来源：中国证券网2016-12-06

如在原有的2016年至2020年补贴方案基础上，提高了准入门槛(包括整车能耗、续驶里程、动力电池安全性以及企业诚信等)。

来源：钛媒体2016-12-05

这意味着质量体积不变的前提下，该产品可将手机待机时间、无人机飞行时间和电动汽车续驶里程延长一倍;可实现柔性/微型化由于没有电解液，全固态电池的封装工艺大幅优化，电池脱离了刚性外壳和尺寸的束缚。

来源：电动汽车资源网2016-12-02

公里之间的纯电动客车共有55款，占纯电动客车总数的11%;续航里程在400-500公里之间的纯电动客车共有27款，占纯电动客车总数的6%;续航里程在500-600公里之间的纯电动客车共有9款，占纯电动客车总数的2%;最后是续驶里程在

来源：烯碳资讯2016-11-28

在保证一定续驶里程的基础上，可实现大电流快速充电和超长的循环使用寿命。

来源：证券市场周刊2016-11-23

由于磷酸铁锂电池能量密度低、低温性能较差，导致新能源汽车续航能力差，而续驶里程是消费者的首要参考因素，故厂商需要更高能量密度的电池，这正是三元电池优于磷酸铁锂电池之处。

来源：工人日报2016-11-23

早晚高峰时段为了提升运行效率，发车时间间隔越来越小，一般不超过15分钟，而一辆公交车的使用寿命平均为10年，公交系统的这些刚需对于公交车整车尤其是电池质量提出了更高要求，但这并不是一味将能量密度数值和续驶里程提高就能够解决的

来源：电动汽车资源网2016-11-18

注：上述补助标准以10-12米客车为标准车给予补助，其他长度纯电动客车补助标准按照上表单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分，插电式混合动力客车(含增程式)补助标准按照上表纯电动续驶里程划分。

来源：动力电池网2016-11-16

100r150公里(r为标准工况续驶里程，单位：公里，下同)2.5万元/辆，150r250公里4.5万元/辆，r250公里6万元/辆。2.插电式混合动力乘用车(含增程式)。

来源：新能源Leandermp2016-11-15

《节能与新能源汽车路线图》中规划的具体量化发展目标如图7所示：纯电动乘用车续驶里程(在保证性价比的前提下)：300km(2020年)、400km(2025年)、500km(2030年);公交客车单位车载质量每百公里电耗水平

来源：北极星输配电网2016-11-14

，插电式混合动力客车(含增程式)补助标准按照上表纯电动续驶里程划分。...乘用车推广应用补助标准(单位：万元/辆)二、纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准(单位：万元/辆)注：上述补助标准以10-12米客车为标准车给予补助，其他长度纯电动客车补助标准按照上表单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分

来源：电动汽车资源网2016-11-14

阳光电源的电机控制器系统适用于纯电动大、中、小型商用车及乘用车、物流专用车等，产品采用模块化设计，功能完善，能耗低，续驶里程长，可靠性高，最高效率达98.5%。

来源：中国客车网2016-11-11

、续驶里程大大提高。...最重要的是，改进后的高能量超级电容公交车续驶里程延长，营运持续里程达到5.5公里，续驶时间30分钟，车辆的营运周转时间减少，降低了企业的人力成本。

来源：前瞻产业研究院2016-10-31

图表4：不同车型电动汽车电池售价(单位：万元)动力电池是新能源汽车的核心部件，关系到新能源汽车成本、续驶里程、安全性及使用寿命等关键指标。

来源：电动汽车时代2016-10-31

记者算了一笔账，北京目前约有6.7万辆出租车，每天运营至少16小时，单车年平均续驶里程15万公里，排放二氧化碳200万吨，大约相当于100万辆普通私家车的碳排放。

来源：中国电动汽车网2016-10-25

毕竟受电动汽车续驶里程限制(当前热门主流纯电动汽车续航里程也就250km左右)，上川藏线就必须考虑充电桩或者其它充电条件，那么川藏线是否有最基本的满足车辆充电的条件呢?

来源：第一电动网2016-10-25

无论是交通运输部规定新能源营运客车续驶里程不到200公里不得入门也好，或是四部委以纯里程长短给补贴也罢，都不能拿来作为衡量长纯电动续驶里程是否合理的依据，恰恰相反，要用科学的论证来检验这些部委提出的规定是否合理

来源：电动汽车资源网2016-10-25

笔者的推敲：交通运输部规定新能源营运客车续驶里程不到200公里不得入门。目前新能源汽车续驶里程短是瓶颈，突破这个瓶颈是基本要求，企业不存在片面追求续航里程。...燃油汽车目前的续驶里程基本在600公里以上，单从这一个指标来看，可以说明新能源汽车技术上还在培育期，根本不具备市场化的基本条件。发展增程式汽车为了过渡到纯电动汽车，不能说纯电动汽车提高持续里程是错的。

来源：北极星风力发电网2016-10-21

同时，针对高寒地区的电池续驶里程短的问题，要求电动汽车生产厂家必须加装电加热系统作为标配，提前预热电池，提高锂电池对高寒的抵御程度。

来源：高工锂电2016-10-17

与阿贡等其他独立研发机构合作后，a123期望其电池能在现有产品的能量密度基础上再提高60%，应用到电动汽车上的续驶里程也能得到相应增长。

来源：盖世汽车网2016-10-14

2015年4月22日国家财政部发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，对补助范围内的新能源汽车产品技术要求做了新的规定，其中纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至...80km小于150km的电动车和增程式在内的插电式混合动力乘用车的补帖金额分别降低了6500元和1500元，而续驶里程大于等于250km的电动车和燃料电池乘用车补帖金额分别提高了1000元和2.00万元