来源：安信电新2018-11-29

2018年1-10月，中国新能源车型产销量累计分别达到87.9万辆和86.0万辆，同比增速分别为70.0%和75.6%，在整体车市冷淡的情况下新能源汽车成为行业的增长亮点。...由于国内电池企业目录的存在，新能源车型推荐目录与其相捆绑，除了比亚迪这种垂直一体化的车企，国内进入电动车领域的车企都会选择一个或多个本土电池供应商进行合作，强强联合是最好的选择。

来源：能源杂志2018-11-23

这座工厂在2020年建成之后，奥迪、大众、斯柯达等大众集团旗下品牌新能源车型都有望在这里投产。

来源：盖世汽车2018-11-23

比亚迪和北汽这两家在新能源领域的豪强其续航表现也同样出色，笔者在这里就不做过多赘述，毕竟目前车企在高续航的新能源车型已经屡见不鲜了。

来源：高工电动车网2018-11-22

并与中国造车新势力拜腾合作，为拜腾供应电动动力系统、制动和驾驶员辅导系统等，为后者未来的新能源车型提供全面支持。在可预见的未来，博世会在全球汽车行业内继续保持领先优势。

来源：国金证券2018-11-19

广州车展期间，比亚迪唐ev、插电版宋max等多款重磅新能源车型亮相上市，进一步丰富了消费者的选择，挖掘细分市场潜力。预计年末消费市场将延续火热状态，产销进一步走强，将继续拉动锂电装机量的快速增长。

来源：电池中国网2018-11-16

图2：第314批公示新能源车不同车型配套电池类型分布数据来源：动力电池应用分会研究部3、电池企业方面：盟固利挺进前三 东风时代开始供货本批新车公示中，为134款新能源车型提供配套的电池企业有38家。

来源：中南高科2018-11-12

今年以来，20多款合资品牌新能源车型上市，颇有后来居上的势头。随着主流合资品牌的大举进入，中国新能源汽车格局正在发生变化，而自主品牌依靠新能源路径突围的难度正在加大。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

就在半个月前，耗资170亿元打造的上汽大众新能源汽车工厂也正式开工，上汽大众多款全新纯电动车型将在此投产，包括定位中型和中大型的纯电动suv，并涵盖大众、奥迪、斯柯达的新能源车型。

来源：新浪汽车2018-11-01

值得注意的是，这款合资新能源车型同样并未使用丰田标志，而是仅在车辆尾部标注了“广汽丰田”字样。(李树生)

来源：标准天然气2018-10-22

氢能源汽车：2018年2月，国家财政部等四部委印发了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在大幅度调整其他新能源车型补贴时，对氢燃料电池汽车仍保持高额补贴支持，其中，乘用车最高20万元，

来源：高工锂电2018-10-22

对此，高工锂电对313批申报产品公示的新能源车型和动力电池配套情况进行了梳理，且看下文：新能源乘用车：国能新能源获生产资质奇点汽车首秀在申报的24款新能源乘用车中，纯电动车型有17款，插电式混动车型有7

来源：建约车评2018-10-22

2010年，通用正式推出了第一款量产新能源汽车雪佛兰volt，整个通用集团对于这款寄予厚望的新能源车型配备的正是lg化学的软包电池。...比亚迪凭借旗下多款新能源车型的畅销，连续第二年成为全球新能源乘用车销量最大的车企，终于逆袭松下成为全球动力电池老大，当年出货7.3gwh，宁德时代继续暴增210%到6.8gwh，位居全球第三。

来源：前瞻产业研究院2018-10-17

从城市销量看，2017年延续了此前的发展规律，即限牌、限购政策明显影响着该地区新能源车型的销量。...去年全国新能源车销量排名前10的城市中，大多是限牌城市，其中北京、上海两城市的新能源车销量遥遥领先，在某种程度上促进了当地车企生产新能源车型的积极性。

来源：环球网2018-10-15

据外媒10月11日报道，出于健康原因，以色列计划于2030年全面禁止传统内燃引擎汽车和卡车的销售，由电动汽车等新能源车型取代。

来源：经济观察网2018-10-15

而据青岛市国税局发布的数据，目前青岛销售的新能源车型已由去年的7款增至16款，2017年底的保有量达到5.4万辆，新能源汽车销售收入也由去年的1247万增加为1.4亿元。

来源：国家能源之声2018-10-15

财政部等四部委发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，燃料电池汽车可以继续享受免征购置税至2020年底；2018年2月，财政部等四部委印发了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在其他新能源车型补贴作大幅调整时

来源：燃料电池茶馆2018-10-10

五、西安发布新能源车型补贴办法，燃料电池汽车补贴不退坡2018年5月29日，西安市人民政府网站发布的《西安市新能源汽车推广应用地方财政补贴资金管理暂行办法》明确，办法所称的新能源汽车，是指符合国家有关公告要求

来源：中安在线2018-10-09

安徽贵博新能科技有限公司总经理史兴领表示，公司自2012年扎根合肥高新区以来，快速发展，目前，公司核心产品电池管理系统已经成功应用于奇瑞新能源、长春一汽、东风汽车、航天新长征等主机厂的多个新能源车型，累计装车近十万台

来源：前瞻产业研究院2018-10-08

前瞻梳理了国内外主流的新能源车型，可以发现近期上市的车型配臵液冷的比例越来越高，国产车型也开始使用热泵空调。随着时间推移，电池液冷和热泵空调有望成为主流配臵，相关产业链有望受益。

来源：前瞻产业研究院2018-09-30

未来北汽新能源若想保证新能源车可持续大卖，原创研发新能源车型必将是其需要突破的重要关卡。...此外，北京汽车的传统燃油车研发能力一直不强，而北汽新能源也基本没什么惊艳的正向原创研发的新能源车型，研发能力也十分薄弱。