来源：北极星环保网2021-10-26

保持石油消费处于合理区间，逐步调整汽油消费规模，大力推进先进生物液体燃料、可持续航空燃料等替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。加快推进页岩气、煤层气、致密油（气）等非常规油气资源规模化开发。

来源：国务院2021-10-26

保持石油消费处于合理区间，逐步调整汽油消费规模，大力推进先进生物液体燃料、可持续航空燃料等替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。加快推进页岩气、煤层气、致密油（气）等非常规油气资源规模化开发。

来源：中国政府网2021-10-26

保持石油消费处于合理区间，逐步调整汽油消费规模，大力推进先进生物液体燃料、可持续航空燃料等替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。加快推进页岩气、煤层气、致密油（气）等非常规油气资源规模化开发。

来源：北极星碳管家网2021-10-26

保持石油消费处于合理区间，逐步调整汽油消费规模，大力推进先进生物液体燃料、可持续航空燃料等替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。加快推进页岩气、煤层气、致密油（气）等非常规油气资源规模化开发。

来源：平安研究2021-10-25

“十四五”时期，严控煤炭消费增长，“十五五”时期煤炭消费逐步减少、石油消费进入峰值平台期。统筹煤电发展和保供调峰，严控煤电装机规模，加快现役煤电机组节能升级和灵活性改造。

来源：新华社2021-10-25

石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。统筹煤电发展和保供调峰，严控煤电装机规模，加快现役煤电机组节能升级和灵活性改造。逐步减少直至禁止煤炭散烧。

来源：中国政府网2021-10-25

石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。统筹煤电发展和保供调峰，严控煤电装机规模，加快现役煤电机组节能升级和灵活性改造。逐步减少直至禁止煤炭散烧。

来源：新华社2021-10-25

石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。统筹煤电发展和保供调峰，严控煤电装机规模，加快现役煤电机组节能升级和灵活性改造。逐步减少直至禁止煤炭散烧。...石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。统筹煤电发展和保供调峰，严控煤电装机规模，加快现役煤电机组节能升级和灵活性改造。逐步减少直至禁止煤炭散烧。

来源：新华社2021-10-25

石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。统筹煤电发展和保供调峰，严控煤电装机规模，加快现役煤电机组节能升级和灵活性改造。逐步减少直至禁止煤炭散烧。

来源：新华社2021-10-25

石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。统筹煤电发展和保供调峰，严控煤电装机规模，加快现役煤电机组节能升级和灵活性改造。逐步减少直至禁止煤炭散烧。

来源：新华社2021-10-25

石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。统筹煤电发展和保供调峰，严控煤电装机规模，加快现役煤电机组节能升级和灵活性改造。逐步减少直至禁止煤炭散烧。

来源：新华社2021-10-25

石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。统筹煤电发展和保供调峰，严控煤电装机规模，加快现役煤电机组节能升级和灵活性改造。逐步减少直至禁止煤炭散烧。

来源：北极星电力网2021-10-20

石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。统筹煤电发展和保供调峰，严控煤电装机规模，加快现役煤电机组节能升级和灵活性改造。逐步减少直至禁止煤炭散烧。（十二）积极发展非化石能源。

来源：北极星售电网2021-10-20

石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。统筹煤电发展和保供调峰，严控煤电装机规模，加快现役煤电机组节能升级和灵活性改造。逐步减少直至禁止煤炭散烧。（十二）积极发展非化石能源。

来源：碳望未来2021-10-15

中国以化石能源为主，2019 年高达85% 左右，其中煤炭消费比重占58%，石油消费比重占19%；而美国和欧盟煤炭消费比重仅为12% 和11%。

来源：《中国社科院世界经济与政治研究所》2021-08-23

第二，煤炭和石油消费将显著下降，天然气需求则相对稳定。体现在：一是煤炭消费将会持续显著下降。根据bp（2020）的预测，2050年，煤炭消费可能下降85-90%，在一次能源结构中的比例将低于5%。

来源：《人民论坛·学术前沿》2021-08-20

第二，煤炭和石油消费将显著下降，天然气需求则相对稳定。体现在：一是煤炭消费将会持续显著下降。根据bp（2020）的预测，2050年，煤炭消费可能下降85-90%，在一次能源结构中的比例将低于5%。

来源：电联新媒2021-08-19

未来10～15年是我国能源转型的关键时期，预计我国煤炭消费“十四五”进入峰值平台期，石油消费在2025年左右达峰，天然气消费仍处于快速增长期，工业燃料、城市燃气、发电用气呈现“三足鼎立”局面,lng将成为主要增量来源

来源：中国能源报2021-07-28

戴思攀解释称：“石油消费下降规模占一次能源消费净减少量的近3/4，全球封锁造成交通和运输需求急剧下降，是造成这一跌幅的主要因素。”

来源：《价格理论与实践》2021-07-26

2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，需要煤炭和石油消费尽早达峰而后逐步削减。未来随着非化石能源替代高碳能源大力推进，煤炭和石油的消费比重将逐步下降。...因此，本文设定煤炭消费比重由当前的56.8%逐步下降至2030年的43%-45%、2035年的35%-40%和2050年的5%-10%；石油消费比重由当前的18.9%逐步下降至2030年的16%、2035