来源：小北读财报2020-02-01

国内市场比亚迪、孚能科技、蜂巢能源等不断加大对宁德时代的国内市场竞争，国外市场上松下、lg也在成本控制、技术上有较大竞争力。

来源：北极星储能网2020-01-22

其中，排名前十的动力电池企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克、欣旺达装机量合计达54.65gwh，占比高达87.90%。

来源：高工锂电2020-01-21

高工锂电对2019年软包动力电池装机量top10企业信息进行了梳理，以供行业参考： 孚能科技孚能科技2019年实现软包电池装机量1214mwh，同比下降34%。...除了孚能科技与桑顿新能源排名不变之外，其他8家企业排名均发生了激烈变化。而装机量下滑、企业排名巨变背后，也是软包动力电池陷入“困兽之斗”局势的彰显。

来源：隆众资讯2020-01-20

2019年我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。

来源：电池中国网2020-01-19

摘要：2019年为新能源乘用车配套动力电池的企业共53家，其中宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、孚能科技、时代上汽、欣旺达、比克电池、卡耐新能源等前10家电池企业装机量就达到37.55gwh...为新能源乘用车提供配套电池的前10阵营中，宁德时代、国轩高科、力神电池、中航锂电、时代上汽、欣旺达等6家企业配套装机量均增长，比亚迪、孚能科技、比克电池、卡耐新能源等出现下降。

来源：《动力电池》杂志2020-01-19

截至今年7月，已有包括宁德时代、孚能科技、蜂巢能源三家电池企业宣布进军欧洲市场。...其中宁德时代计划投资不超过18亿欧元，规划产能14gwh；蜂巢能源计划投资20亿欧元，规划产能24gwh；孚能科技预计投入6亿欧元，规划产能6gwh。而近日，第四家中国企业也宣布即将在欧洲设电池厂。

来源：车东西2020-01-17

孚能科技则在2018年12月获得了戴姆勒超百亿欧元的动力电池订单，根据协议，孚能科技将从2021起至2027年这7年间，向戴姆勒提供合计140gwh的电池。...除了宁德时代，2018年以来，国轩高科、比克电池、孚能科技、亿纬锂能、欣旺达也陆续收到了海外车企的配套订单。

来源：电池中国网2020-01-15

其中，前2款车型的配套电池均是来自孚能科技的三元电池，也是本批推荐目录中纯电动专用车电池系统能量密度最高的车型，为169.1wh/kg；后2款车型的配套电池均是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，系统能量密度全部为

来源：电池中国网2020-01-14

江苏省2019年动力电池企业统计 从表中可以看出，几乎国内动力电池主力都在江苏省扎根，国内宁德时代、力神电池、中航锂电、孚能科技、时代上汽、欣旺达等2019年我国动力电池装机量top10中有6家在江苏有动力电池生产基地

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-01-14

本文来源：微信公众号 “中国汽车动力电池产业创新联盟”2019年我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。

来源：车东西2020-01-14

动力电池装车量前十的企业分别是：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。

来源：高工锂电2020-01-13

具体来看，top企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克电池和欣旺达。与2018年相比，2019年top10企业排名波动较大。...其中，亿纬锂能由第7晋升至第5；中航锂电由第9跃居第6；孚能科技由第5滑落至第7；比克电池由第6下降至第9；国能电池、卡耐新能源掉出top10；时代上汽、欣旺达成为黑马冲进前十。

来源：电池中国网2020-01-08

其中，排名前十的电池企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克、欣旺达装机量合计达54.65gwh，占比高达87.90%，较2018年前十企业增长5个百分点

来源：起点锂电大数据2020-01-07

其中东莞凯金出货量增长幅度最大，同环比增长均超过60%，其主要客户catl、力神、孚能等企业的需求快速增长。此外，江西紫宸、上海杉杉、深圳贝特瑞、湖南星城的出货量排名前列。

来源：电池中国网2020-01-06

科创板正在受理企业孚能科技目前孚能科技提交的科创板ipo申请已获得上交所受理。...嘉元科技与宁德时代、宁德新能源、比亚迪、孚能科技等国内主流锂电池企业建立了稳定的合作关系。

来源：起点锂电大数据2020-01-03

孚能科技孚能科技也并不是2019年才宣布走出去。早在2018年9月，孚能科技启动了欧洲生产中心项目，并在德国斯图加特开设办事处，并宣布成立了farasis energy europe。

来源：电池中国网2020-01-02

2018年12月，曾有外媒报道，孚能科技与戴姆勒已签署合作协议，戴姆勒将在2021年-2027年间从孚能科技采购140gwh的动力电池订单。...孚能科技欧洲工厂选址确定2018年9月，孚能科技启动了欧洲生产中心项目，并在德国斯图加特开设办事处，此后成立了farasis energy europe。

来源：动力电池网2020-01-02

与之对应的是，孚能科技也正式启动欧洲生产中心项目，并在德国斯图加特开设办事处，配备业务开发、工程和企业人员。与此同时，孚能科技计划在德国安哈尔特州沃尔芬镇建立电动车电池厂，新电池厂投入逾6亿欧元。

来源：砺石商业评论2020-01-02

在整体订单数量大幅降低的背景下，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等企业却均在2019年接到了国际车企的巨额订单或意向订单，无论规模还是金额都刷新了此前记录。...在未来的发展趋势中，电池企业首先还是要通过战略层面锁定相对比较稳定的客户更为安全，这在当前二线电池企业中已经开始看到趋势：孚能获得戴姆勒的长期订单，欣旺达获得了日产雷诺三菱（易捷特）的订单，亿纬锂能获得了现代起亚的订单

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2019-12-30

2019年1-11月我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、时代上汽、亿纬锂能、孚能科技、鹏辉能源、卡耐新能源。