来源:动力电池网2017-08-21
应用牵引加快突破核心环节尽管特斯拉采用21700为电动汽车发展提供了新的思路,但同时也使得产业关注的核心转变为工艺制程的进步,在锂离子电池性能没有明显提升情况下,那只能治标不治本。
来源:国网2017-08-21
报告分为关于我们我们的努力共同关注期待你的参与四个篇章,重点展现了国网安徽电力绿色发展战略,推进电网绿色建设、企业绿色运营的履责实践,促进产业低碳发展、服务社会节能减排的履责努力,推动电动汽车发展、服务美好家园建设的履责成果
来源:国家电网报2017-08-18
多年来,生产厂家各吹各号,电桩建设各唱各调,车车不一致、桩桩不一致,车桩不一致,严重制约了我国电动汽车发展。...中国电力企业联合会标准化中心副主任、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长助理、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东认为:充电设施既是电动汽车发展的重要基础,也是电网建设的有机组成部分。
来源:新华网2017-08-17
然而,充电难已成为制约电动汽车发展的主要原因之一,导致电动汽车充电设施建设陷入两难境地。
来源:中国能源报2017-08-17
储能成短板在中国价格协会能源和供水专委会常务副会长朱晋平看来,储能技术是智能电网、可再生能源接入、分布式发电、微电网以及电动汽车发展必不可少的支撑技术。
来源:中国采购与招标网2017-08-16
深圳供电局有限公司储能技术和电动汽车发展对配电网规划影响研究招标公告一、项目信息㈠项目名称:深圳供电局有限公司储能技术和电动汽车发展对配电网规划影响研究㈡招标人:深圳供电局有限公司㈢资金来源:已落实㈣招标公告发布时间为
来源:锂电派2017-08-15
动力电池性能是决定电动汽车发展的限制性因素,现阶段由于动力电池续航能力不足、充电速度慢、成本偏高等问题制约了电动汽车普及发展,这也是让很多消费者望而却步的主要原因,动力锂电的性价比在很大程度上影响了电动汽车的市场普及程度
来源:国家电网杂志2017-08-15
公司以京津冀鲁、长三角等国家电动汽车发展示范城市为重点,加快城市和高速公路公共快充站建设,全面服务公交、环卫、物流、出租车、私人乘用车各类车型。
方向 近日,全球知名战略管理咨询公司罗兰贝 格发布《2017 年第二季度全球电动汽车发展指 数》报告,中国首次在电动汽车发展指数排名 中取得全球第一。业内人士认为,中国电动汽车正在逆袭。
来源:第一电动网2017-08-11
一、充电桩从0至多如牛毛这两年,如果说电动汽车发展很快,那么充电桩行业可以说是飞快。
来源:国家电网杂志2017-08-11
2009年至今,国务院及相关部委先后出台了多项专门针对电动汽车发展的扶持政策,激励并引导电动汽车和充电设施推广应用。...公司以京津冀鲁、长三角等国家电动汽车发展示范城市为重点,加快城市和高速公路公共快充站建设,全面服务公交、环卫、物流、出租车、私人乘用车各类车型。
来源:中关村储能产业技术联盟2017-08-10
延伸阅读:招标信息:飞轮储能系统招标及储能技术和电动汽车发展对配电网规划影响研究招标
来源:国家电网报2017-08-08
据全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格发布的《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告显示,我国电动汽车发展指数排名首次取得全球第一,新能源汽车正呈高速发展态势。
来源:北极星输配电网2017-08-07
伴随着电动汽车产业的高速发展,我国电动汽车政策不断完善,政策力度空前强大,据不完全统计,从2000年左右国家科技部开展863计划的电动汽车重大专项开始,我国政府便出台了很多政策,尤其在2015年,国务院出台了《电动汽车发展指导意见
来源:新浪汽车2017-08-07
根据国际咨询公司罗兰贝格(rolandberger)发布的《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告,在中国制造商生产的电动汽车中,90%以上都使用了本地制造的锂离子电池。
来源:北极星储能网2017-08-03
当前电动汽车发展较为缓慢的原因目前电动汽车发展比较缓慢的原因是充电站方面投资较大,而建设较缓慢,一座充电站的投资,设备投资一般只占了总投资的30%,其中,配电设施和土地占了充电站投资很大的比重。
来源:高工锂电2017-08-02
将电动汽车发展与分布式能源、储能等领域发展结合思考有多方面好处:首先,电动汽车的有序接入将提高电力系统对波动性可再生能源的消纳能力,减少弃风、弃光电量,降低发电成本及污染物和碳排放水平;其次,对电动汽车的充电负荷的有序引导将降低电力系统负荷峰谷差
来源:北极星输配电网2017-08-01
不同类型的电动汽车对充电时间以及充电功率的需求也不尽相同,对与电动汽车发展息息相关的充电设施行业不断提出新的挑战。
以下为演讲全文:电动汽车与充电基础设施发展现状与规律分析当今电动汽车发展大势不可逆转在细致地去梳理现状之前我们先从两个更加宏观的视角来看待电动汽车与充电基础设施这两个事物。...从技术方面,之前制约电动汽车发展的动力电池可以说从近年来,就是从2008年以来得到了非常快速的进步,无论是能量密度,还是单位能量价格,这些关键技术指标都有了长足的进步。