来源：环球网科技2014-07-02

此外因为电量的负荷原因，不少大型社区的物业也不同意安装充电桩。谢子聪认为，国家花了大力气去推，包括北汽、江淮、比亚迪等车企也在努力，但是这些年来收效甚微。

来源：元器件交易网2014-07-02

因为小区用电量、线路一般是固定的，安装充电桩意味着要调整小区用电量，改造线路，物业要增加更多安全负担，他们一般也不愿意。而且，很多老社区，也不具备改造条件。...因为小区用电量、线路一般是固定的，安装充电桩意味着要调整小区用电量，改造线路，物业要增加更多安全负担，他们一般也不愿意。而且，很多老社区，也不具备改造条件。

来源：中国企业家网2014-07-01

据于鑫泉介绍，由于无法给外地车主安装充电桩和提供售后服务，特斯拉一度把外地车主的订单停止生产。后来迫于压力让订车者把交车地点选在北京，并选择一位北京朋友的地址安装充电设施。

来源：大洋网-广州日报2014-07-01

此外，即便拥有私家车位，想顺利安装充电桩也还要有小区物业的同意。一家物业公司负责人说：有些充电桩电压都不是220v，万一出问题怎么办?换电池?...记者了解到，在家充电需要安装私人充电设备，要想安装充电设备，首先必须要有私家车位或者车库，用来固定安装充电桩，而在北京，城区里的车位非常紧张，刘先生说：北京五环的车位都几十万元一个了，为了买新能源车要先花这么多钱买车位

来源：OFweek锂电网2014-06-30

对此，吴碧瑄在6月上旬接受媒体采访时称，特斯拉方面已经与非京沪消费者协商好，后者将自行解决安装充电桩问题，他们订的models已在走清关手续，应该很快会交付到准车主的手上。

来源：国际商报2014-06-24

还有一些物业拒绝安装充电桩，原因是充电桩增加安全隐患和管理难度，以及会影响整个小区用电平衡等。新能源汽车技术带来的技术变革给了中国汽车超越的机遇，也将带来全新的产业增长点和模式创新。

来源：北京日报2014-06-23

而随着电动车保有量的提升，社会停车场、商场、个性化咖啡店、饭店甚至理发店有可能安装充电桩吸引车主。

来源：小康 ·财智2014-06-23

然而，车主想要在自己居住的小区或工作场所内安装充电桩、给爱车及时充电并不是一件容易的事情。以北京为例。...北京汽车行业协会常务副会长夏宝山通过调研发现，目前北京私家充电桩建桩难主要有四个原因：一是在老旧小区没有固定停车位，无法安装充电桩；二是小区电源容量满了，无法负荷充电桩；三是充电桩没有标准安全规范，物业公司不愿意承担充电桩带来的额外安全风险

来源：《小康·财智》2014-06-20

然而，车主想要在自己居住的小区或工作场所内安装充电桩、给爱车及时充电并不是一件容易的事情。以北京为例。...北京汽车行业协会常务副会长夏宝山通过调研发现，目前北京私家充电桩建桩难主要有四个原因：一是在老旧小区没有固定停车位，无法安装充电桩;二是小区电源容量满了，无法负荷充电桩;三是充电桩没有标准安全规范，物业公司不愿意承担充电桩带来的额外安全风险

来源：《国家电网报》2014-06-11

安装充电桩可能遭遇物业的阻碍，物业公司一般会以安全等理由拒绝车主安装充电桩。在这种情况下，客户可以请销售电动汽车的企业帮忙协调，用专业知识打消物业对于安全等问题的顾虑。

来源：经济观察网2014-06-03

对于消费者来说，买一辆电动车，除去跟物业、电力、消防等部门的申请沟通成本，还要自掏腰包在自家停车位或车库上安装充电桩或接口(还包括从公共电网到自家车位的电线安装或升级成本)，据专业人士估算这些至少几万块

来源：车讯网2014-05-30

作为合作项目的另一重要内容，位于中华艺术宫附近的上海bmw品牌体验中心及bmw 5s经销商得以优先安装充电桩，bmw将以此为依托长期面向公众开展bmw电动车的试乘试驾活动。

来源：每日经济新闻 记者 庄键2014-05-12

一位北京车主在接受《每日经济新闻》记者采访时提及，在他安装充电桩前的初次勘探时，上门服务的员工就来自该公司。...韩先生就是其中的一员，他在今年2月订购了一台models，车辆状态显示为装配完成后，特斯拉公司就来电联系安装充电桩的事宜。4月底，在其北京住所的地下车库内，一台特斯拉专用的壁挂式充电器完成安装。

来源：网易2014-04-24

美国很多用户都是单独的房子，随便安装充电桩，但在中国老小区，就得和物业和原有的基础设施去博弈。这些基础设施的完善，与产品本身的炫酷关系不大；需要解决都是最基本的关系问题。这都要考验中国的运营团队。

来源：北京商报2014-04-23

但身为首批车主的汽车之家总裁李想告诉记者，特斯拉在交车前要求必须安上充电桩，给他们安装充电桩的人除了特斯拉员工，专业人员都穿着国家电网标志的服装。

来源：钛媒体2014-04-09

个人购买电动汽车的成本高，安装充电桩利用率低，但如果通过租车公司租赁电动车，充电桩的使用率将大大提升，而不烧油的电动车虽然购置成本高，但使用成本很低。同时形成网络的租车点将大大降低用户的里程焦虑。

来源：上海市政府网2014-03-04

已建成充电桩主要分布情况为：私人(主要是新建居民小区)安装充电桩占58%，单位安装充电桩占32%，公共区域(主要在郊区)安装充电桩占10%，即私人、单位、公共区域的比率是6∶3∶1;这些充电桩分布于营业网点

来源：电力舆情参考2014-03-03

政府除要加快充换电网络设施建设外，还应该出台一整套服务标准，加强地方政策对于有关机构的协调，让消费者在安装充电桩等购买和使用新能源汽车的过程中提供便利。

来源：北京日报 童曙泉2013-12-10

单个买车用户，如果停车位条件允许，可以尽量帮助安装充电桩。2017年前，城市中心区的充电桩建设标准是5公里范围内可以找到充电桩。闫傲霜同时希望能出台政策鼓励更多的公共停车场配建充电桩。

来源：重庆商报2011-12-19

充电将可免费安装充电桩虽然纯电动车上了市，但市民真正下叉的却很少。任勇坦言，充电桩太少。...任勇表示，目前长安汽车正和国家电网方面洽谈，将为购买纯电动汽车的市民免费安装充电桩，进一步的数量分布情况，国家电网方面并未透露。