来源：中国证券网2017-04-27

2019年规划动力电池产能34gwh,为新能源汽车产能提供坚实保障:2015年公司已经建成10gwh的动力电池产能,预计2016年底公司将具备14gwh的产能,其中三元电池产能4gwh,规划2017/2018

来源：知行锂电2017-04-21

专家表示，2017年动力电池产能整体呈现过剩，行业将面临分化。...正是由于新能源汽车市场的持续高增长，动力电池产能一直存在缺口，供应不足，甚至一度出现新能源整车企业销量由电池企业的产量决定的现象。

来源：电车之家2017-04-12

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来源：中国能源报2017-04-06

据中国化学与物理电源行业协会统计，2016年年底中国动力电池产能为101.3gwh。2020年动力电池需求量将达到2015年的5倍，“十三五”期间增量合计将达到233.4gwh。

来源：高工锂电网2017-03-27

在动力电池方面，目前公司正在扩产动力电池产能，计划到2020年形成12ghw 产能。

来源：中国能源报2017-03-22

按照规划，骆驼股份将继续建成总计4gwh的动力电池产能。...如果这些产能全部释放，动力电池产能将达到170gwh/年。而中国动力电池的需求量是多少?

来源：电池中国网2017-03-21

据中国化学与物理电源行业协会统计，2016年年底中国动力电池产能为101.3gwh。2020年动力电池需求量将达到2015年的5 倍，十三五期间增量合计将达到233.4gwh。

来源：高工锂电网2017-03-20

高工锂电网：根据各家规划，今年动力电池产能将会迎来集中释放，如何看待2017年动力电池市场的发展趋势？天劲股份将如何突显竞争优势？

来源：高工锂电网2017-03-20

近两年，亿纬锂能明显加大了动力电池领域的布局力度，分别在惠州及湖北荆门兴建了圆柱三元和方形磷酸铁锂电池生产基地，高工锂电获悉，目前其产能达到3.3gwh，预计在2017年初形成5-6gwh的动力电池产能规模

来源：高工锂电网2017-03-17

当前以18650技术为主的企业纷纷传来扩产消息，大部分产能扩张都将在今年底或明年初完成，届时，一轮大范围的18650动力电池产能将会集中释放。

来源：高工锂电网2017-03-17

而南都动力、雄韬股份、圣阳股份等企业的动力电池产能建设速度相对较为缓慢。...其中铅酸巨头旗下的主营锂电的子公司在动力电池产能扩充的力度和速度方面一点也不亚于大型动力电池企业。

来源：高工锂电网2017-03-16

而南都动力、雄韬股份、圣阳股份等企业的动力电池产能建设速度相对较为缓慢。...其中铅酸巨头旗下的主营锂电的子公司在动力电池产能扩充的力度和速度方面一点也不亚于大型动力电池企业。

来源：电池中国网2017-03-14

同时，国内动力电池产能处于快速释放阶段，企业的梯次利用技术日趋成熟，动力电池用于储能既可以帮助消化多余电池产能，也可以让那些即将大规模退役的动力电池在梯次利用中发挥剩余价值。

来源：中国电动汽车百人会2017-03-13

根据锂电大数据统计，2015年底主要动力电池产能超过30gwh，规划在建超过70gwh，预计到2018年产能将超过100gwh；其二，高端优质产能不足、低端产能过剩，行业结构性风险上升。

来源：盖世汽车2017-03-13

宁德时代ceo黄世霖此前宣布，预计到2020年，宁德时代动力电池产能将会达到50gwh，并且计划在未来几年建造几个特斯拉超级工厂级别的大型电池工厂。50gwh是个什么概念？

来源：锂电大数据2017-03-09

近日，韩国skinnovation公司宣布，为支持公司来自汽车制造商的动力电池需求，公司将扩建两条动力电池生产线，产能完全释放后，sk集团在2018年的动力电池产能有望达到4gwh。

来源：高工锂电网2017-03-06

据了解，比亚迪现有动力电池产能10gwh，公司未来将扩大三元锂电池布局，计划在2017年新增三元电池5-6gwh。但比亚迪也明显感受到了来自上游原材料涨价的压力。

来源：锂电大数据2017-03-06

目前中国动力电池产能已经超过新能源汽车规划产量的需求量，动力电池厂没有不降价的道理，总所周知，动力电池占整车造价的大头，因此，电池价格下来了，整车的价格自然不会涨价。

来源：牛牛金融网2017-03-03

今年，比亚迪动力电池产能规划达到16gwh，宁德时代为10gwh，沃特玛与国轩分别是6gwh。

来源：电池中国网2017-03-03

国轩高科：2017年1月19日，国轩高科投资者活动关系记录表中的数据显示，公司现有动力电池产能合计约5.5gwh。...同时比亚迪正在坑梓基地扩建的6gwh产能，预计会于2017年达产，即到2017年底，比亚迪约有16gwh的汽车动力电池产能。