来源：伊金霍洛新闻网2021-10-19

“风光氢储车”上汽红岩鄂尔多斯项目上汽集团鄂尔多斯新能源产业链项目简介：上汽集团新能源产业项目落户于鄂尔多斯蒙苏经济开发区江苏产业园，布局新能源重卡基地以及燃料电池系统等，同时推动膜电极、双极板、催化剂

来源：能见APP2021-10-19

目前，东方电气先后开发了氢燃料电池，膜电极，氢燃料电池电堆，氢燃料电池整套系统，氢燃料电池客车、公交车、环卫车以及上游的储氢罐，还有制氢系统和加氢站的研制。

来源：北极星氢能网2021-10-14

郑州城市群涵盖电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等八大产业，成为申报城市群中规模最大的城市群。...加强我市企业培育，支持技术研发创新，发展车载氢系统、空气压缩机、氢气循环系统等核心零部件，以及膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸等关键材料；加快推进加氢站系统核心装备研发，探究多元化、低成本制氢路线

来源：上海临港奉贤园区2021-10-13

喜玛拉雅2015年1月与清华大学进行技术合作，并通过自主研发催化剂、膜电极、双极板、电堆及系统集成，掌握了氢燃料电池产业的核心技术及制造工艺。

来源：第一元素网2021-10-12

在碱性电解槽电解电堆的成本组成中，超过50%的成本与电极和膜片有关，相比之下，pem电解槽电解电堆中膜电极成本占比为24%。

来源：中科院大连化物所2021-10-11

近年来，我所在pem制氢的高通量膜电极、薄层金属双极板、耐压电解槽等方面不断取得技术突破，开发了数代pem制氢电解槽及系统，并通过普通技术许可等方式推进成果转化和应用。

来源：新源动力2021-10-11

专家组听取了各课题负责人的汇报，审查了各课题组提交的支撑材料，并现场考察了课题交付成果及金属双极板、质子交换膜、膜电极、电堆组装及测试等批量制造生产线，最终完成了全部20个课题的绩效评价，所有课题绩效评价结论均为通过

来源：中国能源报2021-09-29

“氢燃料电池电堆核心部件——膜电极和双极板将于今年全面实现国产化；催化剂、质子交换膜和气体扩散层量将在2023年实现国产化替代；‘十四五’将是可持续提升国产基础材料性能、降低成本的关键期。”

来源：中国能源报2021-09-29

同时，相比其他新能源汽车，燃料电池汽车产业链长、参与方多，如上游的膜电极、双极板、各类管阀件与传感器、车载高压储气瓶等发动机零部件生产制造，以及下游的整车制造等。...明确要求，突破地域限制，鼓励在更大范围内构建氢能全产业链，实现资源优化配置，为此次燃料电池汽车示范应用指明了方向——推动全产业链协同发展，不仅要提高燃料电池电堆的比功率，推动催化剂、质子交换膜、双极板、膜电极等关键零部件批量生产

来源：势银能链2021-09-28

前三季度国内膜电极产业最新进展 未势能源全新高性能膜电极开启规模化量产 近日，未势能源宣布全新高性能膜电极开启规模化量产，这标志着未势能源自主研发的“卷对卷”膜电极生产线，已从小批量试制生产，转为具备大规模化的量产能力

来源：国家电投集团氢能公司2021-09-28

“氢腾”空冷燃料电池是由国家电投氢能公司自主研发，已实现催化剂、扩散层、质子交换膜、双极板、膜电极、电堆组装、系统集成等材料级全自主化。

来源：北极星氢能网2021-09-24

积极引进氢燃料电池用空压机、氢气循环泵、高效催化剂、膜电极、双极板、增湿器、燃料电池升压变换器等关键零部件生产企业。

来源：光速创投2021-09-23

唐锋能源创始人章俊良表示，公司的核心竞争力在于对低铂膜电极的开发和批量制备。...而膜电极则是电堆的核心，是燃料电池中将化学能直接转换为电能的发电部件，直接决定了电池的性能、寿命和成本。

来源：中国船级社CCS2021-09-18

范强副总裁一行参观了产业园的展厅、园区及氢能燃料电池膜电极和双极板产线。

来源：美锦能源阅刊2021-09-17

林书记在调研山西美锦华盛化工新材料公司的过程中，由美锦能源工作人员详细讲解了美锦能源氢能全产业链布局，以及产业链企业国鸿氢能研发生产的氢燃料电池电堆、鸿基创能研发生产的膜电极等产品实况，并参观了美锦制氢

来源：国家电投集团氢能公司2021-09-16

氢能公司党委书记、董事长李连荣陪同王翔一行参观了国家电投膜电极中试产线及氢能展厅，双方围绕氢能产业规划布局、自主核心技术攻关、打造氢能产业国家队等方面进行了座谈交流。

来源：北京日报2021-09-15

相关负责人说，本市将聚合北汽福田、亿华通、国电投等优质企业资源，聚焦突破整车、电堆、膜电极、质子交换膜等关键产业环节，在示范期内率先实现自主化燃料电池发动机系统商业化应用，实现燃料电池发动机系统从基础材料到关键部件

来源：香橙会研究院2021-09-15

此外，新源动力在电堆、膜电极等方面也均有坚实的行业地位。香橙会研究院调研发现，2021年起，新源动力膜电极产品在国内市场份额迅速上升，已成为综合出货量最高的第三方车用膜电极供应商之一。

来源：广汽集团2021-09-10

目前，氢能动力在汽车领域的应用主要是氢燃料电池，其基本原理是通过贵金属催化氢气与空气中氧气在膜电极总成中发生电化学反应，从而产生电能；而氢气发动机则通过点燃气缸内预先混合的氢气和空气，气体膨胀推动活塞做功

来源：中国汽车报2021-09-10

其次，通过联合产业链上下游优质资源，长城汽车建立了“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，在车载储氢、发动机系统等核心产品和膜电极等核心零部件上实现自主可控，产品从应用端到供给端实现了“乘商并举”。