来源：极客公园2021-11-02

近年来，中国储能电池市场增速较快。数据显示，2020 年，中国储能电池市场出货量为 16.2 gw（10亿瓦），同比增长 71%。

来源：高工锂电2021-10-28

目前，宁德时代、亿纬锂能和合肥国轩在电动船舶电池市场方面取得较大突破。...2021年7月，由中航锂电提供电源系统的纯电豪华游船 “滇景号”在云南滇池景区试航成功，这标志着中航锂电在电动船舶市场取得突破，加入船舶电池市场。

来源：高工锂电2021-10-28

这将进一步拓宽lfp电池在国际动力电池市场的增长空间。除了戴姆勒和特斯拉之外，包括现代、福特、雷诺、大众等国际主机厂都在谋划导入lfp电池。

来源：电池联盟2021-10-26

受国家加大力度整顿铅酸电池企业的影响，2011年9月，南都电源通过收购南都华宇51%股权和长兴南都80%股权，进入电动自行车用动力电池市场。

来源：高工锂电2021-10-26

韩系电池企业加大在美国电池市场布局背后，是美国政府正在加大对本土电动汽车产业的投资，以及通用、福特、stellantis等主机厂加速电气化进而对动力电池产生强劲需求。...韩系电池企业加大在美国电池市场布局背后，是美国政府正在加大对本土电动汽车产业的投资，以及通用、福特、stellantis等主机厂加速电气化进而对动力电池产生强劲需求。

来源：电池联盟2021-10-21

纵观全球电池市场，中国企业占据着主导地位。今年10月初，韩国市场研究机构sne research发布了8月全球动力电池企业装车量排名。...“该计划旨在确保为企业的投资和研发提供激励，帮助它们成为电池市场的全球领导者”。除了美韩两国，为了避免在激烈的电动汽车电池竞赛中落后，英国等欧洲国家也正奋起直追。

来源：电池工业网2021-10-19

从行业整体来看，动力电池市场供不应求，但长期来看，宁德时代的“霸主”地位时时面临挑战。对于已经站上万亿市值的宁德时代来说，接下来的战争将更为艰难。

来源：中国汽车报2021-10-18

多年来，全球动力电池市场一直有中、日、韩“三分天下”的说法，对此无论是欧洲政界还是汽车界一直都显得忧心忡忡。...《欧洲汽车新闻》也指出，奔驰的参与，使得acc成为欧洲车用动力电池市场的一个重要而可靠的参与者，并可从目前主导电池供应链的亚洲企业手中夺取一些控制权。很明显，欧洲整车企业正在不断强化对电池的掌控权。

来源：高工锂电2021-10-12

此外，包括鹏辉能源、长虹三杰、横店东磁、比克电池等电池企业也在扩产圆柱电池产能，重点布局电动工具电池市场。上述企业新增产能释放之后，电动工具锂电池市场供应紧张情况将得到缓解。

来源：电池百人会-电池网2021-10-11

据现代摩比斯消息，公司将投资1.3万亿韩元（折合人民币约为720.2亿元），在仁川和蔚山投建两家氢燃料电池工厂，以应对目前全球快速增长的氢燃料电池市场。

来源：高工锂电2021-10-09

此次宣布考虑开发lfp电池，表明其已将lfp电池纳入其未来产品体系，从而进军lfp电池市场。

来源：牛车网2021-10-08

除了整体规模扩大之外，动力电池市场集中度继续上升。2021年8月，全球动力电池行业cr3达66.6%，同比提升0.4个百分点，环比提升0.6个百分点。

来源：北极星储能网2021-09-30

今年以来，新能源汽车和锂电池市场持续火爆，锂电池上游原材料价格快速攀升。其中，正极材料是锂电池最为关键的原材料，包括碳酸锂、氢氧化锂等。

来源：高工锂电2021-09-30

从上述布局动作来看，ski在动力电池市场野心勃勃，但却面临诸多压力和挑战，其上述产能和市场目标能否实现还有待观察。

来源：中国能源报2021-09-29

现阶段以锂电储能为主高工产业研究院的数据显示，2020年，中国储能电池市场出货量为16.2吉瓦，同比增长71%，其中电力储能6.6吉瓦，占比41%。

来源：香橙会研究院2021-09-24

05印度燃料电池市场未来发展趋势 印度政府推出的 35 亿美元清洁燃料汽车激励政策，显示了印度从传统汽车向氢燃料电池汽车转型的决心。...35 亿美元的行业激励政策，将为印度氢燃料汽车和氢燃料电池市场注入新鲜血液，带来蓬勃发展。相信五年以后，印度市场会更加成熟，同时为本土和海外企业营造一个更加稳定的营商环境。

来源：NE时代2021-09-18

根据保险数据统计，2021年8月动力电池装车10.26gwh，相较于去年同期，今年增长了98.2%。（本文来源：微信公众号“ne时代”id:netimes2017）在电池装机量上，不同梯队的企业呈现出数量级的差异

来源：盖世汽车社区2021-09-17

对于此次磷酸铁锂电池的全面回归，业界对包括三元锂电池在内的整个动力电池市场的发展前景也提出了思考。...2016年12月，国家首次将电池系统能量密度纳入考核标准，更高能量密度、更长续航里程的产品将获得更高的补贴，该政策直接推动了能量密度更高的三元锂电池市场的快速扩张。

来源：中国汽车报2021-09-16

废旧动力电池处置不能盲目市场化商业利益是驱动各方主体不断涌入报废动力电池市场的根本原因。数据显示，废旧动力电池因为具有极高的商业价值，总体处于供不应求的状态。

来源：电池联盟2021-09-15

鉴于中镍5系三元材料主要应用于国内新能源汽车动力电池市场，受2019年下半年国内新能源汽车补贴退坡及2020年国内新冠疫情爆发影响较大，导致公司2019年、2020年整体营业收入波动较大。