来源:欧洲海上风电2020-11-30
,“道达尔在海洋工程方面丰富经验,与许多韩国造船厂有良好的合作,这次将与合作伙伴麦格里共同为韩国浮式风电的成功开发做出特殊贡献。”
来源:国际船舶网2020-11-18
11月16日上午,招商局重工(深圳)有限公司在孖洲岛修造船基地举办为中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的2200吨起重船项目的开工仪式。
来源:势银氢电产业聚焦2020-11-18
(来源:微信公众号“势银氢电产业聚焦” id:energylink)基本船舶级别认证是验证船舶基本设计合规性和安全性的程序,也是造船公司开展正式营业活动的前提。...关于现代重工业现代重工业株式会社是一个世界级的综合型重工业公司,是韩国重工业的摇篮,有8个事业部,其中“造船事业部”与“发动机事业部”具有世界最大的生产规模。
来源:北极星风力发电网2020-11-13
11月10日,中国船舶集团海装风电股份有限公司(下称“中国海装”)与英辉南方造船(广州番禺)有限公司签订了海上风电专业运维船建造合同,标志着中国海装首艘海上风电运维船进入制造阶段。
来源:大船集团2020-11-13
近日,中国船舶大船集团成功中标“大连市庄河海域海上风电场址ii(300mw)项目四台吸力桶导管架基础”。2020年初,大船集团装备公司承揽了海上风电升压站结构模块和导管架项目,并在10月份成功发货,让大船集团装备公司对海上风电结构物的设计
来源:中国海装2020-11-12
来源:烙克赛克2020-10-30
roxtec密封件可提供各种不同的型号和材质,以满足造船、石油与天然气、能源、基础设施、制造业以及过程工业领域的任何电缆管道密封需求。
来源:电池中国网2020-10-30
2017年11月,全球首艘2000吨级纯电动散货船在广州龙穴造船基地吊装下水,填补了世界同吨位级内河双电驱动散货船的市场空白。
来源:连云港市国资委2020-10-27
10月22日,连云港港口与中国船舶工业集团公司第七零八研究所、中船中国第七一二研究所联合开发建造的国内首艘纯电动拖轮项目,在连云港港口55#泊位鸿云公司造船基地正式启动开工,该项目是连云港港抢抓国家新能源产业发展机遇
来源:龙de船人网2020-10-26
青岛造船厂也开始涉足风电产业,10月20日,青岛造船厂风电项目正式投产,青岛造船厂表示这是公司产品结构转型迈出的关键一步,也是公司生产结构调整的重点项目。...据青岛造船厂微信公众号发布,10月20日,青岛造船厂“三峡新能源阳西沙扒海上风电塔筒”项目开工。
来源:新华社2020-10-22
仪式上,俄罗斯波罗的海造船厂总经理阿列克谢·卡季洛夫与俄罗斯国家核动力船舶公司总经理穆斯塔法·卡什卡签署了交付书。
来源:核信息院2020-10-21
“北极”号破冰船9月22日离开圣彼得堡波罗的海造船厂,前往母港摩尔曼斯克,并于10月3日抵达北极。它在21天内行驶了4800海里,完成了在不同厚度冰层条件下的破冰测试。
来源:国网浙江象山县供电公司2020-10-16
贵单位的配电箱有严重的锈蚀情况,存在安全隐患,会影响整个工厂的正常供电”10月15日,象山县供电公司组织专业人员到石浦新乐造船厂进行节后安全用电检查,并根据检测结果提出相关整改建议。
来源:中国报告大厅2020-10-16
分行业来看,2018年,我国建筑业需求量最大达3.88亿吨,同比增长0.3%,机械需求量1.38亿吨,同比增长1.5%,汽车、能源、造船、家电、铁道需求量不及建筑业与机械行业,同比增长分别在3%左右。
来源:北极星风力发电网2020-10-15
你如果不确定这个目标,不按这个目标去发现,我们不是没有问题,有很多障碍,有很多瓶颈,至少我们在历史上没有干过5000万这样的数,我们吊车够不够,今年又不够了,但永远不想这个数,谁会增加更多的吊车,海上如果不干,谁会投资造船呢
来源:中国报告大厅2020-10-13
综合来看,2020年我国钢铁市场需求领域主要是房地产,预测需求同比增长约不足1%,下游市场需求领域主要以房地产及基础建设,汽车、机械与五金家电、管道、集装箱与造船业等,以上便是钢铁行业数据统计分析所有内容了
来源:风能专委会CWEA(译)2020-10-10
据10月7日更新的消息显示,双方已经签署了建造第一艘船的造船合同,并可以选择建造另一艘相同设计的船。该船设计是由oim与中集来福士及其瑞典子公司basstech合作开发的。
来源:中国能源研究会核能专委会2020-10-09
近日,韩国电力工程与建设公司(kepco c&e)和大宇造船海洋工程公司(daewoo shipbuilding & marine engineering)签署了一份谅解备忘录,就浮动核电厂开发项目展开合作
来源:中国冶金报2020-09-29
我们很难想象如果钢材价格自2012年起一直保持2011年的水平,汽车、造船等制造行业还能否在这些年里保持如此快速的发展,房地产、建筑业还能否拥有如此高的盈利空间。
来源:北极星氢能网2020-09-28
2022年,原计划引入2-3家的氢气制备、储能企业提升到5家,建设加氢站1座以上调整为2座,示范运行氢能公交车由5辆提升到15辆以上,新建或改造船舶10艘调整到20艘以上。...2025年,企业数量突破20家调整为30家,新建或改造船舶50艘以上调整为100艘以上。此次发布的发展目标为:▌到2022年:通过技术突破、产业培育和推广应用,力争氢能在海洋应用领域逐步走在全国前列。