来源：四川省科技厅2021-09-09

目前已突破燃料电池核心部件膜电极与电堆等关键技术17项，申请或授权发明专利6项。（2）围绕产业链自主可控锚定创新目标。梳理相关技术，明确关键核心零部件研发目标。

来源：中和碳2021-09-07

● 氢燃料电池应用与生产钱深圳市通用氢能科技有限公司：以氢能为基础，以燃料电池为核心，国内首条连续化气体扩散层成品生产线、世界首条连续化生产dmd与质子交换膜生产线，及催化剂和膜电极生产线，满足各类燃料电池车

来源：中国汽车工业信息网2021-09-06

有了膜，有了催化剂，那么我们就要制备mea，现在膜电极三合一有三种制法，常规方法就是主要是用涂抹电极，这是最传统的方法。...二是实现关键材料，电催化剂、质子交换膜、双极板、膜电极三合一和电堆批量生产。三是依据工况和电堆适宜的运行条件制定控制策略，确保电池系统的可靠性与耐久性。

来源：北极星环保网2021-09-06

利用已有的高端新材料前体，发展高性能橡胶材料和新材料添加剂以及有机高性能纤维项目；依托原料基础，发展与电子信息产业相关的电子级盐酸、电子级硫酸、液晶取向剂、电子特气等，发展与新能源汽车相关的正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等

来源：中国汽车报2021-09-06

其中，膜电极、双极板、空压机等质子交换膜燃料电池关键材料、部件环节已基本实现自主化，质子交换膜、催化剂、碳纸等依赖进口的领域已实现突破，电堆、动力系统全国领先，较早启动了固体氧化物燃料电池、甲醇重整制氢燃料电池

来源：山西晚报2021-09-06

根据美锦“产业链+区域+综合能源站网络”的总体布局，将在氢能行业广泛布局，目前已经搭建了氢气的“制储运加”氢能供应体系、“膜电极—燃料电池电堆—燃料电池动力系统—燃料电池商用车整车”氢能车辆制造体系，以及氢能示范应用三大体系

来源：广东发改委2021-09-03

广州鸿基创能生产的膜电极、云浮国鸿氢能生产的电堆市场占有率均位居全国第一，利用自主化膜电极，在规模化生产条件下电堆功率密度达到3.5kw/l、寿命2万小时（商用车），达到国际先进水平。...广东燃料电池汽车产业技术水平全国领先，在膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等领域涌现出广州鸿基创能、广东济平新能源、深圳通用氢能、广州艾蒙特等一批龙头企业，拥有全国产能最大、技术水平最高的膜电极、催化剂、

来源：高工氢电2021-08-30

9、百利科技：为拓展公司在新能源核心材料领域的行业覆盖面，公司控股子公司上海百坤在陕西省铜川新材料产业园区投资建设氢燃料电池高温质子膜电极及核心装备一体化项目， 截止到报告期末，项目用地已经取得，项目已通过发改委批准

来源：高工氢电2021-08-30

该项目计划投资1亿元，建设燃料电池膜电极和pem电解水制氢膜电极产业化基地。pem电解水制氢膜电极是鸿基创能的新项目，今年内将完成中试，并在南海基地实现量产。...作为国内膜电极头部企业，鸿基创能全资子公司鸿基创能科技（佛山）有限公司于今年5月与佛山市南海区人民政府正式签署关于燃料电池高性能膜电极产业化项目的《投资合作协议》。

来源：燃料电池专利情报2021-08-27

氢气循环装置、散热装置以及尾气回收利用装置；亿华通公开专利19件，主要涉及氢引射器、排水及暖风系统、防喘振空气系统以及吹扫控制等；上海神力公开专利15件，主要涉及膨胀石墨板制备、电堆封装与测试、歧管装置以及膜电极活化方法等

来源：闪电青岛2021-08-26

以燃料电池为例，据中国国际经济交流中心信息部数据显示，我国膜电极组件成本约为4000元／千瓦，与国际700元／千瓦差距较大；我国电堆成本为6000元／千瓦，国际指标为1000元／千瓦。

来源：闪电青岛2021-08-25

以燃料电池为例，据中国国际经济交流中心信息部数据显示，我国膜电极组件成本约为4000元／千瓦，与国际700元／千瓦差距较大；我国电堆成本为6000元／千瓦，国际指标为1000元／千瓦。

来源：北极星氢能网2021-08-25

本产业基金将主要投资领域以氢能产业链企业为主，具体包括上游制氢、储氢，中游燃料电池电堆（膜电极、双极板等）、电池系统（空压器、喷射器等、循环泵等）、下游燃料电池整车相关等，并通过对被投资企业进行股权或股权相关的投资从而实现合伙企业资产的资本增值

来源：北京日报2021-08-23

张家口喜玛拉雅氢能科技有限公司双极板、膜电极和催化剂项目已完成立项。

来源：中国工程科学2021-08-23

（一）膜电极组件膜电极（mea）是氢燃料电池系统的核心组件，通常由阴极扩散层、阴极催化剂层、电解质膜、阳极催化剂层和阳极气扩散层组成，直接决定了氢燃料电池的功率密度、耐久性和使用寿命。...电堆是整个电池系统的核心，包括由膜电极、双极板构成的各电池单元以及集流板、端板、密封圈等。

来源：北极星氢能网2021-08-20

国家电投华中氢能产业基地定位氢能关键材料研发及产业化平台，重点开展燃料电池核心部件产品研发及生产，包括质子交换膜、膜电极、碳纸、电堆及燃料电池系统，同时还进行电解水制氢关键零部件的研发和生产，共分三期建设实施

来源：高工氢电2021-08-19

8月17日，纳尔股份在投资者互动平台公开表示，纳尔氢电主营高性能燃料电池膜电极等燃料电池系统核心零部件，计划起步即配套先进的ccm生产线，目标成为国内最大的膜电极研发制造企业。...从上述纳尔股份公开信息看，胡里清同时是纳尔氢电膜电极项目领衔人。

来源：武汉经开区2021-08-18

国家电投华中氢能产业基地定位氢能关键材料研发及产业化平台，重点开展燃料电池核心部件产品研发及生产，包括质子交换膜、膜电极、碳纸、电堆及燃料电池系统，同时还进行电解水制氢关键零部件的研发和生产，共分三期建设实施

来源：高工氢电2021-08-18

在燃料电池关键部件的自主化方面，控股子公司仅能自制膜电极、质子交换膜零部件，燃料电池动力系统其他零部件需从市场外购，部分核心部件的对外依赖度较高。...全柴动力在公告中表示，控股子公司质子交换膜、膜电极及燃料电池动力系统目前处于研发试制阶段，公司研发技术、数据指标尚未经过第三方权威机构认证；与国内外同行业领先企业相比，在研发投入、技术储备和人才队伍等方面存在一定的差距

来源：北极星碳管家网2021-08-17

建设氢燃料客车生产基地与测试平台，燃料电池发动机及关键零部件，制氢设备、燃料电池研发及膜电极中试线等一批氢能产业及关键环节中试及装备产业化项目。...重点突破膜、炭纸、催化剂、双极板、膜电极、氢气再循环泵、空压机等质子交换膜燃料电池关键材料、部件批量制备技术，车用燃料电池安全监管保障技术，固体氧化物燃料电池热电联供系统技术。