来源：高工锂电2019-09-23

锂电池企业机遇几何国内外纯电动重卡市场已经风起，而能够实现纯电动重卡车型配套的动力电池企业，则有望迎来巨大的蓝海市场前景。...这也意味着纯电动重卡市场主要为市场需求所驱动。一位动力电池企业人士表示，电动重卡没有那么多补贴，主要就是靠技术进步推动其发展。

来源：中来股份2019-09-02

正所谓“智联世界，无限可能”，在上海浦东新区国展路1099号k03展位，以“智慧新能源+自动驾驶”为代表的“纯电动重卡集合+光伏充电”亮相人工智能大会。...随着智慧新能源的快速发展，类似光伏+将成为博雷顿电动重卡的重要清洁能源。“能源的发展有三个特征，即电力化、低碳化和智能化。未来二十年是能源互联网的一个新时代，人类将迎来新的能源革命。”

来源：电池中国网2019-08-21

国轩高科全资子公司合肥国轩与印度tata autocomp systems limited拟在印度共同投资设立一家合资pack公司；珈伟新能与印度ipl公司签署战略合作协议，ipl计划在5年内向珈伟新能采购一万辆纯电动重卡配套的动力电池系统

来源：中国能源报2019-05-29

“电动重卡将主要用于短途场景。虽然如此，传统的重型长途卡车仍将面临来自天然气重卡和氢燃料电池重卡的竞争。”寇楠楠对记者坦言。

来源：高工锂电2019-05-27

在此之前，珈伟新能也表示，公司已与印度ipl公司签署战略合作协议，自签约起五年内，后者计划向珈伟新能采购一万辆纯电动重卡配套的动力电池系统。本次与ipl公司合作的项目主要是配套磷酸铁锂电池。

来源：能源研究俱乐部2019-04-19

目前由于燃料电池成本较高（5000元/千瓦），其单位出行里程综合成本高出电动重卡约3元/公里。随着燃料电池电堆成本的下降，其储氢系统低成本的优势将逐渐显现。

来源：北极星电力网2018-12-29

预计2023年电动重卡产量达到5万台每年，实现年销售额600亿元以上，年利税30亿元以上。详细阅读总投资9000万元!

来源：北极星电力网2018-12-21

预计2023年电动重卡产量达到5万台每年，实现年销售额600亿元以上，年利税30亿元以上。详细阅读总投资9000万元!

来源：钦州新闻网2018-12-19

预计2023年电动重卡产量达到5万台每年，实现年销售额600亿元以上，年利税30亿元以上。

来源：光储充一体化电站2018-11-20

电动汽车领域，要重点推进山西成功汽车制造有限公司年产30万辆汽车技改项目、山西新能源汽车工业有限公司ge12电动车产品及生产线项目、陕汽大同电动重卡项目等项目建设。

来源：光储充一体化电站2018-11-19

电动汽车领域，要重点推进山西成功汽车制造有限公司年产30万辆汽车技改项目、山西新能源汽车工业有限公司ge12电动车产品及生产线项目、陕汽大同电动重卡项目等项目建设。

来源：电池中国网2018-10-08

其实，除了我们熟悉的戴姆勒、沃尔沃、特斯拉在持续研发电动重卡外，还有很多外国卡车制造商希望把握住电动重卡的市场机遇。...今年4月，全球首台无人驾驶电动卡车——中国重汽豪沃t5g 6×4纯电动重卡在天津港试运营，首次实现l4级无人驾驶解决方案在港口落地实用，能够实现集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶运输。

来源：锂电大数据2018-03-21

大运汽车是一家集商用车研发、生产、销售、服务为一体的汽车生产企业，产品涵盖纯电动重卡、中卡、轻卡、微卡、客车全系列产品，2017年，大运纯电动卡车销量位居行业第三。

来源：第一电动网2018-02-06

产品方面开发纯电动重卡、中卡、轻卡、微卡、客车全系列产品。2017年大运汽车实现新能源客车累计产出449辆，新能源专用车累计产出7706辆，其中新能源物流车7061辆。

来源：第一电动网2017-05-04

包括新增大运4*2和一汽4*2两款纯电动重卡车型以及微面、冷藏车、蓝牌轻卡、重卡等专用车；客车车型涵盖乘用车、8.5米公交车、10.5公交车、12米公交车、11米通勤车等。

来源：前瞻网2016-01-05

然而，从国内现在的纯电动卡车发展来看，轻卡尚好，纯电动重卡方面依然寥寥无几。谈及电动车，多数人必联想到特斯拉或者业已成熟的车企巨头。

来源：和讯股票2014-10-28

根据规划，未来三年公司将持续投放10款以上新能源车型，形成乘用车(e3、e5、e6、腾势、秦、唐、汉)、客车(k7、k8、k9)、物流车(t3、t5、t7)、电动叉车、电动环卫车、电动重卡等多元化产品布局