北极星
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      来源:高工锂电网2018-07-12

      今年以来,宁德时代和比亚迪都在产能扩张、客户拓展、储能订单、上游原材料、动力电池回收等方面展开了进一步的实质性动作,或许能够给同行一些启发。...布局上游原材料和动力电池回收近年来随着电动汽车的快速发展,动力电池产销量不断扩大,导致锂矿资源及锂盐供应趋紧,价格一直居高不下。

      来源:中国交通新闻网2018-07-12

      越接近原材料产地 越能掌握先机动力电池在降低成本过程中,比较困难的部分来自上游原材料的涨价压力。...相同的是,国内两大动力电池巨头企业对青海这一锂资源产地的重视,传递出动力电池品牌竞争加剧,正在逐步向上游原材料环节转移的信号。

      来源:电池中国网2018-07-06

      新能源车卖不出去;原材料企业说,大家都卖这么贵,我不能破坏行规;只有消费者无所谓,他们说电动汽车价格高了我可以不买这条高成本的吐槽链条,最终都归到了上游原材料价格虚高上,但动力电池想降成本,真的只能依靠上游原材料企业良心发现

      来源:中国能源报2018-07-03

      为最大限度降低生产成本,比亚迪早早布局,在青海建设的格尔木、西宁南川、海东临空3个锂电相关产业园相继启动,从动力电池的上游原材料端,确保动力电池核心原材料,锂和钴的供应。...2017年1月,比亚迪与青海盐湖工业股份有限公司、深圳市卓域成投资有限公司共同出资在格尔木设立的青海盐湖比亚迪资源开发有限公司,对上游原材料深入布局,公司规划建设年产30000吨电池级碳酸锂项目。

      来源:经济观察网2018-06-29

      上游原材料涨价以及补贴退坡影响,动力电池厂商的利润空间一直被挤占。以宁德时代为例,2015年、2016年、2017年其综合毛利率分别为38.64%、43.7%、36.29%。

      来源:36氪2018-06-29

      政策和下游市场的倒逼使得动力电池企业步步为营,上游原材料涨价让不少企业直呼受不了,多重夹击也加快了电池行业的洗牌速度。

      新能源汽车“心脏回收”热潮袭来 百亿级利润市场如何瓜分?

      来源:电动汽车资源网2018-06-25

      通过对废弃动力电池进行拆解利用,将镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用,能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险,降低电池生产成本。

      来源:中国电池网2018-06-22

      3、锰酸锂电池适用于插电式混动客车锰酸锂电池具备功率性能、放电倍率性能、低温性能好,电压频率高的特点,且在三元上游原材料疯涨的态势下,锰酸锂的成本优势正在逐步突显。

      来源:史晨星2018-06-21

      7.锰酸锂快充电池适合phev插电混动汽车锰酸锂电池具备功率性能、放电倍率性能、低温性能好,电压频率高的特点,且在三元上游原材料疯涨的态势下,锰酸锂的成本优势正在逐步突显。

      2020年启停电池渗透率将达70% 高端铅蓄电池仍具议价能力

      来源:中国产业信息网2018-06-20

      上游原材料受环保政策影响,价格波动较大,对电池行业成本影响明显。贸易商的上游为铅冶炼行业,由于铅及铅钙合金占铅酸蓄电池成本的大部分,铅冶炼行业对企业影响较大。

      2018年中国铅酸蓄电池行业发展走势分析

      来源:中国产业信息网2018-06-20

      上游原材料受环保政策影响,价格波动较大,对电池行业成本影响明显。 贸易商的上游为铅冶炼行业,由于铅及铅钙合金占铅酸蓄电池成本的大部分,铅冶炼行业对企业影响较大。

      锂电池行业发展空间巨大 产业链整体布局尤为明显

      来源:前瞻产业研究院2018-06-19

      在补贴大幅下滑、上游原材料涨价、下游主机厂压价、产能大幅扩充、市场竞争加剧等多重影响之下,当前锂电企业普遍面临着净利和毛利率下滑、资金链紧张、账期延长等压力。

      来源:时代周报2018-06-19

      有业内人士分析指出,在补贴大幅下滑、上游原材料涨价、下游主机厂压价、产能大幅扩充、市场竞争加剧等多重影响之下,当前锂电企业普遍面临着净利和毛利率下滑、资金链紧张、账期延长等压力。

      来源:汽车之家2018-06-19

      3、锰酸锂电池适用于插电式混动客车锰酸锂电池具备功率性能、放电倍率性能、低温性能好,电压频率高的特点,且在三元上游原材料疯涨的态势下,锰酸锂的成本优势正在逐步突显。

      打好污染防治攻坚战 大气、水、环卫等各细分领域市场分析

      来源:中信建投2018-06-14

      回收原材料循环投入生产,能够为企业降低来自上游原材料的价格风险,提高企业的利润率。由碳酸锂、ncm532前驱体价格走势图可见,动力电池原材料价格并不稳定。

      深度报告:CATL上市 引领动力电池行业的时代变革

      来源:华创电新研究2018-06-11

      二、动力电池快速放量打造锂电龙头,布局上游原材料完善产业链闭环(一)公司具有行业优秀的管理团队,管理层持股比例较高宁德时代成立于2011年11月,迅速成长为全球领先的动力电池系统提供商。

      来源:道哥说车2018-06-08

      其实早在2016年10月24日,比亚迪就已出手与青海盐湖股份、卓越投资共同出资5亿元投资上游原材料碳酸锂项目,并且建设年产3万吨的碳酸锂项目。

      新能源汽车前16批目录全部作废 新一批目录配套动力电池分析

      来源:高工锂电2018-06-08

      在2018全国供应链巡回调研中了解到,受补贴政策调整和市场竞争加剧,以及上游原材料涨价等多重因素影响,大批动力电池企业在上半年都处于谨慎观望状态,产能利用率比较低,主要是进行改进材料体系和系统轻量化从而提升电池能量密度

      报告|动力电池回收利用市场分析

      来源:广发证券2018-06-08

      通过对废弃动力电池进行拆解利用,将镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用,能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险,降低电池生产成本。 (1)磷酸铁锂电池回收技术解析。

      来源:中国产业信息网2018-06-07

      受到上游原材料及下游业主挤压,中小主机厂商步履维艰。

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