北极星
      北极星为您找到“动力电池企业”相关结果3413

      来源:电车汇2021-01-25

      随着政策支持力度的增强和企业布局节奏的推进,换电站建设运营企业未来或将成为动力电池企业的一大重要客户。

      来源:高工锂电2021-01-22

      从需求端来看,一方面,国内新能源汽车市场在去年第四季度产销两旺以及今年一季度延续高增长态势,下游动力电池企业在手订单饱满。

      来源:高工锂电2021-01-21

      下游市场需求激增,2021年头部动力电池企业对磷酸铁锂材料的需求甚为“饥渴”。

      来源:中国能源报2021-01-20

      “‘白名单’措施虽然保证了国内动力电池企业的市场占有率,但也在一定程度上遏制了动力电池产业的技术创新研发。”上述不愿具名的氢能企业负责人坦言。...从2015年到2019年,利好动力锂电池的“白名单”措施在一定程度上促进了我国动力电池企业的“做优做强”,如今我国锂电产业已走出国门,其技术与产品性能足以和国际先进生产商展开竞争。

      来源:能源杂志2021-01-18

      1月13日,韩国市场研究机构sne research公布了2020年全球动力电池市场相关数据,宁德时代以34gwh的装机量,同比增长2%,依旧坐在全球最大动力电池企业的宝座上,这已经是宁德时代连续四年出货量全球第一了

      供应趋紧 正极材料新一轮扩产浪潮来袭

      来源:高工锂电2021-01-18

      延续2020年第四季度出货大幅增长态势,头部动力电池企业2021年1月份仍处于满产排产状态,年终订单暴涨,进而引发上游原材料供应紧缺,价格上涨。...(来源:高工锂电微信公众号;id: weixin-gg-lb;作者:魏文柱)目前,包括宁德时代、比亚迪、中航锂电、鹏辉能源等动力电池企业都处于产线满产或供货紧张状态。

      卫冕四连冠!宁德时代2020年电池装机量仍为全球第一

      来源:电池中国2021-01-15

      1月13日,韩国市场研究机构sne research公布了2020年全球动力电池市场相关数据。报告显示,2020年全球动力电池在电动车上的装机量达137gwh,同比增长17%。宁德时代第四次卫冕全球装机量冠军具体来看

      来源:高工锂电2021-01-15

      巨大且确定的下游市场需求下,宁德时代、lg化学、三星sdi、northvolt等动力电池企业在欧洲已经制定了长远的扩产计划。

      来源:高工锂电2021-01-15

      下游景气度持续攀升,头部动力电池企业加速满产并持续扩张产能。天宜锂业正备足马力,抢占上游原材料,为下游客户保障供应需求。...头部动力电池企业在手订单饱满,上游原材料供货紧缺,进而带动锂盐材料量价齐升。1月14日,国内电池级碳酸锂再次涨价1000元/吨,报价5.9万~6.3万元/吨。

      来源:电池中国2021-01-14

      尤其是电动自行车市场,在“新国标”政策倒逼下,共享出行、外卖、快递等多重新应用场景推动,电动自行车用电池市场正迎来快速迭代转型,宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、国轩高科、比克电池等众多传统动力电池企业正在杀入

      2020年12月动力电池产量共计15.1GWh、同比增长143.9%

      来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2021-01-14

      2020年1-12月,我国新能源汽车市场共计72家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少3家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为45.4gwh、52.3gwh和58.4gwh

      电池企业订单暴涨 碳酸锂再涨2000元/吨

      来源:高工锂电2021-01-14

      值得注意的是,除了宁德时代之外,其它动力电池企业的电池订单也较为饱满,产品供不应求。鹏辉能源在互动平台表示,公司动力电池在持续出货中,目前动力电池产线已满产,动力电池的销量在持续增加。...锂盐市场2020年12月底至2021年1月中为成交旺季,主要原因是去年第四季度新能源汽车产销两旺以及今年一季度延续高增长态势,下游动力电池企业在手订单饱满,当前产线满产,进而带动锂盐材料量价齐升。

      来源:高工锂电2021-01-13

      头部动力电池企业积极扩产之际,一家动力电池企业却因资不抵债被供应商申请破产清算。...一个明显的变化是,当前头部动力电池企业或新进企业的投资规模和产能规划,相较过去几年都大幅提升。

      来源:中国能源报2021-01-13

      尤其是在重卡领域,多种优势渐显,引得徐工重工、汉马科技等众多车企、动力电池企业争相布局。有业内人士预言,换电重卡的市场化正逐步提速,即将“起飞”。但相较美好的愿景,换电重卡背后还存在不少难题待解。

      来源:中国能源报2021-01-13

      在国内市场,随着2019年6月动力电池“白名单”的废止,外资动力电池企业开始涌入国内市场,行业洗牌加速,市场竞争进一步加剧。

      来源:中国能源报2021-01-13

      诺德股份常务副总裁陈郁弼表示,近年来,由于提升电池性能和降本需要,动力电池企业对铜箔的需求从12微米发展到6微米,头部企业甚至已经开始尝试导入4—5微米产品。

      来源:工信部2021-01-12

      2021年1月8日,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开电动汽车低温使用问题研讨会,与整车和动力电池企业、高校、研究机构等近30名代表进行交流讨论,详细了解实际情况,组织研究解决措施。

      来源:高工锂电2021-01-12

      动力电池企业需要储备更大规模的产能,才有机会抢占更大的市场份额。事实上,包括头部电池企业在内,多家动力电池企业产能备战也进入了“快马加鞭”的状态。...动力电池企业的比拼,除了客户绑定、产品品质和产能规模之外,对于供应链的管理能力也成为核心关键。

      对决比亚迪 吉利汽车不想“单押”宁德时代

      来源:锦缎2021-01-11

      谈到动力电池,第一印象可能是宁德时代的811,比亚迪的“刀片电池”,毕竟主流动力电池企业的产品类型还是方形电池,“软包王”实际上走的是差异化路线。

      有钱一起赚!锂电上游企业市值飙升的背后

      来源:电池中国2021-01-07

      2020年宁德时代、lg化学、ski、比亚迪、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源等动力电池企业都掀起了产能扩增的大潮。...先导智能在2020年迎来大涨,一方面是下游动力电池企业订单增加,如2020年先导智能斩获宁德时代32.28亿元订单,同时公司与lg化学、northvolt、ski、比亚迪、中航锂电等头部电池厂商深度合作

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