来源:国网天津市电力公司经济技术研究院2024-06-21
以及表示线路上碳强度转移的方向这张“电碳一张图”的分析,发现天津宁河、静海等地区的光伏等新能源出力较大,向外提供绿色电力;滨海地区自身火电较多,发电碳排放较多;在新能源大发时刻绿色电力通过电网输送到了滨海,使得滨海的电力碳排放强度明显降低
来源:海南省人民政府2024-06-21
到2027年,生态环境质量继续保持全国领先,资源利用效率向国内先进水平迈进,碳排放强度与人均碳排放持续保持全国第一梯队,绿色低碳发展比较优势进一步凸显,生态系统服务功能不断提升,生态安全风险总体可控,国家生态文明试验区建设向纵深推进
来源:宇通环卫2024-06-20
到2025年底,交通运输领域二氧化碳排放强度较2020年底降低5%。
来源:中能传媒研究院2024-06-20
“十四五”期间污染物排放和碳排放强度进一步下降,绿色发展取得显著成效。到2030年,产能结构和生产力布局进一步优化。化工原材料和特种产品保障能力大幅提升。
来源:电联新媒2024-06-20
应对极端天气频发导致新能源出力和用电负荷的大幅变化;二是尽快出台煤电发电量达峰的顶层设计,制定煤电电量占比约束性指标,推进煤电电量与容量脱钩;三是在“三改联动”基础上,逐步部署煤电机组脱碳改造,进一步降低煤电的碳排放强度
来源:中国石油2024-06-19
今年,云南石化能效提升工作持续发力,实现万元产值碳排放量、炼油碳排放强度、电单耗、蒸汽单耗等指标四连降,实现全厂能耗、炼油新鲜水单耗同比降低。
来源:重庆市生态环境局2024-06-19
重点排放单位2023年度产品碳排放强度(基于历史强度法)低于2022年度的,或者2023年度碳排放总量(基于历史总量法)低于2022年度的,且2023年度重污染天气重点行业绩效分级为a级的,增发2023
来源:北京市人民政府2024-06-17
大力推广碳排放强度低、污染物排放少的先进技术和经验,鼓励支持基础较好的单位、企业率先探索开展相关绿色低碳试点示范。开展低碳学校、低碳社区、低碳建筑创建活动,推动大型活动碳中和实践。
来源:深圳市生态环境局2024-06-17
“4”类气候投融资综合评估指标综合评估指标包括气候效益显著性、经济效益、社会效益及其他环境效益等四项指标,其中气候效益显著性为必须满足的约束指标要求,通过年度碳减排量或碳排放强度指标进行衡量;经济效益、
来源:电联新媒2024-06-14
建设多能互补、多轮驱动的清洁能源供应体系;需求侧应坚持节约优先,重点发展新能源微电网、智慧综合能源系统、虚拟电厂、光储直柔等新模式新业态,推动终端用能清洁化与低碳化,提高能源利用效率,实现碳排放总量控制与碳排放强度降低
来源:肇庆市人民政府2024-06-13
实施以碳排放强度控制为主、碳排放总量控制为辅的管理制度,对能源消费和碳排放指标实行协同管理、协同分解、协同考核,逐步建立系统完善的碳达峰碳中和综合评价考核制度。
来源:湖南省工业和信息化厅2024-06-13
坚决遏制高耗能高排放低水平项目盲目发展,严控建设不符合所在地区能耗或碳排放强度和总量控制相关要求、不符合煤炭消费减量替代或污染物排放区域削减、能效水平低于本行业能耗限额准入值等要求的高耗能高排放低水平项目
来源:湖南省工信厅2024-06-13
来源:电联新媒2024-06-13
电力碳排放强度持续下降,2023年全国单位发电量二氧化碳排放约540克/千瓦时,较2014年降低16.3%。
来源:厦门市生态环境局2024-06-13
坚持集中、连片成规模的工业用地布局,加速产业集群集聚,降低产业能耗和碳排放强度,鼓励工业企业改造现有原辅材料、生产工艺、污染处理等环节,向生产绿色化、清洁化、高效化方向升级。
来源:德阳市生态环境局2024-06-12
到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右,营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。第二节 壮大装备制造产业引领优势全面推进清洁能源装备制造。
来源:抚顺市工业和信息化局2024-06-11
抚顺市工业和信息化局印发《抚顺市工业领域碳达峰实施方案》,推动产业结构布局进一步优化,重点领域低碳发展模式基本形成,绿色低碳技术广泛应用,重点行业能源利用效率大幅提升,工业能耗强度、二氧化碳排放强度持续下降
来源:上海人大2024-06-11
这说明上海市的能源结构和电力结构还有很大的优化空间,需要加快发展清洁能源和可再生能源,降低碳排放强度。...这说明上海市的碳排放减缓工作需要加快推进,需要加快推进电力系统的低碳转型,大力发展可再生能源,提高可再生能源的消纳能力,降低电力系统的碳排放强度。
来源:国务院2024-06-11
加快营运船舶燃料消耗量限值、碳排放强度等标准制修订,加快研究营运船舶充换电设施及生物柴油、甲醇燃料加注作业标准。...船舶运力结构得到有效改善;新能源公交车辆推广应用持续推进;重点区域老旧机车基本淘汰,实现新能源机车规模化替代应用;邮件快件智能安检设备广泛推广使用,寄递领域安检能力大幅提升;北斗终端应用进一步提升;交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低