来源：能见Eknower2018-08-30

尽管如此，动力电池行业并非全部沦陷。

来源：中国电动汽车百人会2018-08-29

这些合作模式也从侧面上反映出新能源汽车及动力电池行业转型升级新趋势。

来源：中国产业发展研究网2018-08-28

汽车动力电池行业门槛大幅提高数据来源：公开资料整理扩产潮背景下，锂电设备厂商深度受益。锂电设备的需求主要来自于电池厂商的已有设备替换及扩产带来的增量需求。

来源：车东西2018-08-27

高镍动力电池之战：日本领先，国产已落后然而，在中国动力电池行业刮起一片ncm811之风时，韩国那边却传来了坏消息：去年，韩国动力电池行业的老三ski宣布量产ncm811软包动力电池，将为起亚的电动车供货

来源：锂电大数据2018-08-24

从另一方面来看，当前动力电池行业竞争非常残酷，未来大批电池厂将惨遭淘汰，背靠吉利或许能好好乘凉。对车企而言，为了降成本，显然现在也在做各种布局。吉利只是一个代表。

来源：电科技2018-08-23

动力电池行业仍然处于发展早期，技术仍然在不断地更新迭代，行业远没有达到成熟稳定的阶段。在动力电池行业，中国只不过是暂时赢下了一程。比赛还在继续，谁能够笑到最后，还很难说。...在政策红利和补贴优势的助力下，中国动力电池行业已经取得了一定成绩。其中最突出的莫过于宁德时代在2017年坐上了动力电池全球销量冠军的宝座。但这并不意味着中国在动力电池领域已经超越日本、韩国。

来源：锂电与燃料电池观察2018-08-23

中国新能源汽车近年来发展迅速，中汽协数据显示，2018年上半年，中国新能源汽车产销量分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比分别增长94.9%和111.5%。然而同时，中国动力电池结构性产能过剩明显。

来源：高工锂电2018-08-23

一名资深业内人士表示，目前国内前7名电解液企业市场份额差不多占到70%以上，电解液行业将率先于下游动力电池行业完成洗牌，进入集中度极高阶段。

来源：中国电动汽车百人会2018-08-22

并购重组加快延伸产业链布局并购融资能够为企业投资扩产提供资金支持，同时也是有实力的上市公司迅速进入动力电池行业或完善在行业布局的重要途径，因此2017年整个动力电池产业链出现了并购融资的热潮。...比亚迪、孚能科技、国轩高科、沃特玛、天津力神、捷威动力、远东福斯特、中航锂电、亿纬锂能)以及投资扩产力度较大、对未来动力电池产业格局会产生重大影响的3家企业(鹏辉能源、桑德集团、迈科锂电)为代表，考察动力电池行业的投资扩产情况

来源：中国能源报2018-08-22

这无疑会进一步扩大动力电池行业的市场，增加无限商机。

来源：中国能源报2018-08-22

电池企业需求 突破储能成为重要途径随着动力电池行业市场格局日渐清晰，catl和byd作为第一梯队已然统领大半壁江山，千军万马诸侯割据的局面不复存在。

来源：高工锂电2018-08-21

综合来看，伴随着下游动力电池行业的快速集中，今年以来，上游材料企业已经开启了低价拼市场的模式，大企业旨在把握住位于动力电池金字塔尖的大客户，中小企业意图虎口夺食，部分企业承受不住黯然退出，锂电行业的洗牌已经悄然开启

来源：盖世汽车2018-08-17

国内电池企业大跃进式导入ncm811在动力电池行业中、日、韩三国争霸的格局中，中国一直都贴着低端产能、以量取胜的标签，在国际普遍导入ncm622三元体系的时候，国内动力电池却还停留在ncm523的层面。

来源：锂电大数据2018-08-15

2018年是新能源汽车发展的关键之年，在补贴新政实施的背景下，动力电池行业又呈现怎样的特点?锂电大数据根据起点研究院(spir)数据整理了2018年1-7月动力电池装机量数据，以供行业参考。

来源：锂电大数据2018-08-13

即使今年动力电池行业面临大洗牌，仍然是资本投入的首选之一。地产的资金介入新能源汽车，对于整个动力电池行业的推动无疑是巨大的，而且连带其他产业链也跟着鸡犬升天。...据悉，今年上半年新能源动力电池行业洗牌加剧，大部分企业处于蛰伏状，部分企业收缩扩张，还有部分企业的扩产项目隐而不报。在6月政策明朗，以及宁德时代上市之后，连带整个动力电池行业都活跃了起来。

来源：能源评论2018-08-10

当下的动力电池行业，可谓一半是火焰，一半是冰水。24天光速过会，最后一轮私募融资估值千亿，宁德时代是当之无愧的新能源第一股。在它背后，是正在崛起的新能源车市场。...以全球最大的动力电池制造商宁德时代新能源科技有限公司(简称宁德时代)登陆a股为标志，我国动力电池行业迎来属于自己的光荣时刻。但对每个动力电池制造商而言，要成为真正的强者，必须经历血与火的考验。

来源：能源评论2018-08-10

正是因为存在大量潜在的污染隐患，动力电池行业必须要加快完善回收处理机制的脚步。动力电池回收工作越来越得到重视。在全球范围，吴锋的预测是，到2020年全球废旧锂电池的数量约为250亿只。

来源：中国西部研究与发展促进会2018-08-08

动力电池行业人士对记者表示，由于补贴退坡、电池系统价格下降、同质竞争激烈等原因，近两年将是动力电池行业的洗牌年，预计下半年还将有公司遭遇困难。

来源：中国能源报2018-08-08

新能源汽车的快速发展，也推动了动力电池行业前进。根据早期动力电池3-5年的使用寿命来算，2018年已有大批动力电池进入退役期。...锂电池的回收与再利用符合动力电池行业可持续发展的需要，是大势所趋，我们要顺势而为。赵小勇强调。行业乱象丛生不合规企业扰乱回收市场是目前废旧电池回收利用中的一大乱象。目前国内充斥着大量不合规企业。

来源：电池中国网2018-08-07

今年4月，中国汽车工业协会宣布建立动力电池行业白名单以规范行业发展，随后发布汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)。