混合动力乘用车(含增程式)1.5万元/辆;纯电动客车20万元/辆;插电式混合动力(含增程式

来源：华夏时报2016-02-20

以北京为例，支持新能源小客车、纯电动客车、新能源出租车等方面都有细化政策出台，基本实现了财政支持政策全覆盖。

来源：中国证券网2016-02-15

据公告，宇航汽车目前主要生产纯电动客车系列;同时，宇航汽车也开发了10.5米、12米气电混合动力城市客车系列产品、6米至12米cng城市客车系列，共计19款新能源及传统客车产品并在工信部《车辆生产企业与产品

来源：百度百家2016-02-04

数据显示，目前在中国所生产的纯电动客车中，采用磷酸铁锂动力电池的占据市场的六成份额，三元材料动力电池已经占据市场份额的三成，国内资金正在向三元锂电池快速转移，各上市公司也在纷纷加快在这一领域的布局。

来源：第一电动网2016-02-04

新政目前的最高时速100公里、续航里程100公里以上的双百标准，已将众多小型低速纯电动车排除在补贴外;而针对纯电动客车的补贴，则增加了单位载质量能耗的指标，这样则可以有效的避免车企为增加续驶里程，安装很多电池拿高补贴的情况

来源：新华通讯社2016-02-03

以6-8米的纯电动客车的补贴为例，目前6-8米纯电动客车的制造成本一般在45万-50万元/辆，而补贴高达60万元/辆。太容易到口的肥肉，勾起了部分企业更大的胃口。...按照我国2013-2015年度对新能源汽车的补贴政策，插电式混合动力客车统一补贴25万元/辆，6-8米的纯电动客车补贴30万元/辆，8-10米纯电动客车补贴40万元/辆，10米以上的补贴50万元/辆;再加上地方政府

来源：经济观察网2016-02-02

公开数据显示，2015年11月我国所生产的纯电动客车中，采用磷酸铁锂动力电池的数量是14143辆，占据64.9%的份额，位居第一;三元材料 动力电池的装机量为6022辆，占总份额的27.6%。

来源：华夏时报2016-02-01

直言车企追逐补贴最高的纯电动客车，大部分补贴成了企业的超额利润，而且导致客车、专车领域的违规骗补现象严重。对于骗补行为，目前工信部等部门已经启动调查。...数据显示，2015年，纯电动客车市场的累计产量创纪录地达到88248辆，同比增长584%，相比2014年净增量达7.5万辆。之前，政策制定的初衷是拉升新能源汽车的销量，产品只要卖出去就是成功。

来源：电动汽车资源网2016-01-26

纯电动客车方面，2015年7月28日，北京市财政局、北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化委员会发布了《关于购买纯电动客车有关财政政策》的通知，该政策规定了2015-2017年购买纯电动客车财政政策，

来源：第一电动网2016-01-25

这里面还有一个非常大的变数是6-8米的纯电动客车和以物流车为代表的专用车，相关的政策可能会有大调整，从而进一步影响新能源商用车的市场。

来源：电动汽车资源网2016-01-21

中国汽车工业协会：2015年新能源车销售331092辆二、纯电动客车2015年，国内纯电动客车累计产量达88248辆，相比2014年净增量达7.5万辆。...以下整理分析了2015年新能源乘用车/纯电动客车/纯电动专用车企业产销量排行，仅供参考。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

从电池消耗量看，客车部分电池消耗超过了60%(纯电动客车占比约54%)，占比偏大，而且客车的电池质量很不一致，全国客车厂多如牛毛，而且地方保护比较严重，欧阳明高认为这应该也是推广过程中需要特别注意的。

来源：盖世汽车·新能源2016-01-20

本文中的装机量是纯电动乘用车、纯电动客车、纯电动专用车、插电式混合动力乘用车、插电式混合动力客车的总和。...其中，纯电动乘用车为150528辆，纯电动客车为88248辆，纯电动专用车为47778辆，插电式混合动力乘用车为63755辆，插电式混合动力客车为24048辆。

来源：经济观察网2016-01-18

直言车企追逐补贴最高的纯电动客车，大部分补贴成了企业的超额利润，而且导致客车、专车领域的违规骗补现象严重。