来源：上海有色网2017-11-02

查看详情trafigura的首席经济学家saad rahim近日称，锂离子电池中一种关键的原材料--硫酸镍的需求到2030年预计将增长50%，达到300万吨。嘉能可也表达了类似的乐观看法。

来源：今日话题2017-10-31

垃圾处理，非但会有垃圾回收处理成本，还有环境方面的负外部性代偿，所以很多资源与环境经济学家认为，价格=边际生产成本(直接代价)+边际使用者成本(对社会造成的利益损失)+边际外部成本(给未来带来的社会利益损失

来源：左前明的黑金视野2017-10-31

后来，美国经济学家明斯基发展了一套解释金融内生不稳定的理论：如果所有银行都忙着收回雨伞，金融危机就不可避免了，这一瞬间就叫明斯基时刻。

来源：北极星环保会展网2017-10-30

治理首席研发官、河北莫兰斯环境科技股份有限公司首席技术官姚振永，天津大学教授、天津大学国家工业结晶工程技术研究中心研究员郝红勋，美国vox envirotech llc. ceo thomas dayton，独立经济学家马光远等专家将对制药环保行业的发展新机遇及中国宏观经济形势作精彩的主题演讲

来源：能见派2017-10-26

然而，这一概念在多年前就已经被多个领域的机构（包括电力公司、系统运营商、经济学家和其他与该领域相关的专家）彻底否定了。

来源：前瞻网2017-10-25

该贸易团体首席经济学家乔˙皮卡德说：我们就像是废料领域的沙特阿拉伯。但是现在，美国提供废纸和废塑料分离服务的公司遇到了一大堆麻烦：这类废料的最大买家不想再买了。

来源：中国质量报2017-10-19

斯坦福大学经济学家托尼˙希巴说，未来若干年将是电动汽车的爆发年，从成本曲线看，到2025年所有新车都将是电动汽车，凡是靠轮子行使的机械都将是电动的，因为它的运行费用只有燃油机械的1/10。

来源：北极星太阳能光伏网2017-10-19

著名经济学家、中国品牌之父、艾丰研究院院长艾丰中国光伏行业协会副理事长王勃华认为：“2017年以来，中国光伏产业继续保持了高速增长的态势。家用光伏市场表现尤为突出，展现出蓬勃的生机和良好的前景。...著名经济学家、中国品牌之父、艾丰研究院院长艾丰老师在发布会上表示：“太阳能的发展，关键在于分布式的发展。中利提出的模式，有利于通过太阳能的分布式利用，深层次解决中国农业的现代化问题，也加速了能源变革。

来源：能见2017-10-18

它比蒙古面积更大，之前我们的哈萨克斯坦90年代初刚刚成立及当时很多人对哈萨克斯坦的前景并不乐观，因为它是一个内陆国家，很多沿海国家比内陆国家更发达更富有，大家就想它未来怎么办，当时我们的一个主席他是一个经济学家出身

来源：左前明的黑金视野2017-10-17

今年9月23日，“第二届野三坡中国经济论坛”上，国务院发展研究中心原副主任、著名经济学家刘世锦也明确提出，目前除了人工成本之外，包括能源成本在内的其他成本大部分比美国要高。

来源：能见2017-10-16

我这是给大家展示的英国的经济学家发布的，21世纪经济学它要解决一个什么样的发展问题呢？那它就是要解决经济社会在发展过程中生态环境的天花板与经济社会发展最基本的需求和其日益增长的需求之间的矛盾。

来源：第一电动网2017-10-16

再看看重要嘉宾阵容此次论坛拟邀请的重要嘉宾包括：中国电动汽车百人会理事长陈清泰、中国工程院院士邬贺铨、斯坦福著名经济学家tony seba、美国能源部车辆技术办公室主任daniel howell、美国阿贡国家实验室交通研究中心高级科学家王全录等专家学者

来源：光伏产业观察2017-10-13

一些经济学家主张，在实施环境和气候变化项目时应选择较低的贴现率。大多数发达国家选择低于5％的贴现率，但是由于经济制约，发展中国家更难采用如此低的贴现率。

来源：落基山研究所2017-10-13

然而，这一概念在多年前就已经被多个领域的机构（包括电力公司、系统运营商、经济学家和其他与该领域相关的专家）彻底否定了。

来源：阿尔法工场2017-09-29

在此之后，工程师们要评估建设成本和这个矿山的开采价值及选矿程序等等；同时经济学家们要对未来的价格进行预测。

来源：汽车商业评论2017-09-29

美国斯坦福大学两位经济学家预测，2025年所有车辆都将是电动的，届时电动车将在经济上战胜燃油车。(参见2017年8月15日出版的《汽车商业评论》杂志封面文章《杀死传统汽车》)。

来源：北极星风力发电网2017-09-28

国务院原参事、中国可再生能源学会原主任石定寰，华北电力大学校长、国家能源专家咨询委员会委员杨勇平，中科院工程热物理所研究员、中科院院士金红光，中科院大连化学物理所研究员、中科院院士李灿，中国人民银行研究局首席经济学家

来源：国家发改委2017-09-27

国务院原参事、中国可再生能源学会原主任石定寰，华北电力大学校长、国家能源专家咨询委员会委员杨勇平，中科院工程热物理所研究员、中科院院士金红光，中科院大连化学物理所研究员、中科院院士李灿，中国人民银行研究局首席经济学家

来源：盖世汽车2017-09-27

在经济学家熊彼特创造性破坏理论的本意中，每一次大规模的创新都淘汰旧的技术和生产体系，并建立起新的生产体系，对于汽车产业而言，谁在新的体系中占领先机，谁就将成为赢家，而赢得先机的关键在于双线作战。

来源：能见Eknower2017-09-26

斯坦福大学经济学家托尼˙希巴，2017年4月发表了一篇《反思交通运输20202030年》的研究报告(能见eknower明日将推送此报告重点内容)，对未来做了一些预测。