来源：电车资源2019-04-18

浦北高迈3月27日,浦北高迈年产2万套水氢燃料电池模块生产车间开工建设。该项目的汽车动力电池生产车间从开工到投产,耗时仅7个月。...其中电池模块产线是浦北高迈自主知识产权研发的新能源重卡整车项目的关键零部件子项目,采用全球首创的水氢、碳收、回醇封闭循环金三角车船驱动技术,以建设和打造“液态阳光金三角”新能源产业链,形成下一代具有里程碑意义的新能源重卡驱动技术路线为目标

来源：连线新能源2019-04-17

对于特斯拉来说，替换电池模块的做法是一个非常聪明的策略。这样一来，车主只需要购买新的电池模块就可以了，这就大幅度降低了更换电池的成本。而且值得注意的是，特斯拉的电池是当今市场上最好的电池之一。

来源：桐乡经开2019-04-17

法罗电力（浙江）有限公司年产8000套储能集成控制系统设备新建项目建设规模约40亩地，新建建筑面积约24000平方米，总投资1.5亿人民币，主要从事电力储能系统集成及其相关的储能电池模块，电池管理系统、

来源：高工锂电2019-04-15

而且由于设计简单，可提高电池模块或电池包的能量；②由于移除了用于锂离子电池的易燃液体电解质，安全性得以大大提高；③电池包设计成本低：由于将安全设施减至最少(减少了部署在锂离子电池中的工程解决方案)；④热管理系统简化

来源：高工锂电2019-04-10

此外，northvolt已与特斯拉（tesla）供应商south bay solutions合作，在波兰格建立电池模块和储能研发中心，初始产能10000个模块/年，2019年开始生产，为能源存储公司和采矿业生产电池系统

来源：北极星储能网2019-04-10

据公开资料显示，天能能源科技股份有限公司主营业务为制造和销售锂电池，此次合资企业主营业务为开发制造销售锂离子电池模块及电池组，其中电动汽车和储能解决方案是主要目标市场。

来源：天风证券2019-04-03

新引入燃料电池汽车所采用的燃料电池应满足《道路车辆用质子交换膜燃料电池模块》（标准号gb/t 33978-2017）标准中的储存温度要求。

来源：北极星储能网2019-04-01

公司位于江苏省溧阳市中关村科技产业园，拥有以中国科学院物理研究所陈立泉院士，胡勇胜研究员为技术带头人的研究开发团队，聚焦低成本、长寿命、高安全、高能量密度的钠离子电池，产品从材料到电芯、从单体电池到电池模块

来源：储能科学与技术2019-03-29

本研究将测评某退役磷酸铁锂动力电池的剩余容量、内阻、储存性能、倍率性能、高低温性能、循环寿命等多项关键性能，在此基础上重组电池模块，测试电池模块循环寿命，集成1 mw·h电池储能系统并参与风电平滑，该研究将为梯次利用电池储能应用提供有益的参考

来源：北极星氢能网2019-03-26

4.燃料电池汽车所采用的燃料电池应满足《道路车辆用质子交换膜燃料电池模块》（标准号 gb/t 33978-2017）标准中的储存温度要求原文如下：关于印发《2018-2020年镇江市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则

来源：起点锂电大数据2019-03-19

孚能科技首席执行官王瑀表示：“我们很高兴能正式建立一个欧洲总部，目前，我们正在为位于欧盟的大型锂离子电池、电池模块以及系统制造工厂选择最终厂址。”

来源：北极星电力网2019-03-15

所以我们在想，能不能把电池模块标准化以后退役下来的电池直接大包拆成小包，直接用里面的模块就可以进行储能，我们要解决杂散的问题，第一，电压肯定是不一样的，第二，容量是不一样的，如何把小的低压不同容量的，甚至差异的

来源：中国新能源网2019-03-15

慕尼黑再保险公司声称，制造商可以“减轻其资产负债表的负担”，因为保险将支付修理或更换有缺陷电池模块的费用，这些费用超过了商定的保险金额。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-15

一个电池模块关系的可能就是一个家庭，因此，做电动自行车电池，一定要慎重。振华：聚焦高端数码及家用电动工具同样作为圆柱领域的老兵，振华新能源的策略相对上述两家企业而言显得有些不同。

来源：汽车预言家2019-03-13

在上海超级工厂动工前，特斯拉ceo马斯克曾表示，未来将实现所有电池模块和电池组的国产化，这意味着特斯拉会在中国本土电池生产商中挑选合作对象进行电池采购。

来源：崔东树2019-03-11

三、新能源车电池指标提升缓慢《节能与新能源汽车国家规划》：2020年，电池模块的质量密度达到300wh/kg以上，成本降低至1.5元/wh以下。

来源：北极星储能网2019-03-08

19.动力电池梯级回收利用：将从新能源汽车上退役的废旧动力蓄电池（或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池）应用到其他领域的过程，可以一级利用也可以多级利用。

来源：起点锂电大数据2019-03-06

孚能首席执行官王瑀表示：“正在为位于欧盟的大型锂离子电池、电池模块以及系统制造工厂选择最终厂址。”

来源：高工锂电2019-03-05

④目前，新能源汽车电池主要有两个回收模式：一是梯次利用：将废旧电池（或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池）应用到其他领域的过程，可以一级利用也可以多级利用；二是拆解之后重新做成锂电池的原材料。

来源：UPS应用2019-02-28

不仅每块单独的电池本身更安全和稳定，而且每个电池模块都有一个电子控制器，可以持续检查电池是否有任何性能变化迹象。