来源：中国保险报网2019-02-11

早些时候开展的新能源汽车延长保修保险，经过与特斯拉中国合作，以及在广东区域开展吉利帝豪纯电动车三电部分（电池、电机、电控）的延保试点等，积累了一定的业务开展经验，为积极推进国产新能源汽车延保项目开展奠定了良好基础

来源：汽车之家2019-02-03

其实pms系统的真正用途，是对整个三电系统进行统一管理。...避开电池谈pms就是耍流氓首先介绍一下纯电动车上的三电系统都是啥。三电系统分为电池、电机和pms三大模块。而pms，全称power management system，直译为能量管理系统。

来源：汽车用车小助手2019-02-03

“汽车用车小助手” id：car0314 作者：果guo）答案是否定的，对于汽车来说都满足国家三包政策，相对于普通汽车来说的话，新能源汽车的质保时间更长，根据相关的政策来说的话，新能源车的一些关键部件三电这块基本上提供不少于

来源：网上车市2019-02-02

但在质量控制上，电池、电机、电控系统中的任一个部件出现故障，都将影响到车辆的行驶，对于三电系统的质量要求甚至要超过传统发动机。...3.三电系统质量新能源汽车动力系统由电池组、电机与电控三大部分组成，相当于传统汽车的“心脏”——发动机。伴随用户使用的全生命周期，它的正常运转才能保证车辆最基本的行驶需求。

来源：搜狐汽车2019-02-02

“三电”研发陷入瓶颈，哪些方面值得期待？跟电动汽车最息息相关的无非就是老三样儿：动力电池、电机、电控。

来源：新浪房产2019-01-31

nevs自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。

来源：中华全国工商业联合会汽车经销商商会2019-01-30

50%，我们看到：a00级车型约每台车少拿补贴3.4-4.5万元，即使加上新能源积分的销售补贴（2018年国家积分交易平台价格约2700元/分）每台车约1万元，还有2.4-3.5万元的空间需要填补，而三电系统的价格降低并不明显

来源：盖世汽车2019-01-29

注：假设各产品能量密度、电池电量、电耗按照2018年配置不变后补贴时代应对策略进入后补贴时代，由于三电成本降幅和双积分交易价值难以弥补其全部退出，企业需强化成本管控能力和做好为补贴退坡自己买单的准备。

来源：盖世大V说2019-01-29

电池技术突破电动汽车真正的技术难点在于三电，尤其是电池的储能技术。

来源：TMC动力2019-01-28

电池、电机、电控的“三电”系统是新能源汽车汽车发展的关键，这涉及车辆的成本、续航里程、车辆安全等关键要素。新能源汽车市场的竞争，动力电池是其中尤为关键的一环。

来源：北极星储能网2019-01-24

围绕汽车平台化开发、节能技术、电动汽车“三电”、固态电池、自动驾驶、氢燃料发动机等技术领域，建设并提升发展一批国家地方联合工程中心、国家和省级企业技术中心、工程实验室（工程研究中心）、省级（重点）企业研究院

来源：建约车评2019-01-24

而至少从当前现状来看，一辆电动汽车中包括三电系统在内的动力系统的成本要达到60%以上，其中的动力电池又至少要占到70%以上，也就是说单单是一块底盘大小的电池包，就独占整车成本的40%甚至到50%，且这块电池还关乎到整辆车的经济性

来源：经济观察网2019-01-14

据了解，目前特斯拉、宝马、戴姆勒、比亚迪、吉利等多家车企都选择了自产电池、电机、电控等核心的“三电”技术，不至于因供应矛盾致使产能受挫。

来源：高工锂电网2019-01-14

车企的意图是在掌握电机、电控的基础上布局动力电池系统，打造自身的核心“三电系统”。...该合作模式一方面有利于降低电池采购成本，另一方面也有利于车企进一步掌握核心三电系统的技术，进而提升在未来新能源汽车市场上的竞争力。

来源：车动态2019-01-14

那么，我们来解读一下这个"传言"吧显然，补贴门槛的提高和补贴金额的降低，对于一些在三电方面已经取得相应技术成果的企业并不会造成太大的影响，比如说比亚迪、宁德时代等等，但是对于一些过去一段时间没有三电技术积累的新能源车企来说

来源：高工电动车网2019-01-10

要实现这个目标，乃至到2025年新能源家族增至25款，除了宝马汽车的市场布局，其产品本身的“三电”是关键。动力总成集成化据高工电动车了解，宝马汽车第五代电动动力总成现已研发完毕。

来源：北极星储能网2019-01-08

”企业填写《“三电”重点企业发展情况明细表》（附件2）。...“三电”重点企业发展情况明细表3.新能源汽车产业发展情况地区汇总表4.全省氢能与燃料电池汽车产业调查表江苏省工业和信息化厅2019年1月4日

来源：42号车库2019-01-07

对于车企来说，面临的一个选择是到底要不要掌握三电（电机、电池、电控）的自主研发及生产能力。

来源：光储充一体化电站2019-01-04

，其中新能源汽车乘用车销售量大于50000量则车企最多可获得奖励3600万元，“三电”销售或采购额超过(含)5亿元，则可最多获奖励500万元。...◇2018年5月31日，江西省政府发布《关于印发2018年江西省新能源汽车推广应用奖励办法的通知》，奖励办法分别针对新能源汽车生产企业及“三电”关键零部件(动力电池、电控、电机)系统生产采购企业制定奖励标准

来源：北极星储能网2019-01-04

开展技术攻关，研制新能源汽车“三电”匹配技术设备、试验体系与测试手段。搭建新能源汽车关键共性技术测试设备及体系，覆盖中国典型道路环境、典型道路类型、典型天气及光照条件。...突破新能源汽车“三电”等关键零部件，支持研究不同正负极材料、隔膜等关键要素对电池能量密度的影响机理；开展矩形导体绕组、定子分瓣等新结构、新工艺的电机开发技术研究；突破电控效率与功率密度的短板等。