来源：起点锂电大数据2020-05-19

因为目前还找不到其他的新材料可以替代钴的稳定作用，也就是说只是可能降低钴的用量，但完全去钴，估计未来两三年内，放眼全球还没有哪家电池厂可以做到。

来源：电车资源2020-05-19

在大众在华的合作伙伴里，宁德时代近年来水涨船高，合作伙伴激增，且不说产能能不能完全满足大众需求，“调子”和话语权也比其他电池厂另外高三分，这让做惯了大佬的大众有点膈应。...股价涨停、新闻热搜漫天飞......巨大的流量背后，是中国乃至整个世界汽车产业的风起云涌，激流之下，产业链的联姻正在紧张进行中，车企和电池厂的每一次握手，巨头的一次入股，都有可能打破现有的市场格局，建立全新的秩序

来源：中国光伏行业协会CPIA2020-05-19

疫情加速了落后产能及二三线小厂的加速退出，多晶硅生产成本和价格倒挂，选择停产检修的老产能未来复产困难，同时中小电池厂开工率低迷，由于技改需求和资金不足等原因，运营不具备持续性，未来势必黯然离场。

来源：北极星太阳能光伏网2020-05-15

近日，芬兰光伏电池和组件制造商valoe oyjj从北欧环境金融公司（nefco）筹集了250万欧元（270万美元）的融资，用以完成对立陶宛ibc太阳能电池厂的投资，将现有的生产规模从60mw扩大至120mw

来源：东吴证券2020-05-15

从今年电池片的新增扩产计划来看，以通威、爱旭为首的电池厂扩产均以 210 大尺寸为 主。组件方面，东方日升、天合光能先后发布了 210mm 的 500w 组件。...，晶盛机电作为 210 级别唯 一的硅片设备供应商将显著受益后续 210 产业化进程加速；电池片环节，perc 经历了 2018-2019 年的扩产高峰期，后续技术路线尚不明朗，但通威、隆基等主要龙头电池厂

来源：EV视界2020-05-14

三星电子副董事长李在镕在首尔三星sdi电池厂会见了现代汽车集团执行副董事长郑义宣，两家公司的高管人员也出席了会议。据说两家公司已经讨论了下一代动力电池技术，并且还相互分享了他们在该领域的研发状况。

来源：能源新闻网2020-05-14

虽然每天工作很忙，但他充满了热情，因为一个单晶硅光伏组件新基地正在大同建设，未来隆基股份还将在这里建设单晶硅电池厂。“这意味着未来我将有更大的发展空间。”

来源：EnergyTrend储能2020-05-13

4月29日，当地新闻机构businesskorea的一篇报道称，ski董事会在前一天的一次会议上批准了建造第二家电动汽车电池厂的计划。

来源：潇湘暮雨2020-05-12

q5请问公司各位管理层，如何看待特斯拉自建电池厂的影响？如何看待整车厂未来自建电池厂的影响？公司未来的定位及战略方向会在何处？

来源：电池中国网2020-05-12

投资者：如何看待特斯拉自建电池厂的影响？如何看待整车厂未来自建电池厂的影响？公司未来的定位及战略方向会在何处？...谈到特斯拉等车企自建动力电池厂，曾毓群还透露，“马斯克告诉我，特斯拉希望自己做动力电池。据我了解，他们的技术路线对我们不会有冲击，双方在共同探讨如何把电池做得更好”。

来源：NE时代2020-05-11

中韩电池厂的装机量表现将与第一季度呈现相反的态势。因此，sne认为，全球电池厂需要关注未来的全球市场形势，并需要培养基础设施的竞争力，并准备适当的市场策略。...市场策略，大概是看车企在特殊情况下将怎么调整产品战略和经营战略，电池厂随之做出变化。特殊时期，车企收入下降，将更倾向于稳健的发展和经营策略。

来源：电新产业研究2020-05-11

受疫情影响，中小电池厂订单获取困难，即使有订单也是亏损运营，不具备持续性，当前行业实际开工单晶perc产能约90gw，和需求基本匹配。...当前新建电池厂基本都是210往下兼容。当前市场主流是g1，未来三年预计呈现m6、18x、g12共存的格局。龙头扩产坚定，降价坚决，硅片市场向头部集中。

来源：华创证券2020-05-08

hit 作为双极型晶体硅电池的最高形式，技术效率提升潜力巨大，电池厂 商纷纷布局寻求突破。...工业量产效率再提升，或提振下游尝试积极性，建议关注后续产业化进展：topcon 大规模推广的难点在 于：1）主流量产转换效率绝对值较 perc 高出 1%，但成本较高，性价比优势尚不明显；2）技术路线多样，电池厂

来源：高工锂电2020-05-08

近日，ski宣布其在乔治亚州杰克逊县建设第二座电池厂将于7月份开工建设，计划投资7.27亿美元（约合51.44亿人民币），年产能规划为11.7gwh。...相关阅读：ski拟投7.27亿美元在美建11.7gwh动力电池厂去年年底，ski还在中国和匈牙利完成了新电池工厂的建设，使其动力电池产能提升至20 gwh。

来源：脱水研报2020-05-08

③电池片&组件（组件基本与电池一体化）：利润弹性大电池片的利润主要不来自于电池涨价，而是硅料跌价，这部分利润会让渡给电池厂，利润可能会放得特别大。下面两点，解释为什么电池片的利润主要不来自于电池涨价？

来源：NE时代2020-05-07

对此车企在全球各大市场寻找本地设有产能的电池厂，与2-3家电池厂签订供货协议，避免因电池厂产能不足，耽误旗下新车的投放。而疫情导致新的变数出现。疫情导致的经济下行，给企业的业务和财务带来了未知的挑战。

来源：电新产业研究2020-05-06

公司研发实力和精细化管理能力一流，这才是电池厂的核心竞争力，如果n型性价比确认，公司也能迅速切换。...当前新建电池厂基本都是210往下兼容。当前市场主流是g1，未来三年预计呈现m6、18x、g12共存的格局。

来源：SMM钴锂新能源2020-04-30

韩国化工龙头sk innovation近日宣布了一项7.27亿美元的投资项目，计划在美国建设第二座汽车动力电池工厂（ve）。本文来源：微信公众号 smm钴锂新能源 id：smmmm158由ski全资拥有的

来源：电新产业研究2020-04-30

隆基主推的m6需要对现有产线进行改造，改造费用约2500万元/gw,目前perc电池厂盈利较弱，改造的积极性较低，因此主要是新建产线在配套m6。...其实不管是新建perc还是hit抑或topcon产线，电池厂都会考虑对大硅片的兼容。但当前perc技术完全扩散，壁垒较低，格局较散，盈利较弱，靠perc推广大硅片大概率会比较缓慢。

来源：电池中国2020-04-26

目前湖南中锂与中材锂膜均已实现对国内主流电池厂的大批量供应，海外客户正处于由小批量供应向大批量供应的过渡期，2020年将是中材科技隔膜业务做大的关键一年。