来源：车东西2018-04-18

2013年，沃特玛电池牵头，联合18家上市公司共同发起中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟成立，整合新能源汽车产业链上下游185家核心企业，截止到目前已有1000余家会员企业。

来源：中咨华澍2018-04-12

4)电动汽车充换储一体化：新能源汽车产业链的不断完善带动了充电站和充电桩建设的稳步推进，《电动汽车充电基础设施发展指南》指出，我国至2020年充电站和充电桩建设数量将分别达1.2万座和480万个，配套的储能设备需求将激增

来源：搜狐汽车2018-04-11

宝马、大众等在布局新能源汽车的同时，还向新能源汽车产业链上游的钴资源端延伸，以此保证原材料供应。大众则表示目前正在推动建立一个长期的供应合同保障，从而避免材料出现短缺。

来源：中国能源报2018-04-11

浙商证券电力设备与新能源行业首席研究员郑丹丹在接受记者采访时表示，一是深圳新能源汽车起步早，推广量领先国内大多数城市;二是具备完整的新能源汽车产业链，形成了从动力电池到整车再到电池回收利用的产业链闭环，

来源：江苏省盐城供电公司2018-04-09

最近，在北京市新能源汽车产业链较为完整，推广应用快速增长的情况下，北京市发布《加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》指出，将新能源智能汽车产业成为支撑北京未来发展的重点产业之一，以进一步全力推进新能源和智能汽车产业发展

来源：史晨星2018-04-04

2018 年，新能源汽车动力电池将进入规模化退役阶段，2020 年，锂电回收市场规模预计将达到 150 亿，年均复合增长率超过 50%，将成为新能源汽车产业链下一个风口。市场风口1.

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

新能源汽车产业链博得大量关注的同时，第一批电动汽车运行已经超过20万公里，从电池的使用寿命来看，自2018年起，国内首批进入市场的汽车动力电池即将迎来报废潮。

来源：盖世汽车2018-03-20

新能源汽车补贴退坡牵动着新能源汽车产业链上下游的神经，这其中也包括作为核心供应商的动力电池企业。

来源：盖世汽车2018-03-19

从单一的纯电动路线向纯电、插电、燃料电池并举转变，同时绑定智能化和网联化发展的时间表;其次在产业化布局方面也要全部新能源化，加速传统资源向新能源汽车的倾斜，建立新能源汽车整车、零部件、服务贸易等高效协同和支持配合的新能源汽车产业链

来源：高工锂电网2018-03-16

据悉，坚瑞沃能是主要以生产锂电池为核心业务，其子公司沃特玛是国内动力电池龙头企业，根据《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2017年沃特玛装机量再次排名行业第三，仅次于宁德时代与与比亚迪。

来源：亿欧网2018-03-16

2、纯电动战略初见成效，燃料电池、插电式、增程式有望获得更多关注如果不出意外，2018年行业将发生两个重大事件，即新能源汽车产业链两大龙头企业宁德时代和北汽新能源将陆续登陆a股，我国政府多年来坚持的纯电动和扶优扶强战略初见成效

来源：天风证券研究所2018-03-14

全球动力电池格局改变的起点宁德时代招股书于3月12日更新、有望进入ipo的快速通道，公司拟募资131.2亿元用于动力锂电池的生产基地、动力与储能电池研发两个项目建设，由此推算公司目前估值约1,312亿元，融资金额或将成为制造业第二大案例，对新能源汽车产业链影响将十分深远

来源：赛迪智库2018-03-01

然而，目前规范化的动力电池回收利用体系尚未形成，产业发展模式、标准、技术等方面均有不小的完善空间，动力电池回收利用成为动力电池产业链乃至新能源汽车产业链绿色发展的薄弱环节。

来源：中商产业研究院2018-02-28

2017年以来，多家新能源汽车产业链企业开始布局电池回收利用领域。...从环境治理和资源利用角度来看，废旧动力电池回收和循环利用将成新能源汽车产业链的关键环节之一。

来源：中银国际2018-02-23

产业链洗牌加速，行业格局有望优化： 补贴退坡政策给予新能源汽车产业链降本与提效的双重压力，行业将迎来集中度提高与格局优化，龙头配龙头是大势所趋。

来源：中国中投证券有限责任公司2018-02-23

经过近三月的调整,新能源汽车产业链风险释放基本到位,市场悲观情绪亦反应到位,新版补贴政策的落地将带动行业利空出尽。新能源车产业链反弹的号角即将吹响,建议开始新能源汽车产业链各环节个股配置。

来源：中国证券网2018-02-13

受新能源汽车产业链高速发展带动，上游原材料近年来价格持续上涨。...在多重动力驱动下，2017年以来，多家新能源汽车产业链企业开始布局电池回收利用领域。从目前情况看，基本形成锂电材料系、动力电池系、第三方机构三足鼎立的雏形。

来源：连线新能源2018-02-12

此次吉利控股集团长兴工厂项目的建立，也是继2017年7月吉利西安新能源项目落成后，再一次扩大了集团在新能源汽车产业链上的布局。根据之前的报道，吉利目标将在2020年实现180万新能源车销量。...一方面，以天能、超威为代表的龙头电池企业通过自主研发，不断优化电动车电源的性能，成为行业风向标;另一方面，零部件及整车生产等一些配套企业相继在这里集结，不断推动新能源汽车产业链的垂直整合。

来源：锂电池 news2018-02-01

2017年一季度，在国家补贴政策剧烈波动后，新能源汽车产业链同时面临补贴下滑后产业链议价和技术标准调整后目录需要更新的无车可卖局面，行业显著遇冷。

来源：中国环保在线2018-01-29

从工信部网站获悉，为有效推动新能源汽车产业链上下游一体化合作，2018年1月4日，中国铁塔公司与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业，在北京举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式