来源：客觀日本2020-10-13

在新一代锂离子电池中，将电解液更换为不易燃烧的固体的全固态电池备受期待，各国竞相开发。日本2014～2018年的全固体电池专利申请数量占整体的54％，“远高于美国的18％和欧洲的12％，遥遥领先”。

来源：数字科技网2020-09-30

目前电池创新主要集中在全固态电池，与现有使用液态电解质电池相比，全固态电池有望实现更高的安全性。很多公司也在开发锂硫电池，锂硫电池可以实现更高的能量密度和更轻的重量。

来源：北极星储能网2020-09-16

积极跟进石墨烯电池、全固态电池、太阳能动力电池、飞行汽车、超轻材料等前沿技术，准确把握全球汽车产业发展动向，跟踪有可能影响汽车产业重大变革的技术革命。

来源：盖世汽车2020-09-07

从长期来看，主要还是要开展新体系电池的基础性研究工作，包括锂空气、锂硫、全固态电池等新体系电池的研究。

来源：高工氢燃料电池2020-08-28

公司紧跟汽车智能化、集成化、轻量化的发展趋势，已形成降噪（nvh）隔热及轻量化类产品；电泵、电机及机械泵类产品；电控、汽车电子类产品，广泛服务于国内外重要整机厂商，同时，公司还不断丰富产品线，积极布局氢燃料电池电堆、全固态电池

来源：汽车之心2020-08-24

实验室的长期研发方向包括金属锂电池、钠离子电池、全固态电池、锂离子电池智能设计和无损检测技术开发。

来源：上海有色金属网2020-08-21

三星对全固态电池的预期是率先用于电动汽车领域，原型产品单次充电可达到800公里续航，循环次数高达1000次。 此前市场人士认为，固态锂电池技术有一定前景，但距离技术成熟还需要时间。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-14

全固态电池是最有可能超过锂离子电池能量密度、简化结构工艺、降低成本的技术路线。

来源：快科技2020-08-13

他还透露，宁德时代最近成立一个21c创新实验室，研发投入33个亿，专注于金属锂电池、全固态电池和钠离子电池等下一代电池研发。

来源：腾讯汽车2020-08-13

曾毓群透露，这一创新实验室是与福建省政府合作，响应国家战略需求，适应市场需求，中长期研发方向包括金属锂电池、钠离子电池、全固态电池、锂离子电池智能设计和无损检测技术开发。

来源：宁德时代2020-08-13

实验室将秉承“练好基本功，发挥想象力”的创新理念，专注于金属锂电池、全固态电池和钠离子电池等下一代电池研发，同时布局锂离子电池智能设计、无损检测技术开发等，争取在3-5年内，实现实验室自主创新成果产业化

来源：出行一客2020-08-10

按照国内领先的全固态电池开发商清陶能源总经理李峥博士的预计，三年内固态电池将在乘用车领域替代性使用，即一款车以采用液态电池方案正向开发，固态电池版本对其中部分功能进行替换；三年后，基于固态电池的正向开发车型将真正走向市场

来源：电池中国网2020-07-28

事实上，就6月份的巨额投资，大众汽车零部件管理委员会主席thomas schmall表示：“我们与quantum scape正在取得技术进步，此次投资将会有效地增强我们对全固态电池的联合研发工作。”

来源：能源研究俱乐部2020-07-28

3.设计研发高性能负极材料全固态电池以金属锂作负极的全固态锂金属电池在理论能量密度和安全性上都远优于传统锂离子电池。...三星技术研究院（sait）和日本三星研究院（srj）设计开发了一种独特的银—碳（ag-c）复合负极，替代锂（li）金属负极，结合硫银锗矿（argyrodite）型固态电解质制备了软包的全固态电池，获得了高达

来源：DeepTech深科技2020-07-23

另外一方面，氢能、全固态电池等新型技术路线的推广进程也在逐渐加快，这成为了传统锂离子电池的一个潜在威胁。以丰田为首的日本电池产业体系，一直是氢燃料电池的拥趸。...固态电池也是目前业界普遍认可的发展方向，根据电解质固体占比的多少又分为半固态、类固态和全固态电池。相比传统液态电解质，固态方案拥有更高的安全性和能量密度，效率转化是传统锂电池的两倍以上。

来源：电子发烧友网2020-07-08

同时据报道称，宁德时代的一位电池开发负责人表示，calt全固态电池虽然仍在开发中，也已制作出样品，但商品化可能要在2030年之后。...全固态电池不仅支持更高的能量密度，并选用了更安全的固态电解质。但三星也深知固态电池中使用锂金属作为阳极容易触发锂枝晶的生成，从而降低电池寿命和安全性。

来源：中国能源报2020-07-08

6月24日，宁德时代宣布，将在福建宁德成立21c创新实验室，用于研发金属锂电产、全固态电池、钠锂离子电池等下一代电池技术，并广泛布局锂离子电池可靠性模型、无损检测技术等与商业化应用联系紧密的技术开发，力求在

来源：中国能源报2020-07-08

刘彦龙坦言，理论上认为全固态电池是动力电池发展的一个方向，但目前还没有做出一款全固态电池去检验其全生命周期的竞争力。...“固态电池”和“全固态电池”一字之差，却还有较长的路要走。刘彦龙介绍，目前全固态电池在电解质导电性、金属锂的可塑性、界面相容性等方面还存在技术难题。

来源：astory2020-07-07

最终走向全固态电池需要经历不同阶段。左起是现有的液态电解质结构。...因此三星电子正在开发的全固态电池就非常有意义，因为三星可能首先推出搭载了固态电池的手机。另外还有中国也是一个很有希望的市场，清陶等企业都在开发固态电池。

来源：盖世汽车2020-06-29

laboratories for materials science and technology，empa）与瑞士日内瓦大学（university of geneva，unige）的研究人员设计了新款全固态电池样品