来源：鄂尔多斯市生态环境局2024-11-06

构建“车企+矿企+村集体+农牧民”利益联结机制，盘活土地、资本等资源要素，推动矿卡短途倒运电动化模式创新示范。

来源：中国能源新闻网2024-11-05

希望各产业界代表、充电企业、电动汽车企业，科研院所等能够深入贯彻落实国家标准化发展纲要的部署要求，重点做好两项强制性国家标准的实施工作。

来源：电池中国2024-11-04

“全价值链+全生命周期”的零碳智造解决方案随着各国“双碳”目标的持续推进，全球车企加速向电动化、低碳化转型，这对电池企业在节能、降碳等环保方面提出了更高的要求，锂电零碳工厂应运而生。

来源：电池中国网2024-11-04

海外方面，当升科技持续卡位国际高端供应链，与 lg、sk等一线品牌动力电池企业已建立稳定的合作关系，产品配套进入大众、现代、戴姆勒、宝马等高端车企上游供应链。

来源：中国汽车工业协会2024-11-04

这一终裁结果不客观，对中国汽车企业极其不公平，中国汽车工业协会表示不予认同、不可接受。此次反补贴调查是一起典型的披着合规外衣的贸易保护主义行为。

来源：北京市经济和信息化局2024-11-01

北极星储能网获悉，11月1日，北京市经济和信息化局发布《2022年度北京市新能源汽车推广应用 中央补助资金审核情况公示》，十家新能源汽车企业涉及的8882辆新能源汽车满足申报要求，涉及中央补助资金15675.9389

来源：新乡市政府2024-10-31

规范柴油货车路检路查和入户检查，加强重点用车企业门禁系统建设，强化机动车排放检验监管，全面实施机动车排放检验与维护制度，配合全省重型柴油车和非道路移动机械远程在线监控平台建设。

来源：北极星储能网2024-10-31

2024年9月，比亚迪新能源汽车单月销量达到41.94万辆，同比增长45.91%，也成为了全球首个单月汽车销量突破40万辆的新能源车企。

来源：高工锂电2024-10-31

为了分散电池出货地、规避贸易壁垒，新能源车企和锂电企业进一步扩大在东南亚的产能布局。...另值得注意的是，国内电池企业在动力电池出口增速上的表现出现分化：有头部电池企业在9月单月、前三季度累计分别出现了超30%、超20%的负增长，主要是受到海外主流车企改变北美动力电池供应结构的影响。

来源：发展北京2024-10-30

强化“车路云网图”软硬件协同发展，以整车企业智能网联新能源转型升级需求为牵引，打造具有世界领先水平的新能源整车智造工厂。

来源：北极星储能网2024-10-30

自《办法》生效之日起，中国原产三大车企将被征收反补贴税，分别为比亚迪加征17.0%关税、吉利加征18.8%关税、上汽集团加征35.3%。

来源：电池中国2024-10-29

当下，越来越多的车企开始采用磷酸铁锂电池。除了国内厂商外，包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、福特、现代、雷诺、通用、日产、本田等国际车企，也都已经或计划进一步扩大装配磷酸铁锂电池。

来源：中工汽车网2024-10-29

“经过9年的努力，地平线已经成为众多车企品牌在中国布局智能化的首选合作伙伴，也是汽车智能化变革的一支重要推动力量。此次香港上市的完成，标志着我们面向国际市场迈出了关键一步。”余凯在接受采访时表示。

来源：高工锂电2024-10-29

全固态电池技术中，硫化物是广汽、一汽、比亚迪、宁德时代等车企、头部电池企业目前极为重视的路线，但同时也是规模化量产难度较高的路线。

来源：高工锂电2024-10-29

从企业布局方面，在理想汽车凭借增程车型成为继特斯拉、比亚迪后全球第三家实现盈利的新能源车企、问界跑出增程销冠、推动赛力斯扭亏为盈后，增混赛道也吸引了越来越多车企的布局，今年拥有多个子品牌的集团型车企已全部拥有插混或增程车型

来源：LG新能源2024-10-29

这项合作标志着公司圆柱型电池的客户范围从新造车势力车企扩展到传统老牌车企，并通过在北美本地的产能提升，进一步巩固市场地位。

来源：高工锂电2024-10-28

这些挑战包括燃油车销售的市场反扑、政策补贴的提前取消、以及车企电动化投资的停滞或延迟等问题。同时，我国锂电池出口面临着多种政策制约。

来源：电池工业网2024-10-28

11家企业拿下订单随着性价比成为国内外车企需求的调整，头部磷酸铁锂电池厂备受青睐。7月1日，雷诺集团旗下ampere向lg新能源和宁德时代下发了磷酸铁锂电池订单。

来源：高工锂电2024-10-28

值得关注的是，碳酸锂等原材料价格走低，成本支撑力下降，加之下游车企和电池厂商的价格战拉长，使得中游材料企业一直面临增收不增利的局面。

来源：北极星太阳能光伏网2024-10-25

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