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      来源:autocarweekly2019-10-14

      长远来看,纯电动车生产销售企业,以及电池生产销售企业,必须将电池回收再利用,纳入其日常生产经营范畴,每一块动力电池都应该得到跟踪,直至被通过安全的方式回收、销毁。

      来源:北极星氢能网2019-10-14

      考核指标:形成离网技术示范平台:满足不少于 10 辆 氢能燃料汽车加氢、50 辆纯电动车直流快充需求,发电能力 ≥1.5mw,可离网连续运行≥168h(7 天),供热能力≥100kw, 制氢、供氢规模≥

      灵魂之问:三元锂和磷酸铁锂 究竟该PICK谁?

      来源:汽车商业评论2019-10-14

      下面,不妨以续航里程250-300km类别纯电动车辆为例,来对比分析一下两种锂电方案的经济性。

      来源:新华网2019-10-11

      纯电动车技术是新的,起火原因不明,容易让人产生恐惧感,就会带来焦虑。“不明原因,心里没有底,就会对心理层面产生比较强的冲击,并不是由于电动车出安全事故的概率一定比燃油车更高。”

      来源:中国工业报2019-10-11

      同时,他也对现阶段不同的新能源汽车进行了评价:长续航里程的纯电动车不环保、插电式混合动力车假环保、燃料电池车难环保、小续航里程电动车真环保、增程式电动车最环保。

      来源:autocarweekly2019-10-11

      长远来看,纯电动车生产销售企业,以及电池生产销售企业,必须将电池回收再利用,纳入其日常生产经营范畴,每一块动力电池都应该得到跟踪,直至被通过安全的方式回收、销毁。

      未来5年新能源汽车产业链大势

      来源:中信建投证券2019-10-11

      从用户类型来看,私人、营运乘用车是主体;从技术来看,纯电动车辆数量占比更高。具体到国别销量,国际能源署估计,中国、欧洲位居全国前2大新能源汽车市场。...纯电动车辆的“心脏”动力电池包括活性物质和辅助组元两类组成部分,活性物质需直接发挥储能作用,存在一定安全性风险不可避免,且没有大幅降低的可能性;辅助组元理论上应只起辅助作用,但电解液、隔膜等液相、固相复合材料事实上本征储存了较多化学能而且高度不稳定

      新能源爆发之日 燃油车灭亡之时?

      来源:盖世汽车2019-10-11

      杨裕生在此前泰达论坛上透露,在分析多种类型新能源汽车后,只有短途纯电动车和增程式汽车属于节能减排产品。在多种因素作用下,电动车大概率回归短途出行意义之时,长距离出行依旧无法脱离燃油车的帮助。

      来源:第一电动网2019-10-11

      中国电动汽车百人会发布的《全球新能源汽车供应链发展白皮书(2019)》显示,电池成本约占纯电动车车辆总成本的38%。某种程度上来讲,掌握了电池的核心技术才能拥有制造电动汽车的主导权。

      锂离子电池的成名之路和背后的三十年

      来源:每日人物2019-10-11

      特斯拉采用的松下18650和体积容量更大的21700的圆柱型锂电池,电池的正极为三元镍钴铝酸锂(nca),加上特斯拉优秀的电池管理系统bms,这在纯电动车的领域里几乎无法超越。

      来源:第一电动2019-10-09

      此外,为加速电动汽车布局,通用还计划到2023年将在全球范围推出23款纯电动车,在2020年前推出全新电动汽车平台架构。如今,2019年已经进入第四季度,留给通用的时间并不多了。

      三问车主:开电动汽车出游是一种什么样的体验?

      来源:腾讯汽车2019-10-08

      4.节假日租车费好贵,纯电动车的租金便宜几乎一半!果断选择纯电车,然而,因为要充满电再还车又浪费了好几个小时,增加了大半天的租金,真是没处说理去!...2.注意能量回收:纯电动车辆具有传统车辆无法实现的“能量回收”的优势,当加速结束后抬起加速踏板时会对能量进行回收,向动力电池充电、补充电量。不同车辆的动能回收的档位操作不同,要驾驶前熟悉相应的操作。

      磷酸铁锂电池市场回暖? 增长空间在这里

      来源:NE时代2019-10-08

      除了a00级纯电动车市场,a级车中的网约车可能也会是磷酸铁锂电池增长的一个动力。据乘联会数据显示,8月份a级电动车达2.9万辆,同比增长22%,主要是受私家和出租租赁拉动。

      一超一强多雄 我国动力电池市场格局分化加剧

      来源:动力电池网2019-10-08

      其中,纯电动车产量完成6.5万辆,同比下降4.8%;插电式混合动力汽车完成2万辆,同比下降13.2%。这是我国新能源汽车月产量增速首次出现同比下滑,既在意料之中又在意料之外。

      孚能科技“意外上位” 动力电池行业将上演「三国杀」

      来源:车壹条2019-09-30

      2018年11月,孚能科技与戴姆勒签订了2021-2027年动力电池供货合同,约定动力电池总规模140gwh,相当于280万辆纯电动车动力电池装机量,平摊每年供货规模20gwh。』

      来源:储能科学与技术2019-09-30

      2017年,我国纯电动车和插电混合动力乘用车保有量达到122.78万辆,占全球电动乘用车保有量的40%。

      来源:盖世汽车网2019-09-29

      2018年10月,通用汽车宣布到2023年将在全球范围推出20款纯电动车,其中基于雪佛兰bolt纯电动车研发经验打造的两款全新电动车型将在未来18个月内上市。...(八) 通用汽车——到2023年将在全球推出20款纯电动车回顾汽车电气化的发展历程,通用汽车始终扮演着关键角色。从ev1到雪佛兰volt,再到bolt纯电动车,通用汽车创造了一个又一个里程碑。

      成本限制 燃料电池车产业化还有多远?

      来源:汽车之家2019-09-29

      这是很多车主对新能源汽车的期待,相对于要“背着”重重电池的纯电动车,氢燃料电池车被认为更容易实现上述目标。

      来源:上海交通2019-09-29

      2013至2014年,久事公交又陆续引进电电混合、双源无轨车,加快了以纯电动车为主导的新能源公交车更新步伐助力上海保卫碧水蓝天。

      来源:中国工业报2019-09-29

      我国自2012年确定新能源汽车包括纯电动车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。如今电动车产量、保有量都占全球的一半,电池、电机、电控都接近或达到国际水平,充电桩建设也相应加快,已由培育期进入成长期。

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