来源：中国能源报2019-01-09

据了解，传统的氢燃料电池技术路线为氢-加氢站-燃料电池。而甲醇氢燃料电池技术路线却是甲醇-甲醇加注-甲醇直接重整制氢燃料电池。

来源：HNAC华自科技2019-01-09

交流会上，邓海军向来访嘉宾着重介绍了公司在光伏、储能、充电桩等新能源领域的市场布局以及发展情况；周文对介绍了湖南三迅的发展概况、电池技术路线以及自建储能站项目推进情况，并对三方合作提出建设性意见；汤睿主要就湘投云储园区储能项目背景

来源：高工锂电网2018-12-26

从细分电池技术路线来看，磷酸铁锂、三元、锰酸锂各自有不同的储能应用场景，但是磷酸铁锂目前发展更好一些。”

来源：电池中国网2018-12-24

近年来，随着新能源汽车对于续航里程提升及降成本的诉求日益迫切，在现有主流动力电池技术路线框架下，三元锂电池高镍化趋势也愈发明显，其中以ncm811和高镍nca为主要技术路线方向。

来源：氢云链2018-12-24

丰田的燃料电池汽车量产，使市场焦点聚焦到了燃料电池技术路线。另外，固态锂电池具有高安全、高能量密度特征，也开始受到市场关注。究竟哪一个技术路线代表新能源汽车的未来？

来源：电池网2018-12-24

从市场热度来看，高镍电池、燃料电池、石墨烯、固态电池都是值得期待的电池技术路线。这一年，中国将出现28年来即1990年以来的首次车市负增长。而国际市场，通用、福特、fca等巨头频现的“裁员潮”。

来源：电池中国网2018-12-20

宁德时代动力电池技术路线规划而据宁德时代市场总监杨琦早前介绍，在高能量密度电池方面，宁德时代的技术规划是2020年之前电池能量密度要做到300wh/kg。

来源：电池中国网2018-12-19

发改委根据现阶段动力电池技术路线研发实际情况进行调整，将有利于产业的健康发展。

来源：起点锂电大数据2018-12-17

从电池技术路线来看，三元电池有60款，占比51%，磷酸铁锂有37款，占比31%，锰酸锂电池有8款，占比7%，多元复合锂电池有2款，未知类型电池有11款。

来源：证券导报2018-12-13

d）三元电池技术路线是目前最优的选择。预计2020年，将接近90gwh，4年复合增速将达到90%。e）能够生产高端产品的公司将会受益，行业集中度进一步提升。

来源：高工锂电2018-12-12

值得注意的是，今年以来，亿纬锂能将重心聚焦于国际新能源乘用车市场，并且针对戴姆勒等选择软包电池技术路线的高端乘用车企客户，制定了软包三元电池的供货方案，目前公司已经向戴姆勒出样品。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-10

第三，电动汽车动力电池技术路线也将最终影响电动汽车储能效果。

来源：起点锂电大数据2018-12-06

从电池技术路线来看，磷酸铁锂有25款、钛酸锂有5款、锰酸锂有4款。...从电池技术路线来看，三元电池有46款，磷酸铁锂有4款，多元复合锂有2款，未知类型电池有1款。

来源：电车资源2018-12-05

动力电池技术路线之争，没有一个定论关于动力电池的争论一直存在，方形、圆柱和软包电池都有其自身的优势以及缺陷，这三种电池在现阶段并没有绝对的好坏之分。

来源：高工锂电2018-12-05

针对以戴姆勒等选择软包电池技术路线的高端乘用车企客户，亿纬锂能制定了软包三元电池的供货方案。

来源：上海有色金属网2018-12-03

最后是新能源动力电池技术路线革 命。

来源：安信电新2018-11-29

以技术为矛，高研发投入领先行业：动力电池技术路线不断更迭，对企业的研发实力提出高要求。...中日动力电池技术路线的发展方向基本一致，但日本整体规划目标高于中国。在phev用动力电池方面，日本只规划到了2020年，而中国规划到了2025年和2030年。

来源：起点锂电大数据2018-11-23

从电池技术路线来看，专用车领域三元电池装机量为1665mwh，占比58%，磷酸铁锂为1005mwh，占比35%，锰酸锂为180mwh，占比6%，多元复合锂2.5mwh，未知类型电池3.3mwh，铅酸电池为

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-11-21

“未来3-5年perc仍有较大的市场空间，尤其是单晶perc，在时间上将推迟n型电池技术路线的产业化和规模化进程。”王文静说。...当然，n型pert和hit等电池同样具备双面发电特性，并且近年来一直被行业认为是perc电池之后最具规模化可能性的电池技术路线。

来源：中国电池网2018-11-21

单位：mwh从电池技术路线的情况来看，磷酸铁锂电池以16.36gwh的装机量占比高达48.66%，这是与海外市场最大的不同之处。