来源:高工氢燃料电池2019-07-01
3、燃料电池发动机控制策略开发:研究商用车用燃料电池系统与动力电池系统的匹配标定、能量管理、故障诊断、容错控制和制动能量回收技术,燃料电池需要控制温度、压力、流量,进行车用燃料电池系统的空、氢、水、热、
来源:北极星风力发电网2019-07-01
推广余热余压回收技术,根据热量大小采用发电、加热、供暖等利用方式,实现工业废气资源化。
来源:世界风电网2019-07-01
相比之下,根据用于晶体硅(c-si)模块的回收技术,回收材料的价值估计仅为每吨45-130美元左右。bti表示,正在进行各种尝试,特别是在欧盟和美国,以确保以具有成本效益的方式提高原材料的回收率。
来源:中国能源报2019-06-26
不同余热回收技术必须集成一个系统,各得其所,梯级利用。同时,也要考虑适宜中长距离输送的技术。”
来源:环球电镀网2019-06-24
2)由危险废物回收与处置单位,按环保要求和最佳回收技术路线对各种电镀废液中的重金属进行回收。
来源:前瞻产业研究院2019-06-24
虽然现在碳纤维回收已成为可能,但通常使用高温回收技术或化学品进行研磨或分解,后者难以安全处理。此外,还存在碳纤维线本身可能在该过程中被损坏,加上用于将它们层叠在一起的聚合物树脂不能回收等问题。
来源:崔东树2019-06-24
实现废旧动力电池高效回收需合理配置社会需求、废弃物管理、回收技术和市场四个要素,并充分从社会需求方面评估废旧动力电池回收的重要性。
来源:顾颖琼博士2019-06-20
但和很多人的理解不一样,分类的垃圾并不是深坑填埋,就地焚烧或者在本地继续回收利用,据顾颖琼波士所知:分类回收的垃圾在西雅图垃圾场被大致分为三类,也是三个不同级别的价格,高级的电子垃圾,含有稀有金属的被有高级回收技术日本买走
来源:北极星大气网2019-06-19
实施更严格的新车排放标准,自2019年7月1日起,全市实施轻型汽车(包括汽油车、柴油车、燃气车和混合动力车)、重型燃气车第六阶段排放标准,引入车载油气回收技术(orvr)。
来源:中国能源报2019-06-19
一位不愿具名的业内人士认为,无论是提高锂资源的开采技术还是电池回收技术,或是进一步完善电池回收地产业链,都对环境的改善有巨大好处。
来源:新材料产业2019-06-18
锂离子电池由正极、负极、电解液、隔膜、集流体、外壳等部分组成。将电池的正极材料、导电剂及有机黏结剂均匀混合后涂抹在铝箔集流体两侧,将负极材料、导电剂、有机黏结剂均匀混合后涂抹在铜箔集流体两侧,正负极中间用隔膜隔开
来源:北极星电力网2019-06-18
八、基于低真空相变原理的工业废水余热回收技术技术原理。...节能高效挖掘机势能回收技术是通过惰性气体储能 的系统,利用挖掘机工作装置(大臂)下降时产生的势能,推动储 能油缸内液压油压缩储能器内惰性气体进行势能回收,在工作装置 上升时,通过液压阀及主泵配比优化技术
来源:北极星输配电网2019-06-17
来源:中国人居订阅号2019-06-14
美国:源头初步分类,处置厂适度分选模式单流回收技术在美国有着广阔的应用市场。美国密苏里州黑泽尔伍德市的一家单流回收公司将易拉罐打包后出售。
来源:中国知识产权报2019-06-11
不同企业的电池回收技术是不同的,以日本住友金属为例,作为特斯拉和丰田汽车电池的正极材料供应商,其早期主要采用高温焙烧结合粉碎、筛选等干法冶金方式回收锂电池电极中的镍、钴。...综上所述,无论是从产业成长,还是从锂电池回收技术进展来看,全球锂电池的回收利用尚处于初级阶段,而随着废旧锂电池的增加以及相关政策的推动,锂电池回收在未来几年必然会出现迅猛发展。
来源:《节能与环保》2019-06-05
(1) 活性炭吸附- 氮气脱附冷凝溶剂回收技术利用颗粒活性炭吸附有机废气,活性炭吸附饱和后采用高温氮气脱附再生,脱附产生的溶剂经冷凝分离后回收。
来源:电镀与涂饰2019-06-04
纵观以上处理技术,火法回收由于其能耗高、投资大、金属回收率低而被研究得较少,目前研究最多的是湿法回收技术。...电镀污泥回收再利用主要需要解决3个方面的问题:一是促进污泥高效脱水,有机物溶解的预处理技术;二是可实现污泥最终处置的焚烧与卫生填埋技术;三是污泥多种形式的资源回收技术。
来源:中国产业信息网2019-06-03
剩下55%的报废锂电闲置下来,尤其在动力锂电方面,回收技术不成熟,回收网络不完善,盈利模式仍待探索。
来源:高科技与产业化2019-05-31
对于未来的回收技术热点,他指出,在典型回收技术发展中,电池预处理产线将向自动化、智能化方向发展。...回收技术与市场前景预测数据显示,2016 年之前主要的新能源汽车电池仍以磷酸铁锂电池为主,从2014年开始三元锂电池逐渐占主流,回收占比也开始增加。
来源:高工氢燃料电池2019-05-31
业内人士补充说道,目前国内氢燃料电池催化剂已取得一定研究成效,但大批量的生产和回收技术仍然有待创新和提升。在国家政策大力支持下,国内企业制备高效氢燃料电池催化剂之路仍然充满了挑战和机遇。