来源:北方希诺2021-01-20
由于疫情原因本次会议以线上视频形式进行,我们邀请到了中日环境保护中心研究员全浩、中国环保产业协会固废处理委员会高级工程师董保澍、中国农村能源行业协会节能炉具专业委员会研究员郝芳洲、中华环保联合会工业园区专业委员会副主任委员杨明珍
来源:香橙会研究院2021-01-19
因疫情影响,行业增长的重心也有由欧美逐渐转向以中日韩为代表的亚洲。...毫无疑问,2020年以中日韩为代表的亚洲成为推动加氢基础设施建设的主导力量。
来源:高工锂电2021-01-18
欧洲新能源汽车市场强势崛起,吸引中日韩头部电池巨头和欧洲本土电池企业在欧洲建厂布局。...与之相对应的是,包括宁德时代、比亚迪、中航锂电、三星sdi、lg化学、ski、松下等中日韩头部电池企业以及欧洲本土电池企业都在大规模扩充动力电池产能,新建产能将在未来3-5年内集中释放。
来源:北极星储能网2021-01-18
那么2020年中电联公布的中日两国合作制定的大功率快充新标准超级充电。中电联预计2025年可以全面提供超级补电服务,这里指标是对一个六百公里的车五分钟充两百公里。
来源:高工锂电2021-01-13
从目前已经公布的中日韩头部电池企业产能扩充计划来看,单个项目投资超百亿元已经越来越多,产能规划从数gwh增长至数十gwh。
来源:景宁新闻网2021-01-12
如果配电网也采用直流技术,就可省去大量整流和逆变装置,将具有直流属性的设备便捷地互联互通,这也是近年来发展直流配用电技术的呼声在业界和学界中日渐走高的重要原因。
来源:电动势2021-01-12
从全球来看,目前有多家企业在积极布局固态电池,但各个方案都不一样,欧洲是聚合物体系,美国是固液混合,而中日韩是氧化物。虽然布局的厂家比较多,但是全固态电池的批量投产基本都在2025年以后。
来源:高工锂电2021-01-12
目前,包括宁德时代、三星sdi、lg化学、ski和松下等中日韩头部电池企业都在全球范围内大规模扩充产能,通过入股矿企或签订供货长单的方式锁定未来锂盐供应,以保障原料供应稳定和降低成本。
来源:电池联盟2021-01-07
中日韩谁是王者? 从目前的全球动力电池市场来看,中日韩三足鼎立的格局已初步形成。但是,每个国家都有各自的“烦恼”。...有分析认为,动力电池现在是中日韩三足鼎立,后面大概率会过渡到中国和韩国之间的强强竞争,最终可能慢慢过渡到中国垄断的发展方向。可以肯定的是,未来随着电池需求量的增大,国家之间的竞争会异常激烈。
来源:北京日报2021-01-07
知识产权服务中心、科技创新孵化中心、中日合作交流服务中心。...北京中日创新合作示范区的引领性项目是大兴国际氢能示范区,总占地面积约14万平方米。
来源:高工锂电2021-01-04
另一方面,为抢夺欧洲动力市场,中日韩以及欧洲本土电池企业都在加快其欧洲电池工厂建设,欧洲电池市场竞争一触即发。...欧洲动力电池新基建背后,是由于欧洲本土缺乏动力电池大规模制造和供给的能力,中日韩电池企业积极布局欧洲市场,给欧盟及欧洲新能源汽车产业产生了巨大的压力和挑战。
来源:江苏新闻2020-12-31
协同推进中韩盐城产业园、中德太仓创新合作园、中以常州创新园、中日苏州智能制造产业合作示范区等合作园区发展。
来源:电力交易飞2020-12-30
其中日前市场组织需求申报及出清、可靠性机组组合、市场力监测及缓解;日前市场出清结果不用于实际执行,只作为结算用的金融合约,但具有较强的可执行性。
来源:中国能源报2020-12-30
目前,我国氢能及燃料电池汽车产业逐渐获得政策自上而下的支持,技术在更新迭代中日益接近产业化条件,但仍需一个突破口帮助产业尽快落地。
来源:江苏新闻2020-12-29
来源:江苏新闻2020-12-28
来源:阳光巨化2020-12-28
阳光君了解到,为顺利推动示范工程的实施及后期的市场推广应用,三方还将共同设立氢能研究院,吸纳中日氢能领域优秀人才和专家。...12月20日,由国家发展和改革委员会、商务部与日本经济产业省、日中经济协会共同举办的第十四届中日节能环保综合论坛以线上线下结合方式,在北京和东京通过视频连线举行。
来源:中国充电桩网2020-12-24
当时中日韩三国搞了一个研究,研究二氧化碳排放问题。以中国和日本为主,中方关于汽车的代表是我,另外发电的代表是另外一个电力公司,就是烧煤和烧汽和烧油的这两家。
来源:浙江新闻2020-12-23
构建国际产业合作园区链式体系,建设境外经贸合作区和系列站,加强与口岸地区开发开放合作,打造中日韩、中欧经济循环示范区。
来源:辽宁省人民政府2020-12-23
在rcep框架下建设中日、中韩地方经贸合作示范区。发挥海关特殊监管区和保税物流中心的要素集聚和辐射带动作用,提升对外贸易竞争力。