来源：势银氢电产业聚焦2020-09-27

从配套企业来看，此次为28款燃料电池车配套的企业有：大连擎研科技、捷氢科技、雄韬氢雄、金华氢途科技、洺源科技(大连)、东方氢能、潍柴动力、雄川氢能、重塑科技、广东探索汽车、海卓动力(青岛)、亿华通。

来源：势银氢电产业聚焦、深兰科技2020-09-25

三方通过氢能物流车、加氢站、智能化加氢站解决方案相结合，实现氢燃料电池车、加氢站、管理平台高效的统一。...同时，三方还将利用各自的优势资源，将“氢燃料电池车、加氢站、管理平台”三位一体的合作模式向全国进行推广，实现合作模式的商业化运转。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-24

就系统功率而言，本次上榜的18款燃料电池车燃料电池功率在30kw到88kw之间，平均功率为65.94kw。...图片来源：势银氢电产业聚焦 就续航里程而言，本次上榜的18款燃料电池车续航里程在305km到700km之间，其中郑州宇通客车旗下的 zk6126fcevg2 燃料电池低入口城市客车续航里程最高，配套亿华通

来源：中国电动汽车百人会2020-09-23

而且从燃料电池车与纯电动车的性能指标和续航里程来看，现阶段氢燃料替代柴油车、纯电动替代汽油车也在形成共识。

来源：北极星氢能网2020-09-22

9月21日，四川省经济和信息化厅发布关于印发《四川省氢能产业发展规划（2021-2025年）》的通知。规划中发展目标为：到 2025 年，四川氢能产业发展初具规模，核心技术实现阶 段性突破，保持国内领先

来源：北极星氢能网2020-09-21

工信部2016年发布的《氢燃料电池车发展规划》，提出到2020年燃料电池车将会达年到5000辆，2025年达到5万辆，2030年达到100万辆，同期配套建设加氢站分别为100座、350座和1000座。

来源：北极星氢能网2020-09-18

据陈雪松透露，未势能源正在积极推动2022年北京冬奥会上，做一些燃料电池汽车通勤的外围服务工作，希望届时奥运会的舞台上能够展现氢燃料电池车的“中国力量”。

来源：高工氢电2020-09-18

绿氢是氢燃料电池车发展的关键成功要素，提高绿氢比重是氢燃料电池车发展的未来趋势。不过，当前发展绿氢遇到技术难度大、成本高等诸多难题。

来源：第一元素网2020-09-17

6、燃料电池车在2035年必须达到1百万辆，如果达不到，整个产业风险相对较高。

来源：高工氢电2020-09-17

在我个人看来燃料电池车在2035年必须达到100万辆，如果达不到，我觉得风险偏高。...在燃料电池系统和关键部件方面，欧阳明高对比了国内外的技术水平和存在的差距，他认为当前电堆的各项指标，除了成本以外，其它的基本都已经达到了，下一步就是加快氢燃料电池车的推广运营。

来源：未势能源2020-09-15

同时，将通过共建联合实验室、共享研发平台资源、共育创新型及实用型人才培养模式，共同构建“协同.创新”新型合作伙伴关系，从而加快我国燃料电池车产业化步伐，为推动氢能技术在交通等领域的应用提供关键技术支撑。

来源：上海汽车报天天看2020-09-14

2020年4月，上汽集团与上海机场集团签署合作协议，双方探索使用燃料电池车作为通勤车辆、旅客摆渡车，以及地面服务、场道维护、机务保障等其它用途的专业车辆，并计划联合建设加氢站等基础设施。...图书馆级的车内静谧环境nvh性能方面，euniq 7应用了水汽分离、多级减震设计、高压脉冲静音、无油空气轴承等创新技术手段，全面攻克了氢燃料电池车nvh控制的世界性难题，使得整车nvh性能比肩主流纯电动车型

来源：能源研究俱乐部2020-09-14

氢能开发及利用项目：工业副产氢利用，可再生能源制氢、输氢、储氢、加氢，氢燃料电池车及氢能利用。

来源：中国能源报2020-09-10

预计2020年至2025年间，我国氢能产业产值将达到1万亿元，氢能源车数量达到5万辆，加氢站数量200座；2026至2035年产值达到5万亿元，加氢站数量1500座，实现燃料电池车1500万辆。

来源：香橙会研究院2020-09-10

未来，双方将在欧洲成立一家合资企业，在2022年第四季度推出纯电动车和燃料电池车。尼古拉计划借助依维柯在欧洲的销售、服务和保修渠道，加快进入欧洲市场的步伐。

来源：中国能源报2020-09-09

预计2020年至2025年间，我国氢能产业产值将达到1万亿元，氢能源车数量达到5万辆，加氢站数量200座；2026至2035年产值达到5万亿元，加氢站数量1500座，实现燃料电池车1500万辆。

来源：阳泉日报2020-09-08

加快氢能产业发展步伐，构建“煤—氢—氢燃料电池—车”产业链。谋划引进培育壮大电容器储能、抽水蓄能、飞轮储能等项目，推动储能在大规模可再生能源消纳、分布式发电、能源互联网等领域示范应用。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

上汽集团自2001年开始，就积极探索，我们先后开发了凤凰一号燃料电池车，世博会示范运营车，联合国开发计划署项目等等。...氢燃料电池车相比传统的内燃机车，具备了零排放、振动噪音低、动力性强等等的优势。而相比电动车它的充电时间比较短，续航里程长很多，低温性能也要比传统电动车要有很大的优势。

来源：高工氢燃料电池2020-09-07

最新消息，长安新能源三辆氢燃料电池汽车在北京工厂新能源试制车间成功下线。（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev ） 就在今年6月份，长安新能源首款燃料电池suv在重庆中汽研低温环境试验仓挑战

来源：能源杂志2020-09-04

想构建氢燃料电池车的理想国，加氢站的铺建至关重要，为此nikola打算自建一个加氢站网络。这一点与特斯拉的自建充电桩战略十分类似。