来源：电池中国网2018-07-31

上半年36起锂电行业融资并购案中，涉及碳酸锂、镍、钴、氢氧化锂、六氟磷酸锂等上游原材料环节的交易案多达18起，占比为50%。可见，锂电上游原材料领域深受资本市场热捧。

来源：e公司官微2018-07-30

通过对这些有价金属进行循环再利用，能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险，降低电池生产成本。一般来说，磷酸铁锂电池倾向于梯次利用，三元电池倾向于拆解利用。

来源：电动汽车观察家2018-07-27

以双雄为例宁德时代投资控股了北美锂业，还将合资成立公司进行锂盐及正极材料生产，逐步建立起了从锂资源(包含锂矿及回收两种渠道)、碳酸锂及氢氧化锂、三元前驱体、磷酸铁锂及三元材料等较为完整的上游原材料布局版图

来源：高工锂电网2018-07-25

2、装机电量top20排名变化大 二三线竞争格局尚未形成受补贴政策调整、上游原材料涨价、下游主机厂压价等多重因素影响，2018上半年动力电池竞争格局较去年同期发生较大变化，主要体现在第5-20名企业排名的变化

来源：高科技与产业化2018-07-25

退役电池储能及电池原材料循环利用可在提升电池全生命周期价值的同时，缓解上游原材料供应不足的问题。然而，目前退役电池储能及材料回收仍面临许多挑战。

来源：起点研究2018-07-25

上游原材料钴、锂供应缓解，带动正极材料价格回调，钴酸锂第二季度价格下降，降至42万/吨。...2018年上半年，新数码市场平稳，政策推动下的新能源汽车市场高速增长，成为上游原材料增长的主要动力。

来源：易车号2018-07-23

在补贴退坡、上游原材料涨价、下游主机厂压价和市场竞争加剧等多重因素之下，孚能科技也在通过产品升级，向此前以配套微型电动车为主转向中高端乘用车市场，提升其市场竞争力。

来源：咸宁新闻网2018-07-23

手握多重优势 孚能科技进一步巩固独角兽地位现阶段，在补贴力度下滑、上游原材料涨价、下游车企压价和市场竞争加剧等多重因素的作用下，动力电池制造业已经进入淘汰赛阶段，只有掌握核心技术、研发实力雄厚、资金充裕的企业

来源：锂电网2018-07-18

进入7月，锂电池&pack知名企业宁德时代、坚瑞沃能、欣旺达，锂电设备领先企业先导智能、金银河、赢合科技，正极材料及上游原材料领先企业当升科技、合众科技、寒锐钴业等发布了2018年上半年业绩预告，净利润数据均表现亮眼

来源：高工锂电网2018-07-16

上游原材料布局方面，7月5日，天华超净(300390)发布公告称，拟与宁德时代共同投资成立合资公司，将围绕锂电新能源产业链，重点对碳酸锂、氢氧化锂以及三元、磷酸铁锂等正极材料的科技研发、生产经营资金及固定资产等投入

来源：高工锂电网2018-07-16

正极及上游原材料当升科技(300073)预计1-6月实现归属于上市公司股东的净利润1-1.2亿元。公司正极材料业务持续增长，新产能逐步释放，销售收入及利润同比大幅上升。...近日，电池&pack领先企业宁德时代、鹏辉能源、欣旺达，锂电设备领先企业先导智能、金银河、赢合科技，正极及上游原材料领先企业当升科技、合众科技、寒锐钴业等发布了2018年上半年业绩预告，净利润数据均表现亮眼

来源：高工锂电网2018-07-12

今年以来，宁德时代和比亚迪都在产能扩张、客户拓展、储能订单、上游原材料、动力电池回收等方面展开了进一步的实质性动作，或许能够给同行一些启发。...布局上游原材料和动力电池回收近年来随着电动汽车的快速发展，动力电池产销量不断扩大，导致锂矿资源及锂盐供应趋紧，价格一直居高不下。

来源：中国交通新闻网2018-07-12

越接近原材料产地 越能掌握先机动力电池在降低成本过程中，比较困难的部分来自上游原材料的涨价压力。...相同的是，国内两大动力电池巨头企业对青海这一锂资源产地的重视，传递出动力电池品牌竞争加剧，正在逐步向上游原材料环节转移的信号。

来源：电池中国网2018-07-06

新能源车卖不出去;原材料企业说，大家都卖这么贵，我不能破坏行规;只有消费者无所谓，他们说电动汽车价格高了我可以不买这条高成本的吐槽链条，最终都归到了上游原材料价格虚高上，但动力电池想降成本，真的只能依靠上游原材料企业良心发现

来源：中国能源报2018-07-03

为最大限度降低生产成本，比亚迪早早布局，在青海建设的格尔木、西宁南川、海东临空3个锂电相关产业园相继启动，从动力电池的上游原材料端，确保动力电池核心原材料，锂和钴的供应。...2017年1月,比亚迪与青海盐湖工业股份有限公司、深圳市卓域成投资有限公司共同出资在格尔木设立的青海盐湖比亚迪资源开发有限公司，对上游原材料深入布局，公司规划建设年产30000吨电池级碳酸锂项目。

来源：经济观察网2018-06-29

受上游原材料涨价以及补贴退坡影响，动力电池厂商的利润空间一直被挤占。以宁德时代为例，2015年、2016年、2017年其综合毛利率分别为38.64%、43.7%、36.29%。

来源：36氪2018-06-29

政策和下游市场的倒逼使得动力电池企业步步为营，上游原材料涨价让不少企业直呼受不了，多重夹击也加快了电池行业的洗牌速度。

来源：电动汽车资源网2018-06-25

通过对废弃动力电池进行拆解利用，将镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用，能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险，降低电池生产成本。

来源：中国电池网2018-06-22

3、锰酸锂电池适用于插电式混动客车锰酸锂电池具备功率性能、放电倍率性能、低温性能好，电压频率高的特点，且在三元上游原材料疯涨的态势下，锰酸锂的成本优势正在逐步突显。

来源：史晨星2018-06-21

7.锰酸锂快充电池适合phev插电混动汽车锰酸锂电池具备功率性能、放电倍率性能、低温性能好，电压频率高的特点，且在三元上游原材料疯涨的态势下，锰酸锂的成本优势正在逐步突显。