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      来源:中国化工报2014-12-09

      工信部赛迪研究院党委书记宋显珠介绍,十三五我国膜工业发展目标是,年均增长率将达到或超过20%,到十三五末产值规模再翻番,达到2500亿~3000亿元,膜产品出口产值每年超过100亿元。

      来源:中国高新技术产业导报2014-12-08

      为防止工业节能减排指标反弹,赛迪智库工业节能和环保研究所所长顾成奎建议,继续强化节能减排目标责任,严格考核问责,同时强化考核结果的运用,兑现奖惩措施;加强环境执法力度,强化对高污染、高排放行业的环保设施运行情况检查

      来源:上海商报2014-12-08

      (作者系赛迪智库副研究员)

      来源:北极星电力网2014-11-28

      赛迪点评:虽然是一家日资控股公司,但是atl的管理和技术团队已经完全国内化。其实不管从创业之初和快速发展之时,除了引进日系的管理体制之外,atl是完全依靠中国自己的技术和产业化方案崛起的。

      来源:中国冶金报2014-11-27

      中冶赛迪针对我国轧钢加热炉生产工序的余热回收利用现状,提出一种组成优化、结构合理的余热梯级回收工序和流程,并展开了相关的核心技术研究。

      来源:中国电力报2014-11-27

      工业和信息化部赛迪研究院认为,十二五期间为我国大数据云计算起飞阶段。2011、2012、2013年,中国云计算的市场规模为315亿元,600亿元和1174亿元,增长速度惊人。

      来源:经济参考网2014-11-25

      第二届锂电达沃斯论坛学术委员会副秘书长、赛迪顾问投资事业部总经理吴辉认为,2014年动力锂电投资延续了2013年下半年以来的高涨势头,行业龙头企业纷纷加快转型步伐。

      来源:赛迪网2014-11-25

      赛迪点评:巴莫2012年的销量提升明显,个中原因主要是韩国客户的量需求增大。...赛迪点评:作为老牌的正极材料生产企业,杉杉科技一直想打造全球竞争力最强的正极材料企业。

      来源:赛迪网2014-11-25

      赛迪点评:华粤宝的圆柱电池一度曾经是仅次于比克的企业,华粤宝主要是在高容量的18650电池上具备优势。...赛迪点评:以电池业务起家的比亚迪曾经是中国小型锂电池的翘楚,但是近几年来主要是以维持规模为主,集团将重心转移到汽车动力和储能电池领域。

      来源:中国电子报2014-11-24

      根据赛迪顾问发布的《2014年锂离子电池产业链企业竞争力研究报告》,各细分领域前十强还未上市的企业,如沃特玛、维科电池、福斯特、优特利、迈科、华粤宝、巴莫、瑞翔、金和、乾运、江西正拓、海容、金牛、珠海赛玮

      来源:每经网2014-11-20

      赛迪顾问投资事业部总经理吴辉在锂电高峰论坛上表示,今年国内动力电池产量将创新高。

      来源:每经网2014-11-20

      赛迪顾问投资事业部总经理吴辉在锂电高峰论坛上表示,今年国内动力电池产量将创新高。...内部整合暗潮涌动在2014年第二届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上,赛迪顾问投资事业部总经理吴辉发表演讲称,2014年~2015年锂电池行业将现投资高潮。

      来源:国际商报2014-11-12

      赛迪顾问半导体产业研究中心光电子咨询事业部总经理常金龙说,即便这些进口合同已经保证了国内接下来一年的需求量,在未来几年仍然可以发挥作用。

      来源:同花顺2014-11-11

      赛迪顾问汽车产业中心总经理张谦认为,2013年以来中国新一轮的新能源汽车政策频出,直接推动了国内新能源汽车市场的快速发展。

      来源:长江商报2014-11-07

      (作者系本报特约评论员、赛迪智库副研究员)

      来源:远光软件2014-10-28

      在颁奖典礼上,赛迪顾问总裁李树翀表示:信息生产力将取代工业生产力占据主导地位。远光软件将以两化融合为契机,创新掌控it技术的颠覆力,打造中国智慧城市建设,经济升级发展的新引擎。

      来源:远光软件2014-10-24

      赛迪顾问股份有限公司总裁李树翀在会上指出,信息生产力将取代工业生产力占据主导地位,成为中国经济升级发展的新引擎。

      来源:北极星风力发电网2014-10-22

      cwp2014由中国可再生能源学会风能专业委员会、中国循环经济协会可再生能源专业委员会、全球风能理事会和国家可再生能源中心联合主办,北京赛迪会展公司承办。

      来源:陈欢欢2014-10-21

      赛迪顾问股份有限公司总裁李树翀告诉记者,从目前中国新能源汽车市场来看,产品能满足公共交通需求,但性能指标还不能很好地迎合大众市场需求,纯电动车在私人应用领域普及程度非常低,在公共交通领域也存在续航能力不足

      来源:北京国际风能大会暨展览会(CWP)2014-10-20

      :北京赛迪会展有限公司...主办单位:中国可再生能源学会风能专业委员会中国循环经济协会可再生能源专业委员会(原中国资源综合利用协会可再生能源专业委员会)全球风能理事会国家可再生能源中心中国电子信息产业发展研究院(赛迪集团)承办单位

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