来源：能源互联网聚焦2018-03-27

2017年，中国共销售新能源乘用车54.8万辆，客车10.6万辆，货车16.3万辆，动力锂电池总销量达到37.6gwh，共节省燃油超过70亿升。

来源：材料人及国家科学技术奖励工作办公室2018-03-26

为设计出安全型动力锂电池，发展了与正极材料相匹配的电解液与负极材料，提出了提升电池容量、寿命与安全性的材料结构与制造方法，优化动力锂电池制造过程工程技术。...为了推广应用，构建高精度动力锂电池荷电状态(soc)和健康状态(soh)预测模型，开发高性能电池管理系统(bms)，并开发出动力锂电池系统长寿命运行管理与控制技术。

来源：锂电大数据2018-03-23

2016年，孚能科技位于赣州新能源汽车科技城的年产10gwh动力锂电池项目正式开工建设，将建成20条动力锂电池全自动化生产线及二十条汽车用动力锂电池pack组装线，预计2018年投产。...另外，国轩高科还与兰州金川成立两家合资公司，主要从事动力锂电池的回收处理。2018年，国轩高科又与中国铁塔股份有限公司签订了动力电池梯级再生利用战略合作协议，意在推动梯级动力电池在通讯基站领域的应用。

来源：海邦沣华2018-03-22

此外，使用退役动力锂电池进行储能的梯次利用也具备一定的发展前景。国内相关代表企业比亚迪、阳光三星等。

来源：中财网2018-03-22

三种形态各有优劣，软包电池能量密度性能突出与硬壳电池(方形和圆柱)相比，软包电池具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多、能量密度高等特点，能在现有技术水平上提升动力电池的能量密度，在续航里程上进一步缩小和燃油车的差距

来源：锂电大数据2018-03-21

华亿比科二期年产4gwh动力锂电池(组)扩建项目，总投资39.6亿元，用地193亩，建筑面积16万平方米，新建自动化生产及实验线共8条，项目建成后，可实现年产4gwh的动力锂电池(组)、12万套纯电动汽车动力总成系统的生产能力

来源：新材料在线2018-03-20

天风证券的研报指出，2016年~2020年生产的动力锂电池将于2018年至2025年陆续进入退役期。2018年动力锂电回收市场首次迎来高峰，将在未来三年保持高速增长。

来源：时代周报2018-03-20

2017年8月，国轩高科(22.570,0.00,0.00%)公告显示，与钴产品生产商兰州金轩分别出资5000万元在安徽、甘肃成立了安徽金轩和甘肃金轩两家电池资源循环利用技术公司，用于从事动力锂电池的回收

来源：东南网2018-03-19

3月18日下午，由福建省招标采购集团投资建设的国内外首创的单体大容量固态聚合物动力锂离子电池一期项目正式投产。作为福建省2018年重点项目，此款动力锂离子电池近期已通过权威检验检测，由该电池组装搭载的

来源：证券市场红周刊2018-03-19

对于自己业绩的持续向好并快速增长，华友钴业表示，2017年，受锂离子电池(包括3c锂电池及动力锂电池)材料对钴产品需求增长等因素的影响，钴产品价格持续上涨;同时，公司钴产品产能增加，产品结构优化，制造成本下降

来源：锂电大数据2018-03-19

多氟多1月16日多氟多发布公告称发行a股股票的申请获得审核通过，此次非公开发行股票募集资金总额不超过16.97亿元，扣除发行费用后全部投资于年产10,000吨动力锂电池高端新型添加剂项目、30万套/年新能源汽车动力总成及配套项目

来源：新材料在线2018-03-18

天风证券的研报指出，2016年~2020年生产的动力锂电池将于2018年至2025年陆续进入退役期。2018年动力锂电回收市场首次迎来高峰，将在未来三年保持高速增长。

来源：天风证券研究所2018-03-14

摘要独角兽catl更新招股书、上市进度或将提速，全球动力电池格局改变的起点宁德时代招股书于3月12日更新、有望进入ipo的快速通道，公司拟募资131.2亿元用于动力锂电池的生产基地、动力与储能电池研发两个项目建设...图14：宁德时代锂电池产业链闭环资料来源：宁德时代招股说明书(申报稿)，天风证券研究所对于退役的动力电池，目前主要有两种可行的处理方法：一是梯次利用，即将退役的动力锂电池用在储能等其他领域作为电能的载体使用

来源：高工锂电2018-03-14

相较燃料电池业务，锂电池业务虽然突破明显，但立足整体，雄韬股份国内的动力锂电池业务占比仍非常小，其出产的锂电池产品主要用于出口，并多用于通信和储能领域，在当前大热的动力锂电池领域，雄韬股份的影响力尚十分有限

来源：科学网2018-03-13

因此，该技术突破对促进我国动力锂电池上下游产业链的整体发展、全面提升智能制造行业的技术水平、加速实现国家工业4.0战略目标具有重要意义。...在国内，由于自动化生产物流集成技术、生产管控系统、安全保障措施等诸多因素的制约，多数设备还处于人工操作或半自动化状态，不仅生产效率低下，而且生产质量得不到保证，这已严重影响了我国动力锂电池及其配套产业(

来源：高工锂电技术与应用2018-03-13

动力锂电池，已经稳稳占据了电动汽车电源江湖老大的地位。使用寿命长，能量密度高，还极具改进潜力。安全性可以改，能量密度可以继续上升。

来源：锂电大数据2018-03-13

其中安徽金轩主要从事动力锂电池，特别是磷酸铁锂、锰酸锂为正极的锂离子电池，回收、拆解、处理等全流程业务，甘肃金轩主要从事动力锂电池，特别是含镍钴废旧锂离子电池的回收处理，并接收安徽金轩产出的含镍钴废旧锂离子电池拆解产物

来源：中国产业信息网2018-03-08

2015-2020e 新能车动力电池需求预测资料来源：公开资料整理2015-2020e 新能车动力锂电池市值测算资料来源：公开资料整理1)、乘用车是主导市场，三元锂趋势明显2017 年1-10 月国内动力电池装机总量约

来源：与非网2018-03-06

而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是：安全性能和汽车动力电池的管理系统。

来源：崔东树2018-03-05

1、整车企业是责任的核心汽车类动力锂电池的增长迅猛。据统计2009-2012年新能源汽车共推广1.7万辆，装配动力蓄电池约1.2gwh。