来源:中证网2019-11-08
值得关注的是,区别于此前丰田与一汽、广汽的合作模式,丰田将与比亚迪开展“技术对等”的整车开发合作,共同开发纯电动车和动力电池。后补贴时代市场降温自2009年以来,国家开始大力支持新能源汽车推广应用。
来源:比亚迪2019-11-07
新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。该公司将由双方从事相关业务的人员组建。...丰田与比亚迪希望通过开发和普及受消费者喜爱的纯电动车,努力满足消费者需求,同时为中国的环境改善贡献力量。
来源:北极星电力网2019-11-06
(牵头单位:市交通运输局)4.2020年12月31日前,制定巡游出租车置换为纯电动车的鼓励性政策,鼓励将燃油巡游出租车更换为纯电动车。...(二)城区物流电动化工程1.轻型柴油车电动化项目2019年5月1日起,新增营运类轻型货车全部为纯电动车。
来源:北极星大气网2019-11-06
来源:汽车之家2019-11-05
尽管氢燃料电池拥有更多优势,但该技术的研发成本较为高昂,因此目前的应用情况不如纯电动车。在中国市场,氢燃料电池拥有更多的潜力,预计未来数十年,中国市场或将迎来氢燃料电池车的行业拐点。
来源:大河网2019-11-04
郑州或将在东三环,开通l3人工辅助自动驾驶智能公交线路姬鸣透露,预计今年年底或者明年年初,郑州市将在东三环开通l3人工辅助自动驾驶公交线路,但届时是否会采用这种车型还不确定,“会在纯电动车和氢燃料车之间选择...郑州首批23辆氢燃料电池公交车的到来,改变公交发展史公交车的变迁是一座城市发展的缩影,郑州公交车型经历了无轨电车、燃油车、油电混合动力车型和气电混合动力车型,再到如今的纯电动车、氢燃料电池车,公交车已从交通工具变成了城市一道流动的风景线
来源:新浪网2019-11-04
利用该技术,纯电动车(ev)将无需使用电线便可完成充电。无线输电技术作为新一代基础设施的基础技术而备受期待。空间太阳能组件长啥样?
来源:浙江之声2019-11-01
正在为一辆纯电动车充电的车主介绍,这车一次能充25度到30度电,可以跑200公里左右。他充了28度电,共花了52元。
来源:前瞻产业研究院2019-10-31
目前,我国已纯电动车为新能源车的主要发展路线。但在2019年5月份发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》中规定,纯电动汽车投资项目包括纯电动汽车,增程式纯纯电动车,燃料电池汽车等投资项目。
来源:北京商报2019-10-31
出租车纯电化10月30日,北京市交通委相关负责人透露,今明两年,北京要将到期报废的巡游出租汽车全部更换为纯电动车,同时,与车身配套设计了新顶灯和门饰标识。
来源:中国能源报2019-10-30
按何小鹏的解释,该数据“剔除”了非纯电动车、卖给大客户(出租车公司、租车公司)以及“实际销售价格在12万元以下主要给出行金融解决方案的车”。
来源:亿欧2019-10-28
传统燃油车与纯电动车在可视的未来很难走出低迷,尤其是被寄予厚望的纯电动车,其销量与补贴息息相关,尚未实现自负盈亏。...不同于纯电动车充电时间长、续航里程短,仅适用于城市短途交通,氢燃料电池汽车平均加氢时间为3-5分钟,一次加满续航里程在500公里以上,能够满足“量大面广”的长距离行驶与运输要求,在布局上与纯电动车形成互补
来源:创业邦2019-10-28
公告显示,项目建成后的目标是年产25万辆纯电动车,包括model 3、model y两款车型。这两款国产车型,也将继续特斯拉的“赚钱路线”。
来源:盖世汽车2019-10-25
相较于纯电动车而言,氢燃料电池续航能力可提高近三倍,且补充燃料时间仅需5至10分钟。鉴于欧洲地区减排新规日趋严格,欧洲车企在推出零排放汽车领域面临较大压力。
来源:未来汽车日报2019-10-23
近日,丰田与广汽集团签署电动化及智能领域战略合作框架协议,将致力于推出纯电动车、氢燃料电池车等车型。...工信部起草的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿则提出,力争经过15年持续努力,纯电动车成为主流,燃料电池商用车实现规模化应用。毕马威近期预测,氢燃料电池产业将成为下一个风口。
来源:汽车之家2019-10-21
2017年,福特汽车还与大众、宝马、奔驰联合成立了新能源公司ionity,主要为欧洲纯电动车提供技术支持。ionity计划于2020年底前,在欧洲主要市场建设400个大功率充电站。
来源:中国产经新闻2019-10-17
与之相比,纯电动车省略了这些繁琐的机械结构,三电系统的性能衰减可探知,可精准量化。电池容量甚至可以精确到每一度电。...而纯电动车的动力系统主要为电池和电机系统。据我了解,目前所有获得二手车评估师证的评估师都没有对电力系统进行检查的经验,虽然电池技术得到了极大的发展,但是并没进入真正的成熟期。
来源:汽车之家2019-10-17
自2017年开始,在纯电动车补贴标准将电池能量密度纳入考量后,2018年及2019年继续对电池能量密度的准入门槛及要求水平提出严苛限制(目前国家补贴金额=标准补贴额*电池能量密度加权值*电池能耗率系数)
来源:前瞻产业研究院2019-10-15
细分市场格局:纯电动车是新能源汽车市场的主驱动力2017年1月6日,工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。...根据中国汽车工业协会数据,我国新能源汽车市场增长的主要驱动力一直是纯电动汽车,2016-2019年,纯电动车占比基本保持在78%-85%的区间。
来源:建约车评2019-10-15
3.历年纯电动主力厂家销量走势自主车企占据纯电动车的绝对优势地位。合资车企的没有进入前10名。19年主力厂家快速变化。1-5月比亚迪反超北汽新能源,成为绝对主力。...广州的网约车纯电动车趋势明显,其他市场的插混占比下降也较明显。 5.新能源车乘用车车型批发表现a级新能源车成为销量主力,北汽eu系列3季度近期稳定,相对去年9月的表现很好,成为绝对销量增长贡献。