来源：高工锂电2019-02-14

其中，ncm材料出货量13.68万吨，同比增幅57.06%；lfp材料出货量5.84万吨，同比小幅降低1.2%；lco出货量同比增长20%；lmo材料出货量同比增长15%。

来源：中国有色金属报2019-02-03

ncm、nca的比容量、循环寿命显著高于其他材料，因此价格也高于lco、lmo、lfp这三种材料。据预测，2018年正极材料新增需求3.5万吨，2019年，新增需求4.3万吨。

来源：材料牛2019-01-30

图3、ucfr-lfp复合电极和传统磷酸铁锂（con-lfp）电极的电化学性能和动力学分析（a）ucfr-lfp复合电极和传统磷酸铁锂（con-lfp）电极在2c电流密度下的循环性能；（b）ucfr-lfp

来源：和讯网2019-01-25

19年国家补贴网传稿中专用车度电补贴显然不能覆盖电池购置成本，高价格敏感性的电动汽车车型或将重新转向价格较低的lfp电池。...第316批机动车新产品目录中共有43款纯电动汽车公告，其中lfp配套26款为ncm配套的两倍，且主要为宁德时代、国轩高科配套。

来源：墨柯观锂2019-01-21

磷酸铁锂电池（lfp）12月实现装机5.26gwh，占比42.71%，其中71.53%用在ev客车市场。11月在锂电历史上首次出现的富锂锰基电池（olo）并没有出现在12月的装机榜单中。...磷酸铁锂电池（lfp）2018年全年总装机21.37gwh，占比37.92%；装机量较2017年有所提高，但占比有明显减少（2017年是48.7%）；其中15.32gwh应用在ev客车市场，占比71.67%

来源：新能源电池圈2019-01-16

测试结果：对正极材料热稳定性分析可得出以下几点结论：第一，正极材料与溶剂的反应机理有待深入研究；第二，正极的分解反应及其与电解液的反应放热量比较大，在大多数情况下是造成电池爆炸的主要原因；第三，采用三元或lfp

来源：电源技术杂志2019-01-10

磷酸铁锂面临着复杂的专利纠纷，包括德州大学的goodenough、nippon telegraph & telephone、a123都宣称对lfp具有专利权，但2015年中国在行业专家的努力下，对加拿大魁北克水利公司的专利索权实现了

来源：材料牛2019-01-04

mg2b2o5的cpes的形态和电化学性能（a）mg2b2o5nws的tem图像；（b）具有mg2b2o5nws的cpes中的锂离子传导的示意图；（c）在50 ℃下，有和无mg2b2o5nw的sses对li/lfp

来源：AMI埃米空间2019-01-03

而事实上，国内很多动力电池公司都将其lfp动力电池在30c甚至50c的高倍率数据作为技术亮点。小编在这里要指出的是，作为测试手段无可厚非，但是电芯内部到底发生了哪些变化才是关键。

来源：前瞻网2019-01-02

中国电池制造商正在尝试一种新的名为lfp(磷酸铁锂)动力电池技术，它能提高电池的能量密度，并且可以做到不使用钴。

来源：高工锂电2018-12-28

的需求量大幅增加；预测三：高镍体系ncm811在圆柱上应用普遍化，ncm811方形动力电池2019下半年在国内实现量产，但到2020年才会形成大规模应用；预测四：动力电池价格将持续下滑，预计到2019年底，lfp

来源：墨柯观锂2018-12-21

磷酸铁锂电池（lfp）11月实现装机3.1gwh，占比36.5%，其中接近2/3用在ev客车市场。11月phev专用车实现装机25.9kwh，为ncm三元电池。...磷酸铁锂电池（lfp）前11个月总装机16.11gwh，占比36.6%；与去年同期的16.36gwh相比，略有下滑；其中11.56gwh应用在ev客车市场，占比71.7%。

来源：申建国电新团队2018-12-14

目前应用于锂离子电池的主要正极材料包括钴酸锂(lco)、磷酸铁锂(lfp)、锰酸锂(lmo)和三元材料(ncm/nca)。...电动汽车使用锂电池正极材料的选择需要综合考虑材料的能量密度、安全性、循环性、经济性等，因此目前主要采用ncm/nca及lfp。

来源：证券导报2018-12-13

b）正极材料：三元取代了lfp成为了动力电池正极材料的主要发展方向，复合增速将达到90%，未来空间巨大。...lfp、低镍333型和523型正极材料受需求增长缓慢的原因，产能利用率将会下降，从而导致利润率下降。高镍三元正极材料由于制备难度较大，供应量有限，仍将紧俏。

来源：腾讯科技2018-12-12

中国制造商使用一种名为lfp的成分，这种成分的能量密度较低，但不含钴，而日本汽车制造商使用的是lmo，即日产和lg化学使用的锂锰氧化物。

来源：江汉大学学报自然科学版2018-12-11

该电解质在li/lfp、li/ncm 及li/lto 半电池测试中表现出优异的电化学性能，其中li/lto电池在1 000个循环以后，其容量保持率仍在99. 8 %以上。

来源：起点锂电大数据2018-12-03

lfp方形铝壳锂离子动力电池能量密度最高达到180wh/kg，循环寿命最高可达10000次。

来源：安信电新2018-11-29

公司储能系统主要采用lfp作为正极材料，产品以方形电池为主，产品用于发电、输配电和用电领域，涵盖大型太阳能或风能发电储能配套、工业企业储能、商业楼宇及数据中心储能、储能充电站、通信基站后备电池等，能够克服风能或太阳能发电不规则的输出特点

来源：前瞻产业研究院2018-11-22

按照正极材料的不同，锂离子电池又分为磷酸铁锂(lfp)、镍酸锂(lno)、锰酸锂(lmo)、钴酸锂(lco)、镍钴锰酸三元锂(ncm)、镍钴铝酸三元锂(nca)等类型，负极材料主要采用石墨碳材料。

来源：前瞻产业研究院2018-11-21

按照正极材料的不同，锂离子电池又分为磷酸铁锂(lfp)、镍酸锂(lno)、锰酸锂(lmo)、钴酸锂(lco)、镍钴锰酸三元锂(ncm)、镍钴铝酸三元锂(nca)等类型，负极材料主要采用石墨碳材料。