来源:第一电动网2018-01-12
刘锴指出,国内相对规模化运营商(运营公共类充电设施数量1000个)数量13家,其中公共类充电基础设施保有量排名前四的运营商分别为:特来电97559个(自建+托管)、国网公司42304个、星星充电28521
来源:亮报2018-01-10
推动国家电网、普天新能源、特来电、万邦等企业平台数据共享,加强公共桩、个人桩的入网和互联互通,车桩入网以后就可以实现共享,建桩、建网、建站的比例可以缩小,效率大大提高。
来源:河南省发改委2018-01-08
家企业入选,包括河南元投节能科技有限公司、河南中力新能源有限公司、河南云杉新能源技术有限公司、郑州宇通重工有限公司、河南森源售电有限公司、郑州森源新能源科技有限公司、河南小明知行新能源有限公司、新乡市新能特来电新能源有限公司
来源:第一电动网2018-01-04
主要起草单位中国电力企业联合会 、中国汽车技术研究中心 、青岛特来电 、青岛海汇德 、珠海银隆 、郑州宇通客车 、abb等 。
来源:中国能源报2018-01-03
此外,国网还与特来电等17家运营商实现信息互通、业务融通,与国家新能源汽车监管平台实现信息共享。尤其是国网与南网全面对接电动汽车充电服务网,实现电动汽车畅行全国。
来源:电动知家2017-12-29
国网的e充电,实现了与特来电、星星等主流运营商的互联互通,同时也在改造前期投入的插卡收费充电桩;特来电的特来电app,算是互联互通的典范,既有特来电自家的10几万个充电桩,也实现了与几十家充电企业的互联互通
来源:电缆网2017-12-28
国家电网、普天新能源、特来电、万邦等企业也建立了企业级的平台。
来源:新华网2017-12-27
来源:亮报2017-12-21
记者了解到,在国家电网公司营销部、信通部等部门的指导下,国网电动汽车服务有限公司(以下简称国网电动汽车公司)已经与南方电网、特来电等17家运营商实现信息互通和业务融通,与国家新能源汽车监管平台实现信息共享
来源:第一电动网2017-12-18
尽管充电设施建设还有待继续加强,但经过近两年浮躁、冒进之后,充电设施行业已日趋理性,特来电于德翔董事长在一场论坛上指出,“一车一桩”路线是错误的,未来要建设智能,环保,可控制的充换电网络系统。
来源:第一电动网2017-12-12
而特来电的抽屉式模块化充电站,即插即用,升级方便。...特来电也愿意将自己的技术和产品开放给同行,2016年特来电的充电专利已经向同行无偿开放,希望大家携起手来做好未来的充电桩。第三个未来,未来必须做模块化的充电桩。
来源:通信信息报2017-12-01
苏宁帮客与特来电、中国普天、浙江万马、思度科技等充电运营企业签订战略合作协议,充分发挥苏宁基础安装建设的强项,共同布局充电服务网络,建成的共享充电桩近5000个。
来源:电力头条APP2017-11-22
士林早在2010年的世博会就已经在充电桩领域有了应用,下面这些是简单推介我们部分在新能源行业的客户案例,前面讲的都是实际的各个产品用到的,包含比亚迪、银龙、台达电子、特来电、科路电子等等,这些是目前在这个领域长久合作的伙伴
供电商的基础上我们还有更多充电桩的制造商、设备商,然后再上层的基准还有我们充电桩的充电服务运营商,比如刚才我们介绍的国网、特来电这种运营商。
来源:高工电动车2017-11-13
实际上,来自泉州特来电新能源有限公司的相关负责人还表示,专用充电站基本上都是充电桩企业与公交车、出租车等单位合作建设的,充电桩的数量和车辆数量都是匹配的,利用率自然高;而面向社会的公共充电站大多数都是充电桩企业租用场地方的场地
来源:电力头条APP2017-11-08
开放这个词我个人觉得是一件蛮难做到的事,我们不断在过去一年多中跟腾讯、宝碳、特来电、滴滴,非行业的公司不断谈合作,过程很艰难,但是支撑我们做下去的就是认定了这是一个开放系统的设施。
来源:中国电力报2017-11-07
充电设施运营商特来电负责人李经理表示,利用率最低的布点,上线26个月充电量仅4.6千瓦时。
来源:中国宁波网2017-10-30
在宁波,就有云充、永易充、绿捷、特来电等新能源汽车充电基础设施专业建设和运营单位,这些影响新能源车发展的基础设施建设得如何?连日来,记者进行了相关调查。
来源:威尔森策略研究部2017-10-30
宝马与特来电、星星充电两家中国充电运营商达成合作,至2017年底,计划建设公共充电桩超65,000个,覆盖超60个城市;私人充电桩扩展到100个城市。并实现充值卡或手机支付多种支付方式。