来源：电池中国网2017-12-04

在动力电池技术没有实质性突破的时候，随着客车续驶里程的增加，动力电池包的重量势必增加，此时能量的消耗也必然增大，这对新能源客车企业来说，也是一个不小的挑战。...新能源客车变动方案版本一：该版本中，客车动力电池系统能量密度从85wh/kg提高到110wh/kg;1.2系数的要求从115wh/kg提高到140wh/kg;中央财政度电补贴标准从1800元下降到1100

来源：高工锂电2017-11-30

材料领域6、磷酸铁锂会不会被三元逼死当前磷酸铁锂材料面临着新能源客车市场销量下滑、补贴政策调整、原材料价格暴涨、产能过剩、市场竞争加剧和产品被替代等风险。

来源：建约车评2017-11-30

战略合作整车企业：宇通、上汽、东风、长安下游采购整车企业：华晨宝马、北汽新能源、吉利、广汽、奇瑞、蔚来主要配套车型：华晨宝马之诺、北汽e150、宇通新能源客车市场规模：2016年出货量6.7gwh市场预计

来源：锂电大数据2017-11-30

客车方面，2018年新能源客车要求,系统能量密度从2017年的不低于85wh/kg提高到110wh/kg，要想获得1.2倍补贴,系统能量密度则从原本的115wh/kg提高到了140wh/kg以上。

来源：电动汽车资源网2017-11-28

最新流传的补贴调整讨论稿显示,2018年新能源客车要求,系统能量密度不低于110wh/kg,要想获得1.2倍补贴,系统能量密度需要达到140wh/kg以上。

来源：北极星电力网2017-11-28

推进广州开发区新能源综合利用示范区建设；打造从化新能源客车产业基地、花都和番禺自主品牌新能源乘用车产业基地；建设增城太阳能光伏产业园、花都新能源新材料产业园；在广州开发区、广州（仙村）环保装备产业园等园区推广节能减排技术

来源：广州市政府网2017-11-28

推进广州开发区新能源综合利用示范区建设；打造从化新能源客车产业基地、花都和番禺自主品牌新能源乘用车产业基地；建设增城太阳能光伏产业园、花都新能源新材料产业园；在广州开发区、广州（仙村）环保装备产业园等园区推广节能减排技术

来源：北极星环保网2017-11-23

长治基地）；燃气汽车（太原-大同-运城基地）重点企业：山西新能源、宇航、大运、成功等企业重点项目：比亚迪太原公司新能源汽车项目、山西原野汽车制造有限公司新能源汽车生产项目、山西皇城相府宇航汽车制造有限公司新能源客车项目

来源：锂电大数据2017-11-23

而近日传闻新能源乘用车补贴退坡将下降20%，新能源客车补贴退坡幅度达到40%以上。自2017年上半年以来，新能源客车的影响已经显现，宁德时代旗下订单大户宇通客车、中通客车等上半年净利同比有明显下滑。

来源：江苏省经信委2017-11-20

前三季度，全省累计销售新能源汽车1.75万辆，同比增长66.8%，其中，新能源客车7202辆，占总销量的41.2%。相关阅读：碳酸锂再迎涨价潮 高位运行大势所趋...前三季度，江苏全省重点新能源整车生产企业累计生产新能源汽车2.1万辆，同比增长58.7%，其中，新能源客车9972辆，占总产量的47.1%;新能源乘用车10051辆，同比增长超过10倍。

来源：第一电动网2017-11-20

新能源乘用车已经是中国新能源汽车的绝对主流，商业车，其中新能源客车产销量与去年基本持平，新能源城市物流电动车产销量稍有一点增长。...2017年新能源汽车产销量为70万辆的基本结构：①全年新能源乘用车产销量为55万辆左右;②全年新能源客车产销量为10万辆左右;③全年新能源城市物流电动车产销量为5万辆左右。

来源：电动汽车资源网2017-11-18

但除新能源客车，新能源货车/专用车领域也将迎来当头一棒。

来源：高工锂电网2017-11-16

在高工锂电统计梳理的前三季度动力电池产量top10企业配套车企情况(详情可戳)中，相对其他动力电池企业或侧重新能源客车，或侧重新能源专用车的情况，力神所配套车型体现出新能源客车、乘用车、专用车并重的特点

来源：高工锂电网2017-11-15

事实上，今年新能源客车市场的调整波动，并没有对于宁德时代产生太大的影响，原因就在于其已经在乘用车客户导入上做好了准备，目前，其乘用车客户已经覆盖国内大部分主流车企，且成为国内唯一一家具备国际化能力的动力电池供应商

来源：高工锂电网2017-11-15

经高工锂电多方了解调研发现，今年第四季度动力电池企业难以像2015、2016年一样上量乃至冲量的原因主要有四方面：1、客车及公交车市场持续低迷今年受补贴政策调整及3万公里里程要求影响，新能源客车市场下滑很厉害

来源：电动汽车资源网2017-11-13

其中，磷酸铁锂电池依旧是市场主力，占比高达73%，搭载量高达20gwh；而三元材料电池由于一度被禁止在新能源客车上使用，2016年搭载量仅为6.3gwh，占比22%；此外，包括锰酸锂、钛酸锂、镍氢电池、

来源：锂电大数据2017-11-13

从电池到新能源客车，比克电池的造车之旅，并没有选择单打独斗，与整车企业直接进行深度合作，互利共赢，不失为一条捷径。...而比克电池的电动车计划，则是与江西安源集团合作，双方共同出资成立江西安源比克新能源客车有限公司，实现从电池、电机、电控等核心零部件到整车企业的转变。

来源：高工锂电网2017-11-09

而磷酸铁锂电池的出货量将因新能源客车市场销量下滑而降低。客观来看，磷酸铁锂材料面临着新能源客车市场销量下滑、补贴政策调整、原材料价格暴涨、产能过剩、市场竞争加剧和产品被替代等风险。

来源：北极星储能网2017-11-06

银隆新能源同时斩获“十大新能源客车品牌大奖”和“十大新能源公交车型”大奖，可谓实至名归。...在这次盛宴中，银隆新能源荣获“十大新能源客车品牌”、“十大新能源公交车型”两项大奖，以实力证明银隆在新能源行业的领军地位。

来源：第一电动汽车网2017-11-03

二、新能源客车市场区域发展情况纵览国内各省市的新能源客车市场，可以发现具有较明显的政策导向性，新能源汽车产业基础相对雄厚的区域，新能源客车推广的数量具有比较优势。