来源:环保工程师2021-02-09
2、冷却效率高,冷却系统使用水冷机风冷结合的两种方式,可以有效保护电机,满足风机随时启停的要求。
来源:北极星电力网2021-02-05
单晶电池项目6 三一西安产业园项目7 先进生物识别模组产业化项目8 三星环新(西安)动力电池有限公司一工厂扩能升级改造项目9 西安国际医学制剂中心项目10 比亚迪高端智能终端产业园项目(组装)11 通讯基站冷却系统项目
来源:北极星环保网2021-02-05
来源:《科技创新与应用》2021-02-04
在低温烟气蒸发浓缩单元,脱硫废水、酸碱再生废水和循环冷却系统排水浓水采用大流量循环蒸发方式,使废水浓缩8-10倍。低温烟气蒸发单元的处理系统示意图如图1所示。...脱硫废水经过三联箱处理后的上清液、酸碱再生废水及循环冷却系统排水浓水引至蒸发浓缩器雾化后与烟气直接接触换热而被蒸发、浓缩,饱和湿烟气经过蒸发浓缩器内的除雾器处理后进入主烟道。
来源:赣州市行政审批局2021-02-04
3种清下水:除盐水制备设备反冲洗排水回用于出渣系统,锅炉定连排污清洁废水循环回用至冷却塔循环集水池;循环冷却系统排水,部分回用于石灰浆配制、道路冲洗、厂区绿化和垃圾车、卸料平台、车间、地磅、引桥等冲洗用水...项目废水分别为:高浓度废水有垃圾池渗滤液,垃圾车及卸料平台冲洗废水;低浓度废水有车间、地磅和引桥冲洗废水,初期雨水,化验室废水,生活污水;清下水有除盐水制备设备反冲洗排水,锅炉定连排污清洁废水,循环冷却系统排水
来源:北极星水处理网2021-02-03
5.3.2 宜评价再生水的化学稳定性,并通过投加合适的阻垢缓蚀剂、调节冷却系统浓缩倍数、采用抗腐蚀管材等方法,防止冷却系统的结垢、腐蚀风险。...5.3 安全保障5.3.1 宜重点关注冷却系统的结垢、腐蚀和微生物生长风险。
来源:《科技创新与应用》2021-02-03
来源:赣州市行政审批局2021-02-03
来源:河北省招投标公共服务平台2021-02-02
本工程由原料处理系统、成品储运系统、加热炉系统、竖炉系统(含上料、本体、排料)、成品冷却系统、焦炉煤气加压系统、还原气体处理系统、冷却气体处理系统、co2脱除系统、煤气重整系统、水处理系统及公辅系统等组成...2建设地点: 河北张宣高科科技有限公司厂区 3工程主要内容: 本工程由原料处理系统、成品储运系统、加热炉系统、竖炉系统(含上料、本体、排料)、成品冷却系统、焦炉煤气加压系统、还原气体处理系统、冷却气体处理系统
来源:燃料电池专利情报2021-02-01
其中,中科院大连化物所公开专利15件,主要涉及质子交换膜制备、催化层树脂含量在线测试方法、金属复合密封垫等;武汉理工大学公开专利13件,主要涉及流场板结构、疏水性碳纸制备、电堆冷却系统等;清华大学、上海交通大学
来源:高工锂电2021-02-01
冷却时,电池和电驱冷却系统互不影响。加热时,调整电池阀,将电池冷却回路和电机冷却回路串联起来。
来源:中国能源报2021-01-27
同时,固态电池可抑制锂枝晶的生长,使锂金属负极运用成为可能,同时降低非活性物质,可省去冷却系统,也能够提升能量密度。但据了解,技术无法突破和成本过高始终是固态电池发展的痛点。
来源:燕赵都市报2021-01-25
51 河北伯来伯新建军工装备生产项目(景县)52 河北荷苑子月3d打印建筑智能建造研发推广及生产应用项目(下花园区)53 河北春蕾科元智能3d打印增材制造装备项目(信都区)54 任县宏卓工程机械内燃机冷却系统项目
来源:晋能控股集团2021-01-21
研究确定技术路线公司自2011年投产以来,积极落实国家“节能减排”政策和集团“提质增效”要求,先后开展了乏汽热泵余热回收集中供热改造工程、夏季干湿联合冷却系统改造工程、供热系统增容改造和热网循环水管路、
来源:建约车评2021-01-21
成本下降空间大:理论上看,锂金属固态电池成组效率更高、采用的材料更少、结构更简单,生产工艺流程有望得到简化;相应地,电池包的保护系统、冷却系统、bms等均可得到简化。
来源:北京日报2021-01-18
项目首次创新性地采用了浸没式水冷却系统和气体消防系统相结合的方式作为电池热失控的保护措施,这一方案从根本上解决了电池热失控带来的安全隐患。...“浸没式水冷却系统、可燃气体检测、危险气体报警与排除系统、电池物理隔离、电气隔离系统等安全措施,均为国内电储能项目首次应用。”岑岭山表示。
来源:锦缎2021-01-18
该电池同时涉及一项快充技术:在以石墨烯为三元锂电池正极材料导电剂基础上,通过一套降温冷却系统,而实现6c快充能力,即一种“充电8分钟续航1000公里”技术。...该系统的核心在于基于石墨烯导电剂的“一套降温冷却系统”,使内部温度的一致性和安全性也能得到保障,进而确保搭载该系统的车辆可在10分钟(6c)内完成快速充电。
来源:北极星储能网2021-01-18
光靠电池车辆电池冷却系统不够,第三还在冬天低温条件下必须先加热再快充。我们必须要有个这个充电站的低温脉冲加热技术,这个做到每分钟八度,这些技术现在都在开发之中。