来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-02-13

2020年光伏玻璃企业产能扩张计划有序进行0.4948元/度 柳东基地25mw分布式光伏电价招标结果出炉2020年光伏双面组件进击美国通威发布高纯晶硅和太阳能电池业务2020-2023年发展规划特斯拉屋顶光伏瓦竞争对手将走向破产

来源：OFweek太阳能光伏2020-02-13

接近通威股份人士向ofweek太阳能光伏网表示，该项目的实施是是基于通威股份太阳能电池业务中期发展规划，通威实现打造“世界级清洁能源企业”战略目标的重要布局。

来源：光伏荟2020-02-13

（二）太阳能电池业务规划 1、累计产能目标 （单位：gw）2、技术目标：公司不仅在目前主流量产的 p 型 perc 电池上具有优势性价比，在 perc+、topcon、hjt 等新型产品技术领域也在重点布局...（来源：微信公众号“光伏荟”id：pv-salon）深夜重磅：ta剑指全球双第一2月11日晚，通威发布《高纯晶硅和太阳能电池业务2020-2023年发展规划》与《关于投资建设年产30gw高效太阳能电池及配套项目的公告

来源：起点锂电大数据2020-02-13

2022年拆分电池业务独立上市8月7日，比亚迪在互动平台回复投资者提问时称，目前公司动力电池业务分拆上市在稳步推进中，预计在2022年前后会把电池整个分拆出去独立上市。

来源：高工锂电2020-02-13

2019年第三季度，lg化学电池业务实现扭亏为盈，然而多起与lg化学有关的储能电站起火事故的发生，又对其营业利润造成一定缩减。...另一方面，包括三星sdi、ski、松下以及宁德时代等多个实力强劲的竞争对手的围堵，lg化学的动力电池业务也面临极大的压力和挑战。

来源：金融界2020-02-13

从消息面来看，通威股份于2月11日晚间公告《高纯晶硅和太阳能电池业务2020-2023年发展规划》以及《关于投资建设年产30gw高效太阳能电池及配套项目的公告》。

来源：能源新闻网2020-02-13

2月11日晚间，通威股份发布了高纯晶硅和太阳能电池业务 2020-2023年发展规划（下称“规划”），以总投资200亿元建设年产30gw高效太阳能电池及配套项目。

来源：一号新能源2020-02-13

2月11日晚，通威股份发布高纯晶硅和太阳能电池业务2020~2023年发展规划（以下简称“规划”），同时宣布拟投资年产30gw的高效太阳能电池及配套项目。

来源：光伏头条2020-02-13

2月11日晚间，通威股份发布了高纯晶硅和太阳能电池业务2020-2023年发展规划（以下简称“规划”）。...同时通威股份还披露了今后3年高纯晶硅和光伏电池业务的发展规划，通威股份计划2020年累计高纯晶硅产能目标为8万吨，2023年高纯晶硅产能目标22-29万吨；2020年累计光伏电池产能目标为30-40gw

来源：北极星储能网整理2020-02-12

本文汇总了全球五大电池企业龙头最新营收情况，其中lg化学与松下的动力电池业务均于2019年第四季度扭亏为盈，但与国内宁德时代的相比之下，仍有差距。

来源：铑财2020-02-12

再看动力电池业务方面，比亚迪与宁德时代的差距也在逐渐加大。2017年至2019年，宁德时代在动力电池的市场占有率分别为28.7%、44.7%、57.5%。...2020年2月3日，松下发布财报表示，其与特斯拉在美国的电池业务首次实现季度盈利。在过去多年中，双方的这项业务经历了多次生产问题和延误。当然，特斯拉彪悍的大涨行情，离不开中国因素。

来源：电新邓永康团队2020-02-12

事件：通威股份发布高纯晶硅和太阳能电池业务2020-2023年发展规划及投资建设年产30gw高效太阳能电池及配套项目的公告。

来源：电新邓永康团队2020-02-12

特斯拉产业链持续超预期：松下四季度配套特斯拉的圆柱电池业务实现盈利。...本周，特斯拉市值不断创新高，一方面在于q4业绩的超预期，一方面松下圆柱电池业务也实现盈利。

来源：北极星太阳能光伏网2020-02-12

（二）太阳能电池业务1、累计产能目标2、技术目标公司在多个产品技术领域已具有领先的研发能力和深厚的技术研发积累。...太阳能电池业务累计产能目标为：2020年30-40gw，2021年40-60gw，2022年60-80gw，2023年80-100gw。

来源：真锂研究2020-02-11

比亚迪的电池业务开始分拆，意味着其电池外供正式开启，长安汽车一款采用比亚迪电池的产品已于2019年12月率先量产。

来源：高工锂电2020-02-07

2019年第三季度，lg化学电池业务实现扭亏为盈，然而多起与lg化学有关的储能电站起火事故的发生，又对其营业利润造成一定缩减。不过，lg化学仍然对其动力电池业务寄予厚望。...这已是lg化学营业利润连续第二年下降，主要因为公司花费了约3200亿韩元（约合18.8亿人民币）用于支撑境况不佳的电池业务。

来源：第一电动网2020-02-06

而松下电器ceo津贺一宏则称，没有计划在中国为特斯拉建造新电池工厂，公司低估了与特斯拉的合作风险，目前难以从现有电池业务中赚取利润。

来源：中金点睛2020-02-06

我们认为lg大规模扩张凸显其对动力电池业务的战略定位，未来将是catl最强的对手。...营业利润率出现显著分化资料来源：万得资讯，bloomberg，factset，中金公司研究部 ；注1：catl为经营活动净收益，即未考虑投资收益、其它收益等；注：fy2020年（即2q19）后因为口径变化，松下不再单独披露电池业务营业利润情况储能显著拖累韩企电池业务盈利

来源：汽车电子设计2020-02-05

大电池业务：目前sdi的主要客户包括大众（phev的项目和e-golf、bmw的海外phev电池和fca的bev 项目），大电池业务自从2019年q2以来持续在上涨，2019年折算下来一共有195.8亿

来源：道哥说车2020-02-05

而让松下做出调整的背后驱动因素在于，尽管在特斯拉身上投注巨大财力物力人力，但截至目前，该板块业务仍然没有收到可观的盈利，因此与特斯拉的电池业务，松下的态度变得愈发谨慎。...对于松下和丰田的此次动作，业内分析认为，松下的动力电池业务策略正在发生变化：从此前在特斯拉身上孤注一掷，开始将重心多元化，加大以丰田为核心的日系车企倾斜，未来除了丰田之外，还将面向本田、日产、马自达等车企开放