来源：电子产品世界2016-06-01

私人充电桩受限太多，公用充电桩似乎也帮不了什么忙。目前国家也在加大建设充电桩的力度，在高校、部分停车场设立充电桩，很多4s店也提供充电服务，但是在实际使用中也发现不少问题。

来源：星星充电2016-05-26

很多新能源车主希望能够在自己的家里或小区安装私人充电桩，但是有的小区或许确实由于条件不够不能破局，一部分新能源车主不得不选择飞线充电，但是飞线充电存在一定的危险，使用专业厂家生产的便携桩补电更安全。

来源：选车网2016-05-26

可是，在美国这样的情况同样不用你操心，美国政府对私人充电桩建设的问题是大力支持，同时安装充电桩的消费者，他们可以直接从政府那里领取补贴。当地政府完全是拿出了一副只要你改装，我就敢给钱的态度啊。

来源：北极星输配电网2016-05-20

针对电动汽车的区块链应用，痛点是私人充电桩难以实现共享，电动汽车v2g（vehicle-to-grid，指电动汽车与电网间的互动，利用大量电动汽车的储能作为电网和可再生能源间的缓冲）缺乏激励机制，动力电池梯级利用无法保证电芯质量

来源：能见度2016-05-20

针对电动汽车的区块链应用，痛点是私人充电桩难以实现共享，电动汽车v2g（vehicle-to-grid，指电动汽车与电网间的互动，利用大量电动汽车的储能作为电网和可再生能源间的缓冲）缺乏激励机制，动力电池梯级利用无法保证电芯质量

来源：搜狐公众平台2016-05-18

做好开头事实上，按照时间划分，私人充电桩安装主要分为四步骤。第一步提交申请、审核材料，这往往成为车主购买电动汽车、安装充电桩的拦路虎。...这意味着，申请此用电标准的车主可享受0.4733元/千瓦时的优惠电价，这也是大多数车主选择国家电网申报安装私人充电桩的主要原因，于是才有了上述申报流程的确立。

来源：能源圈2016-05-18

针对电动汽车的区块链应用，痛点是私人充电桩难以实现共享，电动汽车v2g缺乏激励机制，动力电池梯级利用无法保证电芯质量。怎么办？

来源：第一电动网2016-05-18

哪怕就是现在的私人充电桩，理论上也可以对外开放，只是要面临两个问题：第一是，没有电力公司的网络化空中支付平台，要自己用人工对来充电的车辆进行值守和收费，这样，单人工费就不划算了；二是私人充电桩都建在其住宅内或车库内

来源：能源圈2016-05-18

针对电动汽车的区块链应用，痛点是私人充电桩难以实现共享，电动汽车v2g缺乏激励机制，动力电池梯级利用无法保证电芯质量。怎么办？

来源：多媒体WIFI2016-05-17

私人充电桩：落户的尴尬（组图）赔本算什么！...私人充电桩：落户的尴尬（组图）赔本算什么！充电桩企业依然抢地盘、烧钱培育市场

来源：每日甘肃网2016-05-16

私人充电桩：落户的尴尬（组图）望尘莫及｜充电桩为何难普及到三四线城市？

来源：搜狐自媒体2016-05-16

私人充电桩：落户的尴尬（组图）颜值最高新能源车移动充电宝来袭！...私人充电桩：落户的尴尬（组图）颜值最高新能源车移动充电宝来袭！因此电动汽车生产企业也好，独立的充电桩服务商也好，都想依赖政府这颗大树。

来源：搜狐公众平台2016-05-16

私人充电桩：落户的尴尬（组图）颜值最高新能源车移动充电宝来袭！...私人充电桩：落户的尴尬（组图）颜值最高新能源车移动充电宝来袭！资本在疯狂进入然而，眼下赔本的买卖却吸引来各路资本。

来源：中电新闻网2016-05-16

私人充电桩可以享受0.5元/千瓦时的电价，仅相当于在外边充电的1/4。但是现在小区里的充电桩非常少，必须得有固定停车位，这是一个大问题。熊先生向记者表示。

来源：中国电力报2016-05-16

私人充电桩可以享受0.5元/千瓦时的电价，仅相当于在外边充电的1/4。但是现在小区里的充电桩非常少，必须得有固定停车位，这是一个大问题。熊先生向记者表示。

来源：第一电动网2016-05-16

综合对比来看，私人充电收费有较大的可调幅度，这是关系到整台机器能否启动的源动力，建议国家相关部门可以在私人充电桩起步期适当提高私人充电桩充电单价，为充电生态圈维持合理的利润空间，刺激各方的积极性。

来源：新能源网能源通2016-05-16

私人充电桩难以破局的两大难题

来源：第一电动网2016-05-11

私人充电桩难以破局的两大难题...私人充电桩难以破局的两大难题远景号称要做能源界的uber,其ceo张雷更是声称：未来的能源互联网领军企业可以不拥有实体能源资产，但一定是未来能源体系的智慧管理者。

来源：第一电动网2016-05-10

正因为如此，折射到落地推进时，太多电动车主安装私人充电桩的经历显示，当前私人充电桩安装史其实是一部血泪史。...一、私人充电桩建设迫在眉睫我国当前充电基础设施滞后的两个特点是，充电设施总体滞后于新能源汽车发展的进程；这其中私人充电桩又滞后于充电基础设施的进展。

来源：青年时报2016-05-10

没有私人充电桩就不能上牌经过记者的询问，得知各家销售新能源汽车的4s店负责人均认为，来看电动汽车的人很多，购买阻力除了补贴外，主要集中在配套设施方面。