来源：民生证券2015-10-20

行业动态国务院：加快电动汽车充电基础设施建设，充电桩企业将持续受益10月9日，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，要求加大建设力度，完善服务体系，强化支撑保障并做好组织实施，

来源：三湘都市报2015-10-20

盈利前景堪忧是困扰充电桩企业的大难题。据介绍，目前充电桩收费采取基本电价加服务费的形式。充电收费一般在1.5元/度左右。...以及充电桩企业遭遇的盈利难窘境?近日，三湘都市报记者走访调查了本地新能源汽车及充电桩的现状。成绩长沙提前完成新能源汽车推广任务长沙是湖南推广新能源汽车的主战场。

来源：IT时报2015-10-20

设施建设是发展电动汽车行业的基础，经常听到一些充电桩企业的ceo们在大谈我们现在已经建设了多少充电桩了，我们的目标是建设多少充电桩这样的言论，但是实际上，在电动汽车行业发展所面临的诸多掣肘中，充电基础设施建设只是解开电动汽车推广死结中的一个结

来源：第一电动汽车网2015-10-19

每售出一度电平均白天亏损0.4元，夜间则亏损0.8元。北汽特来电(北京)新能源科技有限公司副总经理孙大治近日告诉记者，按照国家发改委相关政策，充电桩售电价格按照接入电源的政府定价执行，根据接入用电的性质不同其价格从约

来源：江南时报2015-10-19

为解决和各个部门间的交涉，在南京已建成新城大厦、台城大厦、丁山花园、中国药科大学等20多个布点充电桩企业普斯迪尔采用了众筹建桩模式。

来源：电动汽车资源网2015-10-15

民富沃能物流车事业部总经理王向山充电不再难 移动补电车随叫随到充电问题一直是电动汽车车主的烦心事，许多充电桩企业也绞尽脑汁，试图破解充电难的问题。

来源：电池中国网2015-10-14

《意见》的出台，将有助于尽快实现电动汽车充电标准的全国统一，会逐步改善充电桩企业盈利状况。充电桩建设企业与商家合作运营充电桩模式有望实现，充电桩建设有望迎头赶上。

来源：南报网2015-10-14

普斯迪尔是南京市布点较多的充电桩企业，已经建成的公共充电桩，分布在新城大厦、台城大厦、丁山花园、中国药科大学等20多个点。要在公共区域建设，与各个部门交涉，可称为跑断了腿，磨破了嘴。

来源：国泰君安2015-10-13

充电桩企业与商家合作运营充电桩模式有望实现，充电桩建设有望迎头赶上。...《指导意见》出台，电动汽车充电标准实现全国统一，会逐步改善充电桩企业盈利模式。

来源：能源情报2015-10-12

有四大原因影响了新能源乘用车与充电桩的适配：有的品牌新能源乘用车安装的充电接口不符合新国标;有的充电桩的设计只适用单一品牌车;部分品牌车充电接口为380v的交流电压，与大部分220v的充电桩电压不匹配;各充电桩企业执行的通信协议标准不统一

来源：南度度2015-10-12

对此，大多数充电桩企业表示不会对自身造成影响。首先国家已经明确充电桩欢迎社会资本的进入，这个大方向不会改变;其次，做充电桩光靠铁塔公司一家做不起来。

来源：南度度2015-10-12

对此，大多数充电桩企业表示不会对自身造成影响。首先国家已经明确充电桩欢迎社会资本的进入，这个大方向不会改变;其次，做充电桩光靠铁塔公司一家做不起来。

来源：IT时报2015-10-08

对于铁搭公司的进入，大多数充电桩企业表示不会对自身造成影响。首先国家已经明确充电桩欢迎社会资本的进入，这个大方向不会改变;其次，做充电桩光靠铁塔公司一家做不起来。

来源：IT时报2015-10-08

对于铁搭公司的进入，大多数充电桩企业表示不会对自身造成影响。首先国家已经明确充电桩欢迎社会资本的进入，这个大方向不会改变;其次，做充电桩光靠铁塔公司一家做不起来。

来源：中国能源报2015-09-30

然而，部分充电桩企业近期却对赢利模式表示迷茫，认为依靠充电服务费难盈利，目前都是在寻找投资、圈地、烧钱。充电桩运营到底赚不赚钱?充电桩企业到底靠什么盈利?充电服务行业存在什么问题?

来源：北极星售电网2015-09-28

对充电桩企业来说虽吃不饱但也丢不下。...2) 充电桩企业赚钱难道就没有捷径吗?有的，当充电桩寻到一定数量的规模时，充电桩上的广告位倒成了盈利的一个渠道。

来源：长江商报2015-09-24

把握三条投资路径余兵看好充电市场的广阔发展前景，建议投资者由近及远把握3条投资路径：一是具备先发布局优势，网络资源兼具的充电桩企业，建议关注特锐德、万马股份、奥特迅、科士达;二是依托电网资源顺势而下，有望开拓更多市场份额的国网系企业

来源：北京商报2015-09-24

政府通过加大政策扶持力度以及拓宽企业融资渠道，能提高充电桩企业的生存能力，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强说，此外，ppp模式以及企业债券、专项基金等项目的建立将减少充电桩企业的资金负担，同时，充电桩市场的准入门槛有所降低

来源：IT时报2015-09-23

建一个充电桩跑了11个部门对于正在跑马圈地的充电桩企业来说，土地是最重要的资源。记者了解到，现在充电桩企业普遍采取的方式是和商业地产、公用地块等合作。

来源：中国汽车工业信息网2015-09-23

目前我国新能源汽车共现在一两万辆的保有量，但是几十家充电桩企业，而且非常分散，缺乏资源整合。