来源：北极星储能网2018-11-28

北极星储能网获悉，近日财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于开展2016年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知》，《通知》指出，对2015年度、2016年度销售上牌、此前未获得中央财政补助的车辆

来源：江南晚报2018-11-26

近期，多家媒体爆出的2019年新能源汽车补贴将在2016年基础上再降40%的消息，牵动着业内和消费者的神经。

来源：高工锂电2018-11-26

再加上明年新能源汽车补贴大幅退坡40%的传闻，也让主机厂和电池厂在对明年电池定价方面更为谨慎，导致最终采购价格迟迟无法落地。...高工锂电在“2018（第四届）高工电动车全国新能源车企巡回”活动中了解到，迫于新能源汽车补贴持续退坡和市场竞争加剧的压力，主机厂都在通过各种方式积极降低整车成本。

来源：上海有色网2018-11-23

补贴退坡：强者更强 自然淘汰 为了解决这一问题，从2017年开始，国家对于新能源车补贴政策一直在做调整，比如2017年补贴在2016年基础上整体退坡20%，而近期又传出2019年新能源汽车补贴将在2016

来源：中国金融家杂志2018-11-21

周丞介绍，在低碳交通方面，环交所连续多年开展北京市机动车淘汰更新、新能源汽车补贴发放、顺义区老旧车油改电等绿色服务工作。

来源：北极星储能网2018-11-20

答：新能源汽车补贴逐步退坡并最终取消是国家早已公布的既定政策，补贴的标准与动力汽车续航里程和动力电池能量密度挂钩，续航里程越远、电池能量密度更高，获得的补贴额和系数也就越高，所以补贴政策退坡，技术标准提高

来源：北极星储能网2018-11-19

近日，北京经信委将发放2018年北京市拟拨付第七批新能源汽车补贴，共涉及吉利汽车、北汽等车企新能源汽车6707辆，拟拨付资金18190.9万元。

来源：电池中国网2018-11-19

因新能源汽车补贴与动力电池能量密度挂钩及破解续航里程焦虑需要，动力电池能量密度一直在快速提升。...业内人士认为，考虑到现阶段新能源汽车补贴和电池能量密度仍然挂钩及未来新能源汽车产业发展方向，动力电池往三元材料上转化，往高镍材料方向发展是毋庸置疑的。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

其实早在今年7月，彭博社就发布过一篇关于2019年新能源汽车补贴将退坡30%的消息，当时就引起了新能源汽车企业及动力电池厂商的热烈讨论。...其实早在今年7月，彭博社就发布过一篇关于2019年新能源汽车补贴将退坡30%的消息，当时就引起了新能源汽车企业及动力电池厂商的热烈讨论。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

前言：动力电池产业是资金密集型和技术密集型产业， 随着国家新能源汽车补贴清算趋严，动力电池企业的资金压力都比较大。电池企业要不断在电池产品的各项性能上进行优化和升级，不断提升自身产品、降低成本。...动力电池产业是资金密集型和技术密集型产业， 随着国家新能源汽车补贴清算趋严，动力电池企业的资金压力都比较大。电池企业要不断在电池产品的各项性能上进行优化和升级，不断提升自身产品、降低成本。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

11月8日，在第三届动力电池应用国际峰会上，天津力神电池股份有限公司党委书记、董事长秦兴才表示，国家新能源汽车补贴清算趋于严格，目前一些动力电池企业2015、2016年的补贴还没有拿到，由于车厂压力在向中游传递

来源：北极星储能网（独家）2018-11-07

储能系统顺利并网，等 详情如下：新能源汽车第11批目录：宁德时代能量密度达170wh/kg、续航超500公里氢能报告｜广东省氢源解决路径分析上海招商银行大厦1mw/2.56mwh储能系统顺利并网2019新能源汽车补贴将退坡

来源：电池中国网2018-11-06

近日，电池中国网从知情人士处获悉，2019年新能源汽车补贴或将退坡40%，新补贴政策预计将于今年12月份出台。...明年整体退坡40% 2020年全部退坡“明年新能源汽车补贴整体退坡40%，2020年再退坡40%，直至全部退出。”一位不愿具名的车企负责人告诉电池中国网。

来源：前瞻产业研究院2018-11-05

2018年新能源汽车补贴新政的核心是补贴退坡、门槛抬高，同时补贴向使用长续航、高能量密度电池的高性能新能源汽车倾斜。补贴新政从6月12日开始执行，对市场影响在三季度已然显露。

来源：北京商报2018-11-05

随着国家新能源汽车补贴逐渐退坡，珠海银隆业绩开始下滑。根据未经审计的年报，珠海银隆2017年的营业收入为87.52亿元，净利润为2.68亿元。

来源：电动知家2018-11-02

新能源汽车补贴提前退坡就是要先淘汰掉一批单纯依靠补贴为生的企业，而优质企业则可以通过提升技术标准，降低成本生存并进一步扩大市场占有率。...2016-2020年是新能源汽车发展的第三阶段，2020年，我国新能源汽车补贴将彻底退出。按这个节奏，明后两年平均退坡30%-40%已成必然。

来源：北极星储能网（独家）2018-11-02

然而，受新能源汽车补贴下滑、竞争环境恶化等因素影响，储能领域上市企业前三季度业绩并不是十分理想，整体盈利水平偏低、两极分化严重等现象愈趋明显。

来源：北极星储能网2018-11-01

3、问：公司如何应对中国新能源汽车补贴逐渐减少的政策趋势?

来源：北极星储能网2018-11-01

北极星储能网获悉，近日，北京经信委发布关于2018年北京市拟拨付第六批新能源汽车财政补助资金的公示，北京市2018年拟拨付第六批新能源汽车补助资金共涉及11297辆，拟拨付资金34282.1万元。吉利、

来源：中国能源报2018-10-31

同时，2020年新能源汽车补贴完全退坡的节点日益逼近。这些叠加的“窘况”犹如“达摩克利斯之剑”，随时都可能产生重创。“淘尽黄沙始见金。”新能源汽车产业投资创业若想一展身手，该如何主动作为？