来源：南方电网报2020-05-06

4月29日，海南省充电产业投资有限公司投资建成的首个充电场站投入运营，这是南方电网公司首家混合所有制合资充电桩公司投资的充电场站。该站的投入运营，为海南省电动汽车充电基础设施建设领域增添了生力军。

来源：中国能源报2020-04-29

“从实际应用来看，一个120kw的直流快充桩，可以服务于4台公交车、4—6台网约车或出租车，充电场站40个桩可以满足200辆出租车或网约车的充电需求。车桩比不见得要做到1:1。”

来源：中国能源报2020-04-28

“从实际应用来看，一个120kw的直流快充桩，可以服务于4台公交车、4—6台网约车或出租车，充电场站40个桩可以满足200辆出租车或网约车的充电需求。车桩比不见得要做到1:1。”

来源：中新经纬2020-04-23

将来充电场景向哪个方向平移？是‘强需求强场景的’大站还是‘便利就是一切’的小站？在国贸办公楼楼下和望京的家里车库之间选，哪个更好？谁喜欢慢充、谁喜欢快充？多快才叫快？慢充中未来胜出是交流充还是无线充？

来源：品途商业评论2020-04-23

这样一来，不论是私人充电桩主，还是充电桩运营企业、充电桩生产企业和拥有充电场地的企业都可以参与其中，抓住充电桩产业的风口，共同做大充电桩市场蛋糕。这对于整个充电桩产业链来说，无疑是一大利好。

来源：网易汽车2020-04-22

目前北京市内59%的充电场站收取停车费用，38%不收取停车费用，4%为限时免费。免费和限时免费的充电场站对车主更有吸引力，单枪月均充电次数是收费充电场站的1.2倍。

来源：中国能源报2020-04-22

为了解移动充电设备的真实使用情况，记者日前走访了位于北京市海淀区健翔桥附件的一个充电场站。在该场站内，记者发现停满了数十辆通勤电动大巴车，但可用的充电桩却仅有4个。

来源：出行一客2020-04-17

“营运性电动车的激增是充电数据改善的一个重要原因”，特来电总裁郭永光曾向出行一客分析充电量数据变化时表示，机场、车站布局的针对营运车辆充电场景的充电站今年明显发挥出效益。

来源：中商产业研究院2020-04-15

据预测，2020年，公共充电桩预计新增公共充电桩15万台，其中公共直流桩6万台，公共交流桩9万台；新增私人桩约为30万台；预计新增公共充电场站8千座。

来源：华泰电新2020-04-15

充电桩建设摆脱野蛮生长阶段，基于用户、车辆、充电场景等多维度存量运营数据，解决充电桩选址问题，将进一步提升利用率、降低运维成本。加强充电平台的整合和接入，有利于提升用户充电体验，保障充电安全。

来源：电网头条2020-04-07

积极拓展、创新模式，与社会化企业合作在全疆开展专用充电场站建设。计划建设新疆智能充电网络管控平台，开展全疆充电设施接入和大数据服务。

来源：中国电力报2020-04-03

；三是未明确充电场站的安全隐患排查要求。...，不管是在北京这样车桩规模都较大的城市还是其他车桩规模较小的省市，由于各种原因，管理方对充电设施行业存在“三个未明确”的问题：一是未明确充电设备的安全性、一致性、互操作性、电磁兼容性的要求；二是未明确充电场站的安全运营要求

来源：中国电力报2020-04-02

；三是未明确充电场站的安全隐患排查要求。...，不管是在北京这样车桩规模都较大的城市还是其他车桩规模较小的省市，由于各种原因，管理方对充电设施行业存在“三个未明确”的问题：一是未明确充电设备的安全性、一致性、互操作性、电磁兼容性的要求；二是未明确充电场站的安全运营要求

来源：北京日报2020-04-02

近年来，快充桩越来越受到市民青睐，这主要是由于社会公用充电场站的使用场景多为临时补电，故对快充桩使用需求强烈。

来源：中国能源报2020-04-01

根据该公司的调查数据，在英国已有电动汽车的用户中，64%的车主表示会在夜间完成充电，这些用户都在家中安装了私人充电桩；16%的车主表示会使用非固定的公共充电桩完成充电；另有5%的车主选择在工作单位附近的充电场所完成充电

来源：中国电子报2020-03-27

王连忠：近年来充电桩的建设发展迅速，截至2019年12月，全国充电基础设施累计数量为121.9万个，充电场站建设数量达到3.6万座。但和我国新能源汽车产业的发展速度相比，充电桩建设仍然显得滞后。

来源：北极星储能网2020-03-26

要加强实时监测，及时查验接入省级平台的充电场站信息，更新“海南充电桩”app，确保“海南充电桩”app场站位置设备、收费标准、工作状态等真实可靠，改善用户体验。

来源：亮报2020-03-25

由于充电费用低、使用便利性高，社区充电桩成为了新能源汽车车主最为理想的充电场景。然而，社区充电桩数量极其有限，老旧小区电容有限，配电网络复杂，改造、增容困难，成为了阻碍新能源汽车产业发展的难题。

来源：亮报2020-03-25

破解社区充电难题 开拓公交、出租、物流等优质专用车充电市场 由于充电费用低、使用便利性高，社区充电桩成为了新能源汽车车主最为理想的充电场景。

来源：能源评论·首席能源观2020-03-24

应坚持市场导向发展充电设施技术路线，我国国情决定了我国电动汽车和充电设施的多样性和复杂性，全国统一的充电技术路线不能适应各个充电场景下的充电需求，私人车、出租车、物流车、公交车的充电需求不同，带来了充电技术路线的不同