来源:《资源再生》杂志社2019-07-23
交流中我们得知,日本报废汽车机制运作良好,除了归功于法律的规范操作外,还得益于报废汽车回收拆解再利用产业结构的优化及先进的技术体系做支撑。...虽然我国报废汽车数量近两年保持增长,但报废率平均仅为保有量的3%-4%左右,明显低于发达国家的6%-7%;回收拆解率更是只有保有量的1%-1.5%,远低于发达国家的5%-6%。
来源:法制日报2019-03-22
一是解决回收拆解环境污染问题。报废机动车回收拆解的过程会产生一些废油、重金属等有毒有害污染物。《办法》修订草案要求,必须要进行安全规范的处理。...“《办法》修订草案消除报废机动车回收拆解、零部件再制造的法律障碍,允许将报废机动车‘五大总成’出售给再制造企业,意义重大。”曹明德说。