来源：经济观察网2018-11-05

另一方面，通过“补贴换盈利”的新能源车企，利润危机已然在第三季度逐渐显现。蔚来资本合伙人张君毅预测，第四季度，这一情况会相对好转。

来源：北极星储能网（独家）2018-11-02

上海电力大学风光储一体化智能微电网项目中国铁塔加上储能需求可消化1000万辆新能源汽车 与11家新能源车企签署战略合作协议全国首创“兆瓦级储能升压一体机”在中天昱品通过鉴定开先河！

来源：电动知家2018-11-02

而中国用真金白银培育起来的新能源市场，在股比开放、特斯拉中国建厂等外资品牌加速参与竞争的新环境下，需要中国新能源车企全副武装快速增强实力，防止中国市场被外资品牌收割。

来源：电池中国网2018-11-01

首当其冲的即为比亚迪，其是目前国内所有新能源车企中唯一完全自研自产电池的企业，回收利用也基本都是自己一手操办。...相对来说，比亚迪在国内新能源车企中拥有最完整的电池回收链条。值得一提的是，比亚迪已经与长城、北汽新能源、广汽新能源等车企接洽，就拆分动力电池业务投放市场进行探讨。

来源：北极星电力网2018-11-01

中国铁塔与11家新能源车企签署战略合作协议10月31日，中国汽车工业协会、中国电动汽车动力电池产业创新联盟在京召开“2018年新能源汽车动力蓄电池回收利用体系论坛”。

来源：中证网 每日经济新闻 人民邮电报2018-11-01

前言：高步文表示，中国铁塔全国基站电池总量为超过40gwh，到2020年累计退役动力电池13.79gwh，“如果再加上储能，中国铁塔的需求可以消化1000万辆新能源汽车。”10月31日，中国汽车工业协会

来源：氢云链2018-10-29

缺少新能源汽车产品的国内合资车企通过新的合资或收购活动以获取新能源积分，目前基本以成立新合资企业为主，如长城-宝马，福特-众泰，江淮-大众，暂未出现收购新能源车企以满足双积分要求的情况。

来源：中国能源报2018-10-24

国内新能源车企和新势力企业应竭尽全力抓住未来几年难得的机遇期。李万里认为，对外开放、补贴取消、“双积分”实施、快速电动化等趋势将为中国新能源汽车行业营造更公平、更充分的竞争环境。

来源：中商产业研究院2018-10-23

如此，新能源车企有没有创新力，有没有核心技术，有没有完整产业链就决定了市场份额争夺的最终结果。很显然，在市场加速优胜劣汰条件下，内部分化现象是必然会出现的一次大清洗。...2017年中国新能源汽车销量构成情况数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院(二)电动汽车市场趋势1、两极分化明显得益于我国环保事业的纵深挺进，并且开局就迎来了政策补贴，所以新能源车企发展事半功倍。

来源：高工锂电2018-10-19

重大项目享有江门政府“一企一策”扶持措施；◆三是超前布局新体系电池及产业化项目，包括固态电池等；◆四是加快发展新能源电池高端制造装备研发与产业化项目；◆五是探索发展新能源电池回收利用试点项目，主要将与新能源车企协同合作

来源：中国能源网2018-09-30

截止2018年6月底，接入充电桩超过24万个，服务200万辆电动汽车出行；入驻新能源车企15家、充电桩企业24家，联合开展创新服务业务近20项。

来源：前瞻产业研究院2018-09-30

新能源车销量后劲不足，竞争优势地位被赶超从新能源车的销量来看，北汽新能源似乎表现不错，2017年北汽新能源总销量达到100931辆，不仅成为国内首家产销过十万的新能源车企，更连续五年蝉联国内新能源汽车销量第一

来源：英才杂志2018-09-29

在2020年补贴全面退出的倒计时面前，留给新能源车企的窗口期已经不多了。无论是在建或是规划产能都已经是箭在弦上、不得不发。资本的蜂拥催发了行业蛋糕，然而结构性过剩已经是动力电池产业不容置疑的现状。

来源：经济观察网2018-09-27

《通知》要求，新能源车企应于2018年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作，并将书面报告于2018年11月15日前送达工信部。

来源：汽车产经网2018-09-17

上汽相关负责人向媒体透露，上汽集团下属的所有新能源车企均可采购上汽与宁德时代合资公司的电池，通过这种“内部消化”，电池将实现规模化量产，有利于压缩成本。车企涉足电池领域的另一原因，便是加深产业链布局。

来源：厚势2018-09-10

被说「新车目录」、「推广目录」、「免购置税目录」、「车型目录」、「电池目录」等等，新能源车企从建厂、生产、上市、销售、领补贴等各环节需要进入各种国家和地方发布的目录。...根据2017年nev乘用车市场销量数据，但凡有新能源车企驻扎的城市，其本地品牌销量都占绝对优势。在全年销量超过5000辆的23个城市中，本地品牌销量占比超过1/4的有14个城市。

来源：烟台晚报2018-09-04

我市将利用国家在财税、补贴等方面的优惠政策，重点通过培育本地企业发展壮大、引进新能源汽车重大项目、扶持本地企业向新能源汽车转型等多种方式，打造新能源汽车产业链，争取有更多的新能源车企(包括配套企业)落户

来源：建约车评2018-09-04

并且从第二季度起，回款已经表现出强劲的势头，二季度回款现金与收入比达到156%，原因应该是国家对新能源车企的补贴开始下发了。

来源：SMM钴锂新能源2018-08-30

中国电池和新能源车企业应该清楚并正视媒体监督和消费者抱怨，否则积劳成多、讳疾忌医，就是灾难。

来源：北极星储能网2018-08-30

市场开拓方面，公司动力电池的业务实力和发展潜力已得到国内外多家知名新能源车企的高度认同，在多个新车型上与客户建立电池系统的联合同步开发机制，目前已有十款配套乘用车正式进入国家公告目录，汽车电池业务得到稳定持续增长