来源：高工锂电2017-12-06

3抢夺资源原材料供应不足或成为动力电池发展的最大掣肘。

来源：第一电动网2017-12-05

自2015年起，鼓励发展电动汽车和动力电池发展的多项政策中直接引用了多项动力电池标准作为技术依据，对于行业发展起到了指导和引领作用。

来源：国家电网报2017-12-05

近年来燃料电池发展很快，特别是随着材料技术的突破，燃料电池转化效率更加高效，而且价格低廉，市场发展前景可观。

来源：远东智慧能源2017-12-01

从全球层面来看，中国已成为全球锂电池发展最活跃的地区。

来源：高工电动车2017-12-01

据了解，上海、佛山南海、江苏如皋、浙江台州、湖北武汉等地均已经出台支持氢燃料电池发展的政策措施。

来源：前瞻产业研究院2017-11-28

2010-2015年燃料电池系统出货容量（单位：mw）资料来源：《前瞻产业研究院燃料电池行业报告》燃料电池发展的制约因素首先，高成本是制约燃料电池产业化的关键因素。

来源：电池产业网2017-11-27

2、燃料电池vs锂电池成本比较燃料电池发展的主要障碍就是成本高、制氢过程复杂，整个加氢和供氢的配套网络则需要从头建设。氢气通过电解或蒸汽重组的方法得到。

来源：前瞻产业研究院2017-11-24

除了南海，上海、江苏如皋、浙江台州、湖北武汉等地均已经出台支持氢燃料电池发展的政策措施。预测，到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。

来源：锂电大数据2017-11-20

各国固态电池发展情况⒈中国：宁德时代在硫化物固态电池方面，正加速开发硫化物全固态锂金属电池。

来源：中国电力企业管理2017-11-14

上述预测中45%的电池发展属于大型公共事业范畴，但更值得注意的是小规模电池发展。可以预见，小规模电池发展将随着屋顶光伏系统的发展而逐渐壮大，特别是在2025年，混合能源系统逐渐为主流消费者所接受。

来源：中国电力企业管理2017-11-14

上述预测中45%的电池发展属于大型公共事业范畴，但更值得注意的是小规模电池发展。可以预见，小规模电池发展将随着屋顶光伏系统的发展而逐渐壮大，特别是在2025年，混合能源系统逐渐为主流消费者所接受。

来源：中国产业信息网2017-11-03

三元电池，尤其是高镍三元电池成为动力电池发展 方向，预计至 2020 年采用三元材料的动力电池需求量将上升至 71.6gwh，占比由目 前的 22%上升至 70%以上。

来源：高工锂电网2017-11-02

这就使得加快建立动力电池回收利用体系，成为接下来动力电池发展的关键要素。虽然动力电池回收利用需要考虑如何效益最大化的问题，但摆在眼前更急迫的是，动力电池回收利用需要具备相当高的技术要求。

来源：新能源Leander2017-10-30

面对愈演愈烈的动力电池发展大趋势，我国通过政策的引导和扶持已经成为全球最大的新能源汽车市场。而根据国家四部委联合颁布的方案指出：动力电池就是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。...2017年3月份,国家工信部等四部委联合颁布《促进汽车动力电池发展行动方案》(以下简称“方案”)，方案中特别强调“鼓励高等院校、研究机构、重点企业等协同开展新体系动力电池产品的研发创新，积极推动锂硫电池

来源：高工锂电技术与应用2017-10-30

面对愈演愈烈的动力电池发展大趋势，我国通过政策的引导和扶持已经成为全球最大的新能源汽车市场。而根据国家四部委联合颁布的方案指出：动力电池就是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。

来源：中国储能网2017-10-30

然而，由于现有动力锂电池和电力储能锂电池是从手机电池等微小型电池发展而来，其结构设计和材料选择并没有考虑可维护再生和回收处理的环节，五年左右的实际使用寿命和电池报废后带来的回收再生难题不仅增加了全产业链成本

来源：中国网2017-10-27

风险提示:国家新能源汽车产业政策发生重大变化;三元锂电池发展不及预期;公司与重点下游客户合作关系出现重大变化等。

来源：新能源前线2017-10-27

材料科学是燃料电池发展的基础。一种新的性能优良的材料的发现及其在燃料电池中的应用，会促进一种燃料电池的飞速发展。...从技术上看，我们体会到新概念的产生、发展与完善是燃料电池发展的关键。如燃料电池以气体为氧化剂和燃料，但是气体在液体电解质中的溶解度很小，导致电池的工作电流密度极低。

来源：材料人2017-10-26

今后进一步提高能量密度将朝着采用金属锂负极的电池发展。因此，计算锂电池中的能量密度显得尤为重要。本文在考虑活性材料和非活性材料的基础上，计算了不同不包括封装材料和极耳的电芯的能量密度。

来源：e公司官微2017-10-26

目前，各地也正积极推动燃料电池发展。2017年9月，上海首个氢能源基础设施投资建设运营平台成立，力争在3至5年内建成环上海加氢站走廊。...与此同时，燃料电池发展的安全问题和行业标准、生产成本也正在不断变化升级。厦门理工大学中国未来巴士系统研究中心首席专家王健认为，氢燃料客车的商业化前景已经悄然来临，发展前景越来越清晰。