来源:锂电大数据2016-07-06
1、石墨烯"超能"电池石墨烯是近年来研究较多的一种新型材料,具有良好的导电性能和倍率性能,将其应用于锂离子电池负极材料中,可以大幅度提高负极材料的电容量和大倍率充放电性能。
来源:中国超级电容产业网2016-07-01
这种新的技术是将锂离子和高氯酸根离子插入气凝胶电极中的石墨烯片层之间这个工艺大大提高了电极的容量,同时保持了设备的高倍率性能。
来源:钒电池微信2016-06-28
未来发展趋势主要是提高倍率性能、进一步降低制造成本、提高长期运行的可靠性和系统安全性。...钠硫电池具有能量密度大,无自放电,原材料钠、硫易得等优点,缺点主要是倍率性能差、成本高,以及高温运行存在安全隐患等。
来源:中国新能源网2016-06-03
该混合超级电容器体系表现了优良的倍率性能,相比较在200w/kg的功率密度下能量密度为43wh/kg,在大倍率1000w/kg下进行充放仍得到25wh/kg的能量密度。...然而该混合超级电容器体系较mno2/碳包覆的liti2(po4)3混合电容器体系表现了更加优良的倍率性能,相比较在200w/kg的功率密度下能量密度为24wh/kg,在大倍率1000w/kg下进行充放仍得到
来源:智东西2016-05-27
到目前为止,电池还存在效率低、倍率性能不佳、不稳定、存在多余化学反应等问题。比利吴说:许多人都在谈论金属空气系统,它已经出现在水平线上,但是离商用还有20多年的距离。
来源:储能科学与技术2016-05-24
摘要 电解质是锂离子电池的关键材料,作为锂离子传输的媒介,其选择直接影响锂离子电池的能量密度、循环性能、倍率性能、储存性能及安全性等特性。
来源:电子发烧友2016-05-15
三、放眼未来总体来看,目前钛酸锂的主要问题表现在倍率性能较差和能量密度不够上。钛酸锂的比容量会在高倍率下衰减迅速。在锂离子动力电池的实际应用中,高倍率工作特性是影响大规模商业化的重要因素之一。
来源:北极星储能网2016-05-13
锂离子电池电极材料开发尽管锂离子电池已经得到大规模商业化应用,但是传统锂离子电池仍然有很大发展空间,电能能量密度,循环寿命,倍率性能以及容量保持率还远远没有达到其极限。
来源:太平洋2016-05-05
减小极化,提高倍率性能,减低热效应;5. 防止电解液对集流体的腐蚀;6. 综合因子进而延长电池使用寿命。7. 涂层厚度:常规单面厚1~3m。
来源:材料人微信2016-05-04
这就导致si材料的容量难以完全发挥出来,si材料的倍率性能也因此受到了限制。...通过构建不同形貌的si-碳复合材料(如图4(a)和2(b)),研究者们得到了相比于纯si更好的循环性能和倍率性能。
来源:中国电力科学研究院2016-05-03
来源:岳西县招商局2016-04-28
据了解,长圆科技股份有限公司是台湾地区上市公司,其研发的氧化锂铁磷电池正极材料产品具有优越的批次稳定性、品质均一性和卓越的倍率性能、加工性能和容量发挥性能,广泛应用于全球新能源电动汽车产业。
来源:材料牛2016-04-22
尽管这类硫化物具有良好的离子传导率,但是在制备大体积的全固态锂离子电池时固态电解质与活性物质之间难以充分接触,致使难以发挥其良好的离子传导能力,倍率性能大打折扣。...由于nvp既可以作为钠离子电池的正极材料,又可以充当负极材料,研究人员还以该方法制备电极作为正负极构成钠离子全电池,工作电压为1.7v,仍保持着良好的倍率性能和循环寿命。
来源:盖世汽车2016-04-20
国轩高科表示鉴于三元电池与磷酸铁锂电池各自的技术特点与优势,公司将在同时推进两种电池的研发与技术升级的基础上,将磷酸铁锂电池用于对安全性与循环寿命更加敏感的新能源客车等商用车型,将复合三元电池用于对能量密度及倍率性能较为敏感的新能源轿车等乘用车型
来源:中国证券网2016-04-19
公司进一步表示,鉴于三元电池与磷酸铁锂电池各自的技术特点与优势,公司将在同时推进两种电池的研发与技术升级的基础上,将磷酸铁锂电池用于对安全性与循环寿命更加敏感的新能源客车等商用车型,将复合三元电池用于对能量密度及倍率性能较为敏感的新能源轿车等乘用车型
来源:高工锂电网2016-04-19
盟固利动力经过多年的技术积累,,成功开发出倍率性能优异、循环寿命长、安全性能可靠的锰系三元锂离子动力电池及钛酸锂高功率电池。
来源:材料牛2016-04-13
图5:(a)0.1a/g下充放电曲线(b)不同电流密度下的倍率性能(c)1a/g和4a/g电流密度下的循环性能将制备的材料组装模拟电池测试结果(图5)表明,具有分级结构的cnt/co3o4展现出优异的倍率性能和循环性能
来源:新材料在线2016-04-12
图表16、国内主要负极材料生产厂商作为锂电池四大关键材料之一,负极材料决定了锂电池的性能,如充放电效率、循环寿命等等,常规石墨负极材料的倍率性能已经难以满足锂电池下游产品的需求,负极材料未来发展将以提高容量和循环稳定性为目标
来源:动力电池网2016-04-08
对于大容量动力电池而言,提升能量密度往往意味着牺牲安全性、循环和倍率性能,这都是很好理解的。...但是,由于固体电解质中离子传输的速度较慢,并且固体电解质和正负极材料界面的电阻很大,这两个基本特征决定了全固态电池的倍率性能必然是其短板。
来源:创业邦2016-04-07
锰酸锂材料在成本价格和能量密度方面更有优势科大微龙创始人王猛告诉创业邦(微信搜索:ichuangyebang),之所以选择锰酸锂,是因为钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂等这些正极材料要么容量相对较低,要么价格高,要么含有对环境有害的重金属,要么循环性能差,要么倍率性能不理想