来源：北极星储能网2020-12-18

目前，公共充电设施建设不足已经成为制约我国新能源汽车发展的重要瓶颈之一，而配电问题一直都是充电桩建设最主要的难点之一。

来源：北极星储能网2020-12-18

目前，公共充电设施建设不足已经成为制约我国新能源汽车发展的重要瓶颈之一，而配电问题一直都是充电桩建设最主要的难点之一。

来源：发改委2020-12-17

党的十八大以来，我国加快推进汽车产业转型升级，发展成效显著，汽车产销量一直保持全球第一，其中，新能源汽车发展位居世界前列。

来源：中国网2020-12-16

党的十八大以来，我国加快推进汽车产业转型升级，发展成效显著，汽车产销量一直保持全球第一，其中，新能源汽车发展位居世界前列。

来源：国网安徽2020-12-15

作为全国首批新能源汽车发展“双试点”城市，安徽合肥已累计推广应用新能源汽车突破10万辆。合肥公司推动传统和新型业务协同发展，智慧充换电网络源源不断提供动力，为绿色新能源“充满电”。

来源：国家电网报2020-12-14

作为全国首批新能源汽车发展“双试点”城市，合肥市新能源汽车数量已突破10万辆。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-11

在充电技术水平迅速提升、产品质量不断提高、标准体系逐步完备的基础上，支撑我国新能源汽车发展的基础设施领域，产业生态圈也在逐渐形成。...新发布的《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》已经明确“融合开放成为新能源汽车发展的新特征”，并部署了五大战略任务，分别涉及提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展、完善基础设施体系

来源：中国能源报2020-12-09

“换电模式能够得到认可，根本原因是其能够有效解决新能源汽车发展的瓶颈问题，推动产业走向成熟。在市场低迷的当下，换电模式作为新能源汽车产业发展的下一个‘风口’已经日渐明晰。”北汽新能源相关负责人表示。

来源：中国能源报2020-12-02

电动汽车“变身”储能系统当前，充电设施布局难以支撑新能源汽车发展，成为制约新能源汽车产业发展的重要因素。“充电难”已经成为人们购买新能源汽车一大阻碍。

来源：电车资源2020-11-27

政策持续加持促增长年初时，为支持新能源汽车发展，国家大力支持充电基础设施建设，加快建设充电站（桩），同时支持换电，逐步解决充电难的问题。...明年将是我国的“十四五计划”的开头之年，国家支持新能源汽车发展的政策将会继续加强，新能源汽车产业发展也将必然是“十四五计划”期间一大关键领域。

来源：东风汽车2020-11-27

集中打造新能源核心资源能力，重组建立智新科技公司，基本形成了电机、电池、电控、igbt和燃料电池研发和产业化体系，为新能源汽车发展提供强有力的资源保障。

来源：易车网2020-11-27

集中打造新能源核心资源能力，重组建立智新科技公司，基本形成了电机、电池、电控、igbt和燃料电池研发和产业化体系，为新能源汽车发展提供强有力的资源保障。

来源：金融界2020-11-23

申港证券贺朝晖认为，充电桩建设相对于新能源汽车发展具有一定超前性。预计未来十年，充电桩增量超5000万台，投资空间近万亿，服务费收入年复合增长率超过50％。

来源：汽车工业信息网2020-11-20

一、初步形成从国家到地方的政策支持体系1.国家多政策出台，支持基础设施建设11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确中国新能源汽车发展愿景和相应部署，正式发布稿较征求意见稿有多处调整

来源：中国科学报2020-11-19

基础设施和能源供应网络的建设投入大、周期长，面向新能源汽车发展的基础设施建设，要与新能源汽车发展的技术路线相吻合。...另一方面，要从交通基础设施的建设方面体现新能源汽车发展的要求，“供给侧”要有前瞻性。在发展智慧道路的同时，也要发展信息、能源、安全一体化的新型基础设施。

来源：中国能源报2020-11-18

“今年以来，从国家到省、市，推动新能源汽车发展的各类利好政策密集出台。不仅对新能源汽车生产企业有利，也将利好消费者、市场推广者。为昆明新能源汽车产业发展营造良好生态。”

来源：中国能源报2020-11-18

“特斯拉和五菱宏光的成功，指明了新能源汽车发展的两个方向。”

来源：中国能源报2020-11-18

一是坚定不移推动新能源汽车发展。10月20日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确了未来15年新能源汽车的发展方向和目标。

来源：远川科技评论2020-11-16

电池有望获得国际关注 川财证券：政策对新能源汽车产业影响的量化分析 开源证券：宁德时代深度系列报告（一）：全球锂电王者，时代趋势标杆 头豹研究院：2019年中国磷酸铁锂正极材料行业概览 恒大研究院：中国新能源汽车发展报告

来源：中国能源报2020-11-11

北京市新能源汽车发展促进中心窦刚向记者表示。充电桩是决定电动汽车能否跑起来、跑多远的重要一环。对此，《蓝保计划》已做出明确规定：到2020年，北京市将形成平原地区平均服务半径小于5公里的充电网络。