来源：起点锂电大数据2019-02-13

5月2日，戴姆勒集团表示已和宁德时代签订了合同，宁德时代正式成为戴姆勒电池供应商。...目前宁德时代已经与广汽、东风、华晨宝马、江铃集团、本田、戴姆勒、捷豹路虎、大众集团、北汽新能源、长安汽车、上汽等车企建立了深度合作关系，这将更有利于宁德时代拓展市场份额。

来源：吴声汽车2019-02-12

在这样的优势之下，发展氢燃料电池的车企不在少数，丰田公司已经推出了全球首台量产化氢燃料电池车丰田mirai，现代nexo也紧随其后，奥迪、宝马、戴姆勒、通用等汽车界巨头也有资料显示，它们正在加紧开发自己的氢燃料电池

来源：《金融时报》2019-02-12

从特斯拉到戴姆勒，各大汽车制造商也都推出了将与燃料电池竞争的电动卡车。...宁德时代总部位于福建省宁德市，去年签约向宝马(bmw)和戴姆勒(daimler)销售电池，并宣布计划在德国建厂。

来源：42号车库2019-02-12

特斯拉迅速解除了 grohmann engineering 与戴姆勒、宝马、沃尔沃和博世等的合作关系，以专注解决 model 3 制造机器人的需求。

来源：电池中国网2019-02-11

；2018年5月，戴姆勒与宁德时代确定了全球及中国的电池供货合同，宁德时代进入戴姆勒的电池供应链体系。...其实，在全球范围内采购动力电池电芯，以掌握最前沿的技术，戴姆勒的这一战略早就开始实施了。据电池中国网了解，lg化学是最早与戴姆勒签订电池供货协议的电池业巨头。

来源：上海有色金属2019-02-11

作为中国动力电池市占率最高的电池企业，宁德时代已与国内外多家车企达成合作，包括宝马、戴姆勒、广汽、上汽、北汽、东风、长安、捷豹路虎、拜腾、大众、吉利等。

来源：日经中文网2019-02-11

在德国大众和戴姆勒等汽车巨头也将开始直接采购的背景下，宝马已经采取了行动。宝马与韩国三星电子集团、涉足电极业务的德国巴斯夫集团（basf）等，在刚果民主共和国开始了改善矿山劳动环境的计划。

来源：北极星输配电网2019-02-11

、北京凯达恒业农业技术开发有限公司、神华国华（北京）燃气热电有限公司、北京发那科机电有限公司、美巢集团股份公司的类型均为智能工厂；北京利德曼生化股份有限公司、北京天地玛珂电液控制系统有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司均为数字化车间

来源：新能源Leader2019-02-01

德国戴姆勒公司sascha koch (第一作者)等分别开展了三组实验研究不同传感器在电池发生热失控后的检测表现，研究思路和结果非常具有指导意义，详见fast thermal runaway detection

来源：盖世汽车2019-02-01

博世拥有4000名自动驾驶汽车技术工程师，目前还在与戴姆勒（daimler）合作研发自动驾驶汽车。博世表示，使用自动驾驶机器人出租车的按需打车服务市场潜力巨大。

来源：创业邦2019-02-01

克鲁格，1992年进入汽车行业，先后就职三菱、戴姆勒、宝马等汽车集团。自2015年起担任英菲尼迪总裁和日产高级副总裁。他在任期间，英菲尼迪的销量增长了15%。

来源：车东西2019-02-01

除了给自家的新款电动车配备超级快充技术，宝马、戴姆勒在2016年还联合大众、福特等欧美一线车企成立了一家名为ionity的充电设施运营商在欧洲推进充电基础设施的建设。...这一动作背后的意义很明显，即宝马、戴姆勒、福特、大众等车企巨头都准备在自家车型上落地350kw快充技术（保时捷与奥迪都属于大众集团）。当然，传统车企巨头们的动作也都被特斯拉和马斯克看在眼里。

来源：中国化工报2019-01-31

2018年12月11日，戴姆勒宣布，该公司将投入10亿欧元打造动力电池生产网络，其中位于德国卡门茨的首家动力电池工厂已投产，还将在卡门茨建设第二家动力电池工厂并在德国斯图加特和辛德芬根建设两家工厂。

来源：起点锂电大数据2019-01-31

拿车企订单来说好了：2018年，宁德时代动作频频，先后和多家车企宣布进行合作，包括上汽、东风、天华超净、广汽、华晨宝马、江铃集团、大众集团、捷豹路虎、戴姆勒等。...对国内，相继为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马等新兴车企配套动力电池产品；对国外，则进一步与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌深化合作

来源：ERR能研微讯2019-01-31

戴姆勒glc终于被推出市场，而广受好评的现代nexo也面世了。大众、宝马这些厂商依然在积极推进燃料电池的发展，中国企业也在不断地扩张产能。丰田和现代也都宣布了各自产能扩张的投资计划。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-30

3、长城汽车2018年3月，长城汽车成为首家进入国际氢能委员会（hydrogen council）的中国汽车企业，该委员会还包括奥迪、宝马、戴姆勒、通用、本田、现代、丰田等跨国车企。...2018年10月24日，在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上，长城汽车宣布，已与德国加氢站运营商h2 mobility（h2m）签署谅解备忘录，成为继液化空气集团、戴姆勒、林德、omv、壳牌和道达尔之外的第七个股东

来源：北极星储能网2019-01-29

2018年10月24日，在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上，长城汽车透露，将入股德国加氢站运营商h2mobility，成为继液化空气集团、戴姆勒、林德、omv、壳牌和道达尔之外的第七个股东。

来源：盖世汽车2019-01-29

其他企业如亿纬锂能已经与戴姆勒签订了多年的供货合同，受到戴姆勒示范效应逐步发酵，2018年亿纬锂能已经陆续接受多家国际高端乘用车客户的审核验厂；其他如国轩高科、力神电池、比克电池、万向一二三等一些优质的本土企业也正在迅速发展起来

来源：高工锂电2019-01-28

从策略转变来看，2018年亿纬锂能将重心聚焦于国际新能源乘用车市场，并且针对戴姆勒等选择软包电池技术路线的高端乘用车企客户，制定了软包三元电池的供货方案，目前公司已经向戴姆勒出样品。

来源：高工锂电2019-01-28

亿纬锂能牵手戴姆勒，后续市场导入也或进一步加快。更有消息显示，比亚迪也在布局软包电池技术。