来源：NE时代2020-07-16

装机量前十的电池企业中，宁德时代、比亚迪、中航锂电、塔菲尔和时代上汽主打方形电池，松下、lg化学和国轩高科以圆柱电池为主，捷威动力坚持软包电池技术路线，宁德时代也有小部分市场是供应软包电池，力神电池兼顾方形和圆柱电池

来源：上海有色金属网2020-07-15

数码电池需求减弱影响，预计增长仅15.7%；但lfp电池、储能需求快速增长25%；预计2023年溶剂需求56万吨，电子emc、电子ec、电子dmc需求增长30%以上；2025年溶剂需求100万吨；特斯拉-松下

来源：电池中国网2020-07-15

此外，日本的松下在特斯拉的带动下也在后面紧追不舍。2020年1-6月国内动力电池装机量top10比亚迪正遭遇“白登之围”。3 王牌出击前有猛虎，后有群狼。显而易见，陷入危境的比亚迪亟需扭转不利局面。...如今的比亚迪，可谓“春风得意马蹄急”，似有一日驰遍全球村的豪情，但是笔者认为，特斯拉当下发展势头如日中天，而且有catl、松下、lg化学等重量级同盟军，“势单力薄”的比亚迪，想重回昔日霸主地位恐怕是“道阻且长

来源：汽车之家2020-07-15

lg化学的市场份额也由2019年10.8%激增到目前的24.2%，超越宁德时代（22.3%）和松下（21.4%）。lg化学强势表现很大程度上归功于其本土化的供应链。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-14

在降低成本和扩大产能的双重压力下，松下背负了极大的财务负担。松下2018年发布的第二季度和第三季度财报显示，第二季度松下能源业务营业亏损攀升了5倍至84亿日元，第三季度继续亏损73亿日元。

来源：墨柯观锂2020-07-14

6月前20名电池芯供应商中，只有中航锂电、捷威、盟固利、松下、万向几家企业装机量同比增长，lg化学和中兴去年4月未装机，其他企业同比均下降。...从前20名电池芯供应商装机量同比增长情况看，lg化学、中航锂电、松下、塔菲尔、万向，装机同比增长，中兴去年6月未装机，其他企业同比下降。lg化学暴增45642.82%。

来源：高工锂电2020-07-14

同时，松下也凭借为特斯拉、一汽丰田、广汽丰田等主机厂配套实现装机电量约0.36 gwh，位列乘用车装机电量排名第6。...其中，top3和top5企业合计装机占前十的81%和91%，lg化学和松下两家企业在top10中的装机占比达到23%，接近四分之一。

来源：招商银行研究2020-07-13

作为新能源汽车行业的领军企业，特斯拉对动力电池供应商的选择经历四个阶段：（1）松下独供：发展初期，特斯拉从技术与品质优先的角度出发，选择松下作为其唯一的供应商；（2）合资建厂：发展中期，特斯拉动力电池需求旺盛

来源：高工锂电2020-07-13

当前，特斯拉的电池供应主要来自松下和lg化学，上半年国产特斯拉model 3产量为4.98万辆，在纯电动乘用车型中排名第一，配套lg化学和松下生产的21700高镍电池。

来源：中国钨业新闻网2020-07-13

其他三家分别是lg化学、三星sdi、松下。在动力电池的赛道上，这四家企业占全球装机量的60%以上。

来源：盖世汽车2020-07-13

2020年1-6月，我国动力电池装车量排名前十名的电池企业分别是宁德时代、比亚迪、lg化学、松下、中航锂电、国轩高科、时代上汽、亿纬锂能、力神电池、塔菲尔新能源。

来源：高工锂电2020-07-13

松下：lg化学2月开始规模配套国产model 3，松下上半年装机量362.36mwh挤进top10，居第6。松下主要为特斯拉、广汽丰田和天津一汽丰田3家车企配套。

来源：建约车评2020-07-13

这一年，宁德时代的装机量首次超过松下，成为世界第一。这一年，中国的动力电池产业虽然寡头已现，但乘用车装机量仅能占到37.11%，客车仍然是最大的市场。...以上说法也许未必能让一些企业信服，这里抛出一个问题，仅供思考：大众的meb 590模组、特斯拉-松下-lg化学的2170圆柱、比亚迪的刀片电池正在逐渐成为纯电动平台的三股势力，这些创新是谁定义的？

来源：电子工程世界2020-07-10

这种工厂条件可能非常昂贵，以至于像韩国lg化学有限公司、中国宁德时代公司和日本松下公司这样的几家顶级公司往往花费数十亿美元来建造一个合适的锂电池工厂。

来源：电池中国2020-07-10

另外，对比2019年同期，今年新晋前20强的企业有5家，除上述提到的lg化学、松下、万向一二三3家企业以外，还有盟固利和三洋电机2家企业。...其中，外资电池生产企业lg化学、松下在今年特斯拉（上海）开始量产交付带动下，在中国市场实现装机量大幅增长，跻身中国国内装机量前十阵营。lg化学更是赶超比亚迪，位居第二名。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-09

自2013年起，hjt电池由日本松下公司创下24.7%的转换效率纪录；至2017年，日本kaneka公司凭借hjt+ibc技术，将转换效率提升至26.33%。

来源：中国电池联盟2020-07-08

此外，特斯拉还与松下扩大了在内华达的生产规模。不过，特斯拉在追加、扩产的同时，却取消了在柏林工厂生产电池的计划。毋庸置疑，产销两旺的特斯拉，此时选择缩减柏林工厂的规模，应该是受疫情的影响。...但是，从行业各大企业战略布局来来看，不论是日本的丰田和松下，还是国内的宁德时代和赣锋锂业，或者是车企巨头特斯拉、大众、宝马等放出的信息，固态电池商业化的大好局面似乎已经到来。而事实上，现实是骨感的。

来源：电子发烧友网2020-07-08

丰田在向电动汽车的过渡中比较滞后，为了加快这一进程，丰田也在去年宣布与松下结盟，为自家的电动汽车提供电池，同时一起合作开发下一代固态锂离子电池。

来源：起点锂电大数据2020-07-08

目前，特斯拉的电池供应商有日本松下、lg化学和宁德时代三家。但其实，宁德时代特斯拉合作并不久！...之前很长一段时间，松下是特斯拉唯一的电池供应商，由于各种利益关系，特斯拉开始谋求更多的合作伙伴。

来源：NE时代2020-07-08

日系车里面，丰田目前在中国市场上推出的几款车用的也都是松下的电池，和比亚迪、松下都有成立合资公司，但是和宁德时代的关系只是联合研发，长久来看，应该是没打算要长久地依靠宁德时代。